《秒速五厘米》新宿和岩舟離得遠嗎？

在影片中，貴樹在東京的新宿區，明裡在栃木縣的岩舟町。眾所周知日本的國土面積並不大，而看了下地圖，新宿離岩舟的距離也不過100km左右，地圖上的距離和北京到天津差不多，為什麼要四個小時才能到？（天氣正常的情況下）

北京到天津最快可以半個小時到，最慢的火車也2個小時，為什麼新宿到栃木就這麼慢這麼久。。

劇中，男主和女主約了晚上7點在岩舟站見面，所以男主計劃15:54從豪德寺站（世田谷區）出發，18:45到達岩舟站，途中換乘3次，總計2小時51分鐘。並非題主所說的4小時，也並非新宿到岩舟。

不過排除天氣原因，豪德寺到岩舟確實需要2小時以上，並且在故事發生那個年代需要花費更長的時間。主要原因如下：

1、那還是個沒IC卡的年代

根據現在的時刻表，豪德寺到新宿乘坐小田急線需要16分鐘，而在新宿站換乘埼京線，8分鐘的換乘時間是綽綽有餘的。然而男主在新宿站足足預留了16分鐘的換乘時間，這裡有他第一次一個人來的原因，但更為關鍵的是人家要用現金買票啊豈可修！

IC卡2001年才出現在新宿站，各大鐵路公司互通IC卡更是近十年的事情，所以秒5里的自動檢票機也是不能刷卡只能插磁票那種，這細節真是逼真得可怕。

扯遠了。總之沒有IC卡，只能像男主這樣，在新宿站換乘的時候多預留一點時間，然後買一張單程票了。另外，現在的新宿站是有小田急-JR聯絡檢票口的，只要刷一次卡，就默認出了小田急系統、同時進入了JR系統。我估計以前這個系統也沒有，聯絡通道也沒那麼方便（印象流），所以換乘時間本身就會更長。

2、那還是個沒開通湘南新宿線的年代

湘南新宿線是JR東日本2001年開通的既有線直通系統，它利用山手貨物線和東北本線貨物線，串聯起了東北本線（宇都宮線）/高崎線和東海道線/橫須賀線。

這其中，新宿到小山已無需在大宮換乘，且時間基本在70分鐘左右，比男主當時乘坐埼京線從新宿到大宮、再換乘宇都宮線到小山的正常時間還快25分鐘。

然而秒5的故事發生在90年代，湘南新宿線還未開通，可憐的男主只有乖乖換乘了。

3、那還是個沒手機的年代

所有秒5的彈幕里，「不是有手機么」大概是最low的吐槽了。沒錯，現在各類手機app查路線、查時刻表、甚至查車站布局都沒什麼難度。然而20多年去一個陌生的地方，是真的要買一本最新的時刻表，然後對著複雜的路線圖和密密麻麻的時刻表自己算的（包括票價也要自己算）。

所以怎麼走最快、怎麼走最便宜並非一目了然，劇中男主的這個方案說不定也不是最快的。雖然男主說過他沒有考慮到會晚點（按照最理想狀況計算），但誰知道他有沒有看走眼算錯呢？

4、豪德寺和岩舟本身的級別不高

這兩個車站放到今天都是級別很低的車站。其中，小田急線的快速列車不停豪德寺（越行），所以一小時只有6班站站停的列車（所以新宿站16分鐘的換乘時間，也有可能是下一班的換乘時間只有6分鐘，實在太緊張）。

岩舟站所在的兩毛線則是平峰一小時一班、高峰一小時兩班的超冷門大農村線路。

男主和女主正好都落在這種班次較少的車站，所以不管怎麼換乘，都會浪費一些等待時間吧。

（唉。。我要是女主就和男主約在小山站了）

那麼假如故事發生在今天，男主和女主約7點在岩舟站見面，需要多久呢？

答案是男主只要在16:39出發就可以，比原先晚了45分鐘出發，實際旅行（包括換乘）時間則縮短了40分鐘達到2小時11分，換乘次數減少了一次，對於既有線而言已經是很大的進步了。

在這個方案里，題主所問的新宿到岩舟的時間為1小時42分鐘，也並不比北京-天津的既有線差。

PS.現在的岩舟站已經是一個沒有暖爐的無人車站了。

最後，不建議拿這種「門到門」的時間和北京南站到天津站的時間來比較。首先岩舟和天津顯然不在一個量級上，不可能有天津那麼發達的交通；其次不說太偏遠的郊區，就假設北大和天大異地戀，全程靠軌道交通和共享單車，2小時到達對方學校也是幾乎不可能的吧。

當然如果硬要比較，東京-櫪木的新幹線，所需時間確實比京津城際的時間更長（東京-小山42分鐘左右，東京-宇都宮50分鐘左右），其主要原因是沒有不停站的直達車，以及東京-大宮為了避免噪音，有著嚴格的速度限制（好像是110km/h以下）。