當銀行不再執著於賺利差，而是拓寬思路賣積分，這會是個好生意
今天的推文和旅行並無太大關係，算是嬉遊君對於商業的一些思考，有感而發~
如果你對於航司、酒店、銀行的積分體系感興趣，可以看看~
如果你是做會員運營相關的，歡迎留言交流~
起因
招行6.9的取現活動，相信大家也基本都了解一些。
簡單的說，就是花500塊錢的手續費，取現50000塊，然後賺10500積分。
當然，如果你有城市卡、汽車卡這些1.5倍的積分卡，會再多1250積分。
典型的花錢買分活動。
799積分可以兌換一杯星巴克，10000積分可以搞定招行經典白的年費，10000積分可以兌換6666.7SPG的積分。
這是一個好生意。
嬉遊君就取現了5w，拿到了11750積分。
其實，這是一個銀行、用戶都皆大歡喜的活動，典型的羊毛出在豬身上，讓牛來買單。
都有誰在賣里程、賣積分？
航司、酒店都在賣里程，大型航空公司的一英里的里程成本大概在0.8美分，他們以1.5美分到2美分每英里的價格賣給信用卡公司或者酒店。
銀行再會按照固定比例發放給使用聯名卡消費的人，或者是讓用戶用銀行的積分進行兌換。
大部分酒店的積分，也都可以兌換航空公司的里程，最典型的案例是SPG的積分，可以兌換數十家航空公司的里程。
簡直就是常客界的硬通貨。
為什麼要賣里程（積分）？
1.賺錢
上面說了，大型航空公司的一英里的里程成本大概在0.8美分，他們以1.5美分到2美分每英里的價格賣給信用卡公司或者酒店。
這裡的差價，是真的夠大。
而且，其中至少有3分之1的里程，是被浪費掉的，很多人都根本不關注自己的里程，或者是因為賬戶的里程過少無法兌換，又或者是久而久之就過期了。這簡直是凈賺里程費。
當然，哪怕這些里程被兌換了，航空公司也賺錢。因為你根本無法想像，航司的里程票兌換有多便宜，特別是兌換同一聯盟的航司。
哪怕是直接賣給用戶，也是先收錢的，這樣的好處是短期收取了一波現金，在才報上的正向的。
所以我們會發現，某些航司（酒店）主要賣里程（積分）的時候，都是在發財報之前。
2.增加用戶粘性
試想一下，如果你亂飛航司，亂住酒店，最終你什麼都沒留下。
不同賬戶之間都有里程（積分），但是都是零散的，什麼都兌換不了。
航司和酒店的會員計劃，絕對是能增加用戶的粘性，讓用戶盯著一家航司聯盟飛，或者是一個酒店集團住。
而賣里程（積分），則一下子鎖定了你接下來的多次消費，對於用戶粘性的幫助是大大的。
3.更多的第三方合作
我相信，還是有很多人會拿里程（積分）去兌換除了機票、酒店外的禮品的。至少我身邊有不少同事，會經常用招行的799積分去兌換星巴克的咖啡。
除了星巴克外，銀行、航司、酒店的積分能兌換的東西可多可多了。
用的好的積分計劃，完全可以和其他第三方互相引流，利潤分成。
例如招行的300精選酒店，絕對是屬於招行、酒店、用戶、第三方供應商客樂芙都賺的一個好合作。
4.帶來更多目標客戶
之所以說賣里程是一門好生意，因為它給航空公司帶來的好處遠遠不止直接收益，還有信用卡、酒店等公司的中高端客戶資源。
那些能不斷積累積分來換取里程的消費者，一般都收入較高，許多都是商務人士，是航空公司非常精準的目標客戶。
下圖是部分航司市值和里程計劃估值的比較，可以看出，不少里程計劃的估值已經超過了航司自身的市值。
銀行也來賣，它會這麼玩？
小招，果然是什麼都走在其他家銀行的前頭。當其他銀行都還在花錢問航司買里程的時候，小招就已經開始向用戶賣自己的積分了。
我相信不少用戶還是會通過這個形式，去向小招買積分的。
例如，要搞定經典白年費的（1w積分抵扣年費）
想用招行的積分去兌換航司里程的
想用招行的積分去兌換spg積分的
畢竟小招的積分難獲得（刷20塊錢才1個積分），而高端信用卡用戶其實除了權益外會非常的看中信用卡的里程兌換。但是靠刷卡獲得積分，真心不易。
偶爾賣賣也不錯。
其實，招行每個月都有取現活動，在賣積分。
銀行通過賣里程，不但可以增加和高端用戶的粘性，同時也會產生更多的積分消耗。一旦有了積分消耗，則反向促進了銀行和第三方的關係。
同時，如果細算這筆賬，銀行其實是賺錢的，因為
1.錢是先收的，積分消耗是滯後的
2.並不是所有積分都會被消耗的
3.除了兌換航司里程、酒店積分外，其他的積分消耗，銀行都是暴利賺中間差的。
給其他會員體系設計者的思考
我最近挺喜歡使用幾何生活的消費金，因為在周邊的多家民宿、精品酒店都可以使用。我就經常用，只是並不是用在住上，而是在這些民宿、精品酒店裡喝下午茶，或者是吃飯。
其他的民宿眾籌也會送消費金，但是這些消費金很雞肋，不流通、更不通用。
但是幾何生活把這些整合起來，讓這些消費金在多家第三方之間流通起來，這很棒。
還有淘寶的淘氣值
我還是很欣喜，在淘寶、天貓上竟然還可以每年享受到2次，超高性價比預訂酒店的權益的。
詳見，原來！最便宜預訂高級酒店的方法是天貓啊！
其實這事兒，用戶、平台、酒店、第三方機構，也都不會虧。
設計這些會員體系，一般會要求牽頭的公司有一定的體量、用戶及影響力。
玩轉會員積分體系，真的不是一味的花錢，還是有很多辦法去賺錢的。
可惜，太多人看不透，你說國內哪個會員計劃是不燒錢的？
謝謝大家聽我扯一些和旅行無關的東西。
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