印度民航：爆發的前夜

近年來，得益於印度國內經濟快速平穩增長，印度民航迎來了快速發展的新時期。特別是在低成本航空公司快速發展和國際航空公司持續擴張的推動下，印度航空旅客流量迅速增長。

另據印度經濟發展諮詢機構印度品牌證劵基金會（IBEF）報告，印度的民航業正處於高速發展階段，報告預測未來5年印度國內和國際客運量年均增長分別為12%和8%，預計到2020年印度將成為世界第三大航空市場，到2030年成為全球最大的市場。

快速增長的印度民航業

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根據印度民航局公布的數據，2014，2015和2016年印度航空旅客吞吐量同比分別增長7.3%、17.5%和19.5%；

2016年，印度民航完成旅客吞吐量2.55億人次，同比增長19.5%。全球航空運輸量排名第五。

2016年印度擁有各類機場（相當於我國運輸機場）82個，年旅客吞吐量超過一千萬人次的機場有6個。

2016年，印度排名前十的機場完成旅客吞吐量1.97億人次，佔總量的77.5%，其中排名前三的德里英迪拉·甘地國際機場、孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場和班加羅爾國際機場，佔總量的近50%，顯示印度航空運輸客流集中度非常之高，客流主要集中在幾個大城市中。根據預測，2030年印度將有兩座機場進入全球機場排名TOP10。

當前，印度民航的發展狀況與中國民航2004年的水平相當。

2004年，中國民航完成旅客吞吐量2.41億人次，年旅客吞吐量超過一千萬人次的機場同樣也有6個。排名前十的機場旅客吞吐量為1.47億人次，佔總量的60.7%。

全球看好印度民航的發展

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印度民航快速增長主要的驅動因素包括低成本航空公司的發展、現代化的機場建設、外國直接投資國內航空公司、先進的信息技術的介入，以及重視各地區間的地面交通。

國際航空運輸協會（IATA）總幹事兼首席執行官托尼·泰勒認為：「從製造業、旅遊局、航空公司及其全球業務，到具體的旅行者、運貨商和生意人，全世界都在關注印度航空」。

全球兩大航空業巨頭均看好印度民航業的發展。波音公司預測，未來20年內印度民航將增加1740架新飛機，其中包括1460架窄體客機、260架寬體客機和20架支線客機，總價值約為2400億美元。波音強調，印度低成本航空公司的數量與規模將大幅增長，佔據印度民航30%的市場份額。

空中客車公司預期在下一個10年中，印度的航空業年增長將超過10%，幾乎等於全球航空業平均增長率的兩倍。空客緊盯著來自印度航空公司的大額訂單，今後5年中累計價值可達到20億美元。

考慮到印度航空業的強勁發展潛力，越來越多的外國廠商進駐印度，參與民航市場的投資與開發。

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預計到2020年印度需要500個機場（包括簡易和正規機場）。印度政府鼓勵私有企業採取各種私募合作模式，積极參与機場建設，政府則採取融資、土地優惠配發、設定免稅期和其他激勵措施予以大力支持。

印度有40%的民眾是使用機動車的中產階級，這是該國航空運輸發展的重要因素。和中國相比，印度地面快速交通還有很大發展空間。此外，基礎設施建設能力還有差距，這些都可能成為制約印度航空發展的因素。

有一點可以肯定，印度有龐大的人口基數和中產階級群體，是我國緊鄰，隨著兩國家間經貿關係的密切，勢必促進兩國航空運輸的共同快速成長。特別是對我國西南地區昆明、成都、重慶等機場的發展具有潛在的影響。

<部分圖片來自網路>

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