少用剎車，為什麼更安全，讓剎車更可靠？

有一個女的開車，平時開的非常的猛烈，缺點就是經常急剎車。

坐他的車，總是下意識的系好安全帶，手握拉手，緊張成了一個小刺蝟，實際開車人，非常自如。

人家一點都不緊張，認為是正常的，這就是他們的習慣。

都會發生什麼情況呢？

到了紅綠燈30米才開始剎車，坐這樣的車，你會不會覺得頭暈？

會不會緊張，開車一晃一晃，總是在急剎車中，銷魂一刻？

雖然刺激，但是總會給人一種不安全的感覺，事實也證明，這樣開車確實不安全。

開車的時候，過多用剎車，絕對不是一個什麼好司機，為什麼呢？

剎車是用來剎車的，這個一點沒錯，但是過多的使用剎車，過多的依靠剎車，就失去了安全的意義。

剎車本來和安全息息相關，但是什麼都不是最可靠的，包括剎車，知道嗎？

那麼，怎麼開車，才最安全呢？

第一：要看500米以外路況。

一是城市開車；

養成預估500米以外的路程，那麼就會在300米鬆開油門，帶檔滑行200多米；

養成了這個習慣，之後輕點剎車，很容易車就站住了。

那麼不論在高速，還是在冰雪地里，還是在砂石路面，還是城市，都會一覽無餘的安全開車。

絕無例外，為什麼呢？

二是雨雪天氣；

雨雪天氣都知道，特別是雪天，踩剎車的時候會甩尾，那麼怎麼剎車呢？

就是利用變速箱和發動機來進行提前剎車，別說你有ABS什麼的，那都沒用，這種天氣都是沒用的。

三是砂石路面情況；

走過沙石路的車友都知道，車速開的稍微快一點，就會在剎車的時候甩尾，若是拐彎處呢？

每年因為走318線上，不懂這些規則的車友，都會吃大虧，怎麼辦？

放慢車速，提前減油門，輕點剎車就順利拐彎了。

四是高速上更別說了。

因為高速上要想安全，必須提前看1公里以外的路況，只要路況筆直，否則就要微微減油門，微微減速。

特別是到了拐彎，高速出入口，服務區出入口，都要提前變道，提前減速。

那麼這些減速都靠剎車，那就完蛋了，而是靠油門，利用發動機和變速箱的機械原理減速。

高速上急剎車，准沒什麼好事。

第二：讓剎車更可靠；

防禦性駕駛，就是要做出一切的預判，怎麼預判？

那就是預留足夠的時間和空間，時間和空間帶來了更多的安全可能性。

那麼就要一切開車開車行為，都要做一個打算，來給自己預留更多的時間和空間。

一是車距要足夠長；

二是眼界要足夠寬廣；

三是一切開車行為，都是一個提前的準備；

好了，那麼這個時候，可能輕點剎車，車就站住了或者把車速就將下來了，剎車起到了更安全的作用。

反之呢？

剎車失靈，急剎甩尾，因為剎車出的事故，不在少數。

為什麼呢？

下意識的就是剎車，就知道剎車。

剎車是錦上添花的一件事情，可是開車人總是把剎車，當成雪中送炭的事情，那怎麼行？

第三：少用剎車，是安全駕駛的最高境界！

一切的安全，都在開車人的心中，一個人的心足夠安全，那麼開車就變得心如止水了。

什麼才是開車人最大的安全？

那就是，時刻把安全放在心間，那麼就會指揮著開車人，一切要提前做準備。

提前做準備，有這麼幾種。

一是有意識的準備。

例如到了紅綠燈，到了高速出入口，到了回家的路口等等，那麼都會自然而然的做好準備。

二是第六感的準備。

這個有點很難說清楚，例如覺得不對勁，發現自然而然的車開快了，那就下意識的把車速放慢了。

那麼怎麼會和少用剎車掛鉤呢？

首先，什麼是剎車？

只有踩了剎車踏板就算是剎車嗎？

絕對不是。

而是不論如何，只要放慢車速，只要能夠使車輛在靠近剎車的臨界點，都屬於剎車。

那麼就要思考一下，是提前剎車好，還是急剎車好呢？

是利用機械剎車更安全，還是使用剎車片更安全，是不是已經有了定論？

阿永哥點評：

一是己所不欲，勿施於人。

看不慣別人的壞習慣，或是發現了別人錯誤，要改正到自己身上，不要做同樣，自己討厭，同時別人討厭的事情。

二是僥倖心理害死人。

一切的事故，都和僥倖有絕大多數的關係，你認為沒事，就真的沒事嗎？

三是開車的安全不在技術有多牛，車有多好。

而是什麼，而是內心的那一份對安全的敬畏，只有敬畏，才能開車善始善終。

四是養成良好的習慣。

任何一個開車的不好的習慣，都將是致命的，那就做一個專一的人，不是很好嗎？

汽車有價，生命無價；安全駕駛，請搜索關注《超級駕駛員》；

微信公眾號：cjjssyy

一起討論車的話題，聊玩車，聊安全！

推薦閱讀：