機場，世界上客流量最大的地方。來往行人在這裡匯聚，又在這裡分離。很多人對一個城市的第一印象，往往就是從機場開始的。通過機場，就可以解讀出部分屬於那個地方特有的經濟、文化、歷史、傳統與風情。機場所展現出的一切，環境、舒適度、購物空間、工作人員等等，足以讓世人了解它所在國家和地方的發展程度與國民素質。
小睿有過一次慘痛的經歷，在香港機場名品店買包的時候被小偷順走一個單反，所以對香港機場乃至香港都充滿了怨念。但是前幾日再次落地香港等行李的時候，卻被一個很小細節打動：機場的工作人員在行李出來的時候，將行李箱按照旅客最方便拿的角度在傳送帶上擺好，每一個行李箱就像被捏好的壽司整整齊齊地被傳送到旅客面前。就是這麼一個小細節，突然讓我改變了對香港機場的印象。
還有哪些機場的細節讓人眼前一亮呢，下面將按照設計、商業和服務三個角度，給大家分享小睿眼中不一樣的機場。
設計
東京成田國際機場
小睿見識過很多酷炫的機場，但是印象最深刻的是成田機場的跑道設計。
2015年4月成田機場為了廉價航空專設了第三航站樓。大樓以低成本及簡約為設計概念，一台一椅一沙發等都是來自n MUJI n的，簡潔的設計讓人在等候上機前能得到最完全的放鬆。除此以外，這座新大樓的另一大看點是鋪設了一條總長1650米的跑道，沒有多餘的指示牌，旅客可依從「跑步徑」出入境、取行李、到餐廳等等。藍色是給要離境（Departure）的旅客，而紅色的就是給入境的（Arrival），令人不禁讚歎設計師的創意和心思！在這條田徑跑道上，有旅客為了趕飛機或搭乘電車而奔跑，畫面頗有意思。
從T3到T2航站樓沒有接駁車，旅客要徒步走到T2航站樓。當時小睿心裡也是一萬個抗拒的，但是當看到跑道的一瞬間，心裡嘀咕著是不是好久沒有跑步了，在跑道上走一走還能順便鍛煉身體，走一段路也無妨。於是順著跑道上清晰簡潔路標的指引，完成了托行李箱的負重競走。能讓旅客打心眼兒里不抗拒走遠路這件事，成田機場T3航站樓的設計師可能還真懂點兒心理學。
商業
仁川國際機場
國際機場除了有接收輸送旅客的主要用途外，還有一個很重要的商業用途就是：買買買！在機場買到的大部分貨品名品都可以是免稅的價格，所以機場免稅店的質量也是衡量一個機場價值的重要依據。
不可否認，香港赤臘角國際機場和迪拜國際機場的免稅店是大家公認的品牌齊全、面積大、價格優勢明顯的商業代表。但是，仁川國際機場連續11年蟬聯「全球最佳機場」，同時還在韓國所有機場中連續3年被評為「中國人最多選擇」的機場。仁川國際機場不僅擁有眾多國際一線名品店，更是將韓國自主品牌放到了更重要的位置。機場內彙集了樂天、新羅、DFK三大免稅店。在這裡購買的韓國品牌產品要比任何一個地方都要划算。
在首爾仁川機場中轉候機廳內，還看到幾處掛有「KOREAn TRADITIONAL CULTURAL EXPERIENCE nCENTER」（韓國傳統文化體驗中心）招牌的場所，展示著不同的傳統文化內容，遊客可免費參與，如拓本製作、傳統韓國工藝品製作、韓國傳統服飾試穿照像、韓國傳統的投壺遊戲、古琴彈奏等，而且有工作人員現場指導。文化是一個國家的軟實力，在小睿看來更是國家自有品牌的背書。對自己的文化自豪，對自己的品牌自信，才會讓顧客產生信賴感。
服務
新加坡樟宜國際機場
新加坡樟宜國際機場位於新加坡樟宜，佔地13平方公里，距離市區17.2公里。新加坡樟宜國際機場連續多年被評為全球最佳機場，它就像是新加坡這個國家一樣，精緻、高效且功能強大。機場掛滿了原生植物，到處鬱鬱蔥蔥，讓旅客在自然環境中感到舒適和放鬆，盡顯熱帶國家風情。
