某軍車的安裝座焊接模擬優化

建軍節剛過，祝願祖國越來越強大。

• 恰好最近做了這個軍車的焊接項目，因此簡化修改之後給各位做一個展示交流。
• simufact.welding 7.0版本以及MSC.Apex Fossa版本的發布和更新之後，使得焊接模擬的過程變得更簡便。
• 推薦大家使用正版軟體：）

1. 建模過程簡化，CAD模型可直接導入Apex進行網格劃分。網格劃分教程在網上可以找到很多，可以參考各Apex的操作視頻。

2.打開Simufact.welding 7.0，相比6.0的版本，在功能上做了一部分更新，可以參考技術鄰里的7.0版本更新說明。主要區別在於a.工藝樹的圖標；b.求解器設置；c.sets項的取消；d.solid-shell類型的使用。

3.導入之後，設置焊接路徑及焊接參數。可以參考任意的5.0版本、6.0版本的教程，操作大同小異，相信大家可以找到。在技術鄰論壇里也可以找到很多這方面的視頻和文檔。

4.得到最後的變形結果，可以得出焊後的變形趨勢和參考數值。

5.焊接優化措施：

a.採用焊後碾壓強化的方法，在焊趾處加碾壓力作用，對殘餘應力的改善作用非常明顯，通過碾壓強化可以直接將焊縫處的拉應力變為壓應力。

b.進一步拓展思路，既然焊後碾壓可以將焊縫處拉應力變為壓應力，則可以考慮減弱碾壓作用，採用隨焊衝擊錘的方式，如下圖所示。

這部分的焊接案例暫時不在這裡做展示，可以聯繫作者本人進行深入交流。

作者：盧鳴飛 歡迎留言討論

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