這些山寨新能源SUV，不足10萬也賣不動！

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本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者華錚。

SUV車型給大部分人的印象就是空間大，價格高，舒適性好等優點。隨著國人對汽車需求的提高，以及SUV的受歡迎程度。近些年，各大車企都紛紛推出了各自的主打產品。但是，總會有人歡喜有人憂，從銷量來看就能體現出各品牌的產品優劣了。本期話題，筆者就跟大家聊下即將退市的車型。

華晨中華-中華V5

新車指導價：8.98-14.58萬

中華V5的前臉使用了黑色磨砂材質的中網。配置方面只有頂配的1.5T智能型增加胎壓監測、迎賓踏板等。低配中華V5採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式懸掛，其他為多連桿後獨立懸掛所有材質均為鋼製。動力方面，新車將搭載一台1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米。這樣的配置渦輪介入的時候動力還算夠用的。傳動方面，與發動機匹配的將是5速手動和5速自動變速箱。車身尺寸為4420mm/1800mm/1627mm，軸距為2630mm。在安全配置方面低配車型沒有配備ESP車身穩定系統，非常不厚道了。該車配置在同級別算是比較低的氙氣大燈，電動座椅，後視鏡摺疊等實用的功能都沒有。據廣大車主反饋，最大的特色是異響。中華牌汽車這麼多年來也沒有什麼新的技術，產品方面自然就失去競爭力了。

北京汽車-北京BJ80

新車指導價：28.30-29.80萬

北京80這款車從外觀看就是以硬派設計風格亮相的。整體方方正正的和賓士G系列有些神似。發動機用的是汽油版的2.3T，最大功率為250馬力。和柴油版2.8T渦輪增壓發動機，最大功率163馬力。傳動系統配上了愛信6AT變速箱。該車裝備一套很傳統的分時四驅系統，因為沒有中央差速器，輪間限滑只靠電子系統。對於一台硬派越野車來說這很不可靠。如果消費者想要有好的越野性能只有兩個辦法，要麼改裝要麼換別的品牌。車身尺寸為4705mm/1847mm/2135mm，軸距為2800mm。北京80這款車油耗也是相當驚人的，在同級別中絕對稱得上油老虎。因此，花30多萬可以有更多選擇了，誰都沒有這麼傻買個國產品牌。

東風裕隆-大7 SUV

新車指導價：17.98-24.98萬

大7的前後包圍採用了金屬質感的裝飾護板，突出外觀的層次感。納智捷大7SUV的外觀符合車型名稱中的「大」字，4818mm*1930mm*1745mm，軸距為2910mm。動力方面使用一台2.2升渦輪增壓發動機，最大功率201馬力。這款發動機來自台灣的團隊打造。懸掛方面使用了前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。這樣的搭配十分少見。大7前後軸均為開放式差速器，沒有配備輪間電子限滑，整個四驅性能是比較差的。整車質量是出了名的差，大小毛病不斷，另外油耗居高不下也是賣不動的原因之一。

華泰新能源-華泰XEV260

新車指導價：24.98-27.28萬

前進氣格柵、前大燈燈眉處、LED日間行車燈頂部、車頂、輪圈蓋以及側裙上方等部位均融入了藍色設計。車身尺寸為4426mm/1862mm/1683mm，軸距為2640mm。XEV260頂配的尊貴型配備了包括自動雨刷、車載Wi-Fi、12揚聲器音響等功能，並全系車型標配了一鍵啟動、智能鑰匙進入、10英寸儀錶屏、車身穩定系統等配置，可以說配置還算豐富的。動力系統方面，配備了一台液冷永磁同步電機，最大功率109馬力。驅動電動機的電池組電量為49.9kWh，最大續航里程為266km。在售價方面有些地方補貼超過了10萬元，最終售價10萬元出頭。這款車銷量很穩定，今年前三個月累計售出7輛！

總結

如今的各大國產新能源車品牌技術可謂是參差不齊，品質靠譜的銷量越來越好。某些小眾品牌不僅知名度低，產品質量也不高，一味地靠降價和補貼也無法贏得消費者的心，常年霸佔著倒數榜。品牌方對於市場如此迷茫，或許要從產品本身質量和營銷方案多下功夫才有出路了。（文/華錚）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！