輪胎怎麼就裝反了呢？看了再也不會錯！

輪胎怎麼就裝反了呢？看了再也不會錯！

我們的行車安全，與輪胎的關係可是少不了。不管我們去哪，就開車前，都應該習慣性的看一下輪胎的情況如何。假設是出遠門，那更加得仔細看一遍，檢查一遍汽車的胎壓。

看過輪胎都會發現，輪胎上面有許多的數字和字母，都是代表的型號，品牌的意思么？

不少車主到了輪胎需要更換的時候，害怕出現問題的都趁早去換了。

隨便找一家就換？

目前市場上的輪胎店太多，技術水平當然是參差不齊，基本一個店有一個專業人員是很難得的事情，其他都是徒工。

所以有時候車輛換裝的新輪胎是被裝反的，但作為車主是毫不知情啊。

畢竟開起來也沒有太大的區別，甚至認為這並不影響什麼。

如何區分輪胎是否裝反了呢？

很簡單，有三點可以去區別。

一是DOT帶生產日期的一面是輪胎的外側；

二是輪胎上的inside代表輪胎的內側，outside則是外側；

三是輪胎的花紋區分，這裡有一個小訣竅：如果是非對稱花紋的輪胎，它的內外側，外側一般會比較寬，方塊也比較大。

同時外側輪胎的胎肩很多時候是封閉的，而內側的花紋則會細碎一些。

如果裝反了，會帶來什麼樣的影響？

輪胎的外側是操控區，內側是舒適區。外側在汽車過彎的時候，受力是最集中的，也是最危險的地方。

所以說輪胎裝反了會造成性能下降，安全性也會受影響。

在車輛在更換輪胎的時候，應該注意些什麼呢？

很多車主購買輪胎之前，都是看規格型號對就行了。

要是這麼簡單，何必提供這麼多選擇讓你去選擇？

還應該做到觀看輪胎上面的承載指數和速度級別，一定要高於你的原配輪胎或者最起碼相等。

還有一個大部分人都不知道地方，就是我們輪胎打氣的時候。

很多人去給輪胎打氣，碰到不專業的員工就會問你要打多少，你想打多少就給你打多少。

但實際上，按照標準的流程，每一條輪胎在充氣的時候，要先充到輪胎允許的最大氣壓，350千帕。

為什麼要充到最大氣壓？不是說充氣不能充太滿？

充到最大氣壓是為了輪胎的胎圈和輪網可以完全正確的落位，保證它充分的伸張。

最後打到這個氣壓沒問題之後，再把它放到廠家推薦的，按照你的載核和所乘人數，所需要的正常胎壓。

輪胎的重要性，保養哥就不多說了。自己日常開車前，最好是繞一圈，看下輪胎的表面是否被扎胎的情況。

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