evap-燃油蒸發控制系統

而現在的廠家都開始注意到這個問題, 在保修期為了減少麻煩,直接在儀錶板里添加一個提示燈告訴你鎖緊油箱蓋.

先把evap系統裡面三大硬體先說明吧.

1,canister-碳罐-用來存儲由油箱蒸發出來的氣態汽油-可以看作是一個存儲器,碳罐很少時候壞,壞的大多情況都是由於外部衝擊而裂掉

2,purge valve-清除閥-當碳罐存儲了一定程度,要清除的時候就是靠這個閥門重新把氣態汽油導入進氣里,明白了工作原理就可以知道,當清除閥工作的瞬間,前氧感測器會顯示過濃,反推之,如果想知道氧感測工作情況,直接命令清除閥工作,看氧感測器反應.要記住就是清除閥正常情況是normally close(常閉),卡開stuck open清除閥會造成燃油過濃.

3,vent valve-發泄閥,把碳罐里的空氣排出,或者碳罐需要新鮮空氣是,由vent進入,發泄閥正常工況是normally open(常開),

第一階段,purge on,vent valve關閉,ftp 油箱壓力計應該下降. gross leak(大滲漏).

第二階段,purge off, vent valve繼續關閉, ftp 應該上升, small leak(小滲漏).

(when purge is on , vent is open, ftp should be stable).

1,當purge在怠速工況下,應該成直線.

2,當purge工作時,evap vacuum 應該是0"hg

3,ftp KG 10-13"hg

各種廠家檢測泄露方法

LDP- leak detect pump-打氣式檢測

NVLD- natural vacuum leak detection

EONV-natural vacuum evap leak