不論新車舊車，為什麼要換4條安全係數高的輪胎？

不論買新車，還是你就有車，為什麼換4條安全係數最高的輪胎，因為人的生命，沒有下一次輪迴的機會；

城市開車，還好說，爆胎機率會很小；長途旅行，或者上高速的話，危險係數增大幾十倍；

一個車友開著一輛自重3.5噸的豪華車，他身價上億，爆胎很多次，一旦爆胎對他來講，爆胎只是輪胎報廢了；

因為沒有出過任何事故，不知道是僥倖，還是豪華車的輪胎扁平比的因素，使他每一次都是安全的；

最近他的車在保養，他和4S店說跑到130km/h的時候，方向盤由微微的發抖現象，4S的回答是輪胎該換了，關鍵是換什麼輪胎呢？

他的車換一條輪胎大概的價格在1500-2500塊之間，問我該換什麼輪胎？

第一：選什麼輪胎呢？

雖然爆胎的幾率，比中彩票的幾率還小，但是一旦爆胎，就GAME OVER了；

在輪胎選擇上要絕對重視，畢竟他經常長途出行，容不得半點馬虎，要選擇大品牌。

4S店推薦他選擇馬牌，這個就不多做任何評判了；

大品牌有，倍耐力，固特異，鄧祿普，普利司通，米其林，馬牌都還不錯，實際耐磨係數上來講，馬牌並不是最出色的。

商用車，還是要選擇耐磨係數較高的輪胎才可以，畢竟車子自重那麼高？

汽車越來越便宜，5.6萬塊就能買到不錯的自主SUV，配置越來越高，但是相對來講輪胎越來越差，很多車子輪胎太薄太軟，用力搖晃一下車身，輪胎都顫抖，如果拿這樣的輪胎長途跋涉，真的是拿生命開玩笑！

買了自主品牌車的車友，若是要想長途的玩一次，還是要去換掉4條輪胎去，為什麼呢？

以上六大品牌，安全係數一定高於像什麼韓泰了等等這類品牌的，相信品牌的力量都是車友們用生命和經驗試出來的；

第二：換了輪胎，並不會讓你萬事大吉；

每次上高速前，或者到服務區，都應該檢查一下輪胎，特別是大貨車多的那些高速，應該怎麼辦？

一是把方向盤打到底，崛起屁股看看前輪胎內側有沒有瑕疵；

輪胎內側，是最容易被忽視的一個地方，檢查一下好處會更多，沒事是最好；

二是每次上高速以前，找個路邊停一下，把方向盤打到一邊，然後拿個螺絲刀去剔除輪胎上的小石頭；

經常有意外發現，在剔除小石頭時，有一次發現扎了一根釘子，在服務區補了一下胎；

到了高速上一跑，發現問題了，輪胎補過以後沒做四輪動平衡，車子跑起來一跳一跳的，方向盤發抖。

補過的輪胎，要做動平衡；

在城市跑不覺得，特別是前輪胎，跑高速的話方向會發抖；

當方向盤發抖時，需要去做四輪平衡。

否則會有吃胎現象，久而久之，就爆胎了；

說到動平衡，就會想到四輪定位，什麼時候需要做定位呢？

當你鬆開方向盤，車輛跑偏時，需要去做四輪定位；還有就是更換了和方向有關的零部件，也要做四輪定位。

三是如果自己沒有判斷經驗，可以每1萬公里去做一次，這是保養輪胎的最好方式，而且工作人員會提前告訴你是否需要更換新輪胎。

第三：還有一個神器，防止爆胎；

防止爆胎，還有一個神器，就是胎壓監測系統，高端車上都有，地端車就不一定配備了，但是也別著急，為什麼呢？

一般高檔車輛都安裝了胎壓檢測儀，當輪胎氣壓瀕臨爆胎時，會發出報警信息；

當車輛氣壓低於正常值時，例如扎輪胎了，也會發出報警信息。

其實胎壓檢測儀安裝非常簡單，更換4個充氣嘴就可以了；

充氣嘴上有無線發射器，可以把數據實時傳遞到車內顯示屏上，安裝一套很便宜，幾百塊錢。

現在還有更方便的，就是直接擰幾個氣嘴上的帽，直接帶有無線發射器；

缺點是，萬一被那個孩子給你擰下去一個，那就還得配一個，至於你說防水，早就給你設計好了，擔心都是多餘的；

阿永哥點評：

一是輪胎的扁平比，確實為豪華車的安全係數增添光輝，竟然幾次爆胎，就安然無恙；

二是選輪胎要選大品牌，商用車，自重噸位大的車，要選耐磨系列，運動系列，畢竟噪音和安全比，還是安全更重要；

三是防止爆胎就是要時刻掌握輪胎的係數，胎壓監測系統，必不可少，特別是長途出行更是如此；

汽車有價，生命無價；

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