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究竟是不是神兵利器?看外媒如何評價殲20

作者:薩沙

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【薩沙講史堂第二百三十五期】(軍事系列第122講)

西方媒體對於殲20很關注,有過很多分析文章。苦於殲20主要數據仍然保密,外媒多是憑空的技術性分析。這次薩沙不發表個人意見,持中立的立場,單純將外媒的一些觀點匯總給大家看看。聽薩沙說一說吧!

外媒對於殲20多持肯定態度,認為它是價廉物美的隱形戰鬥機,屬於亞洲頂尖戰機,是中國航空業強大的表現。

不過,外媒普遍認為:殲20的性能仍然同美國的F22和F35有一定的差距,實戰中難以佔據上風。

正確與否,大家自己判斷。

亞洲外媒用大篇幅論文,從技術上分析了殲20的主要性能,最終做出如下總結:殲20的機動設計試圖在亞音速機動、超音速機動、高攻角機動和隱形四項要求達到平衡,總體做的不錯,仍和F22有一定差距。

亞洲媒體指出殲20主要缺點如下:

第一,不具備超音速巡航能力。西方新式戰鬥機都非常強調超音速巡航能力,這是現代空戰特點所決定的的。在超音速空戰中,發射導彈有比較長的射程,也不容易被敵人的導彈追上。

第二,機動性能有限。使用的發動機較為落後,嚴重影響殲20的機動性能。以F22為例,發動機的超音速推重比可以滿足超音速機動和亞音速機動的要求;它的二維向量噴嘴不但帶來驚人的超機動性,也兼顧了雷達和紅外線隱身能力。俄國T50採用的AL41發動機雖不能超音速巡航,矢量噴嘴已經可以表現出強於殲20的超機動性。珠海航展顯示的殲20仍然採用俄制AL31發動機,這使得殲20的機體比T50大,推力卻小。這種情況下,殲20的機動性難以超越T50,更不用說F22了。

第三,隱形能力有欠缺。殲20的前翼會在前半球產生回波,也沒有有遮蔽到後方的主翼。下方的腹鰭會在下半球,對地面的雷達波產生回波。這些都導致隱身能力的下降。殲20和俄國的T50比較類似,雙圓形噴嘴在結構交界處會製造較多的加強回波空穴,使得後半球隱形能力降低,不如F22。亞洲媒體認為,殲20應該是強調突襲攻擊,打完就走,而不是像F22那樣在敵人領空上持續作戰。

相比亞洲外媒,北美媒體說的就更直白了。

北美媒體認為,殲20具有碩大的機身配合大型前翼,在地面雷達面前的隱形能力不如F22和T50。

殲20沒有什麼高機動性,相比F22、蘇35甚至蘇30MKI都有一定的差距。以中國最新購買的蘇35為例,可以在0速的情況下依靠矢量發動機實現全形度變化。外媒認為,是否裝備矢量推進發動機是衡量第五代戰機的基本指標,這一點殲20不具備。

至於前翼設計,為殲20帶來了較好的低空飛行穩定性和更大的攻角。不過,美俄的第五代戰機,都沒有採用這種設計。它們只是依靠大推力發動機,配合全動式水平尾翼、全數字化電傳操縱系統、放寬靜穩定度設計。

外媒還認為,殲20的隱形能力不明,但發動機似乎沒有採用F22那種紅外信號屏蔽綜合技術。在珠海航展期間,可以直接看到殲20發動機的高熱影像。

至於雷達上,外媒也有一定批評。

北美外媒認為,殲20的機載雷達系統落後於西方。殲20使用的有緣相控陣雷達技術資料雖沒有公開,通過在非洲等地的宣傳大概可以知道一二。出口型KLJ7A雷達對於5平方米雷達反射面探測距離,為140公里。KLJ7A雷達的探測距離比西方增大百分之四十,但西方是以3平方米作為標準而不是5。

外媒認為KLJ7A雷達同F35A的雷達相比,仍然有較大差距!F35A的雷達是西方最高科技的結晶,為此投入漫長時間和巨額資金研究,在製圖精度、穩定性、故障率等方面相對別國有著壓倒性優勢。

外媒仍然認為,殲20具有一定實戰能力,最大的優勢在於物美價廉。

即便是F35單價也超過8500萬美元,F22更是天價。而殲20價格,應該在5000萬美元到6000萬美元。

顯然,殲20性價比有優勢,可以大量製造,走蘇俄的路線以數量彌補質量的差距。

總之,外媒指出目前殲20最大問題就是發動機。我國也意識到這點,最近報道提到正在測試先進發動機。

按照一般常識,即便現在開始測試,發動機到正式裝備部隊最少也是5到8年甚至更久後。

殲20性能如何,薩沙想大家都會有自己的判斷。

【薩沙講史堂第二百三十五期】(軍事系列第122講)


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