候機真的是一件很浪費青春的事情，尤其是當你帶著熊孩子出門的時候。大人們可以去逛逛免稅店，可是熊孩子卻對買買買不感興趣。樟宜機場的設施卻可以讓所有年齡層的旅客都投入其中。
超級大滑梯 這裡有全球機場中最高的滑道滑行體驗，足足有12米高（相當於4層樓高），成年人也非常喜歡，足以見得有多麼刺激。只要在機場內消費滿10元新幣，憑小票就可以體驗滑道滑行。
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主題花園n n擁有200多個品種的植物、超過20萬棵花草樹木，樟宜機場是全球首個、也是擁有最多主題花園的機場。現有5個花園分別是1號航站樓的「仙人掌花園」，2號航站樓的「胡姬花園」、「向日葵園」、「夢幻花園」，還有3號航站樓的「蝴蝶園」。花園24小時免費向遊客開放。蝴蝶園養殖了近百種蝴蝶，並收藏1000多隻蝴蝶標本，走進花園仿若走進蝴蝶的世界一般，園中設有多處教育屋和獨立展示屋，讓家長可以帶領寶貝，一同見證蟲蛹誕生為華麗蝴蝶的過程。能夠親眼看到破繭成蝶的經歷想必比看圖畫書來的更珍貴吧！
電影院n n樟宜機場在T3與T2都建有電影院，旅客在候機時候可以觀看自己喜歡的電影。為防止發生旅客誤機的現象，樟宜機場費勁腦汁。為避免打擾到旅客觀看電影的興緻，機場管理者並沒有選擇在影院內設置鬧鐘，而是在放映屏幕旁安裝了一塊巨大的數字表，旅客在看電影時能輕易看到時間。
為什麼強調樟宜機場的服務而不是設計呢？小睿以為，設計突出的是個性，而服務更強調以人為本。樟宜機場的角度是站在如何讓旅客更加舒適、一掃旅途勞頓為本，以服務的理念去設計去做商業，才能疊加出全球評價最高機場的效果。
通過高效創新的流程設計，滿足旅客便捷舒適的超值享受。高效速度成為樟宜機場服務的基本競爭力，樟宜機場將量化服務目標作為服務規範進行具體規定。辦理登記手續時，每個旅客等待時間不超過10分鐘；邊檢時每個旅客等候時間不超過8分鐘；飛機到達後，最後一件行李應在29分鐘內送到行李輸送帶；入境旅客從下飛機到乘坐上計程車，時間不能超過35分鐘，而國際標準是45分鐘。
通過多樣化多層次服務產品提供旅客超乎預期的機場體驗。樟宜機場內有350家商鋪及超過120家餐飲店，總商業面積超過7萬平方米，零售業務發揮整體性、戰略性的作用。持續增加的商業收入使樟宜機場集團能夠繼續為機場建設和服務投入更多支持，從而加強樟宜成為國際航空樞紐的吸引力。
樟宜機場的航空收費標準處於全球較低水平，大約只有東京羽田機場的四分之一，香港機場的二分之一左右，同時對於新進入航空公司還有減免、折扣、促銷基金方面的支持。同時，優異零售選項也有助於增強機場的體驗價值。樟宜機場零售收入排在全球機場第四位。
英國著名作家阿蘭·德波頓曾寫過一本《機場里的小旅行》，講述了2009年夏天，他在英國希斯羅國際機場擔任首位駐站作家的一周光景里，在機場里看到的一個個故事。機場原本只是旅行中的過渡性空間，發生的不過是「出發」與「抵達」，但是在作家的筆下，機場卻變成了一個綜合各種文化面貌的博物館。
也許我們遇不到阿蘭·德波頓的那些奇遇，但是在以上這些機場來場旅行絕對能夠做得到。把漫長的轉機時間，變成一次次充滿樂趣的小旅行，就是別誤了飛機喲！
（RET睿意德商業地產研究中心研究員Linda）
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