由中船重工一則八股說起：巴基斯坦的中國蛟龍

近日，中船重工官方微信於10月12日刊文介紹，「中船重工當日召開出口巴基斯坦潛艇項目工作會議，進一步明確職責，細化分工，提出要求。」其中中船重工董事長鬍問鳴出席會議並作重要講話。

中船重工召開出口巴基斯坦潛艇項目工作會議，胡問鳴作重要講話

值得注意的是，中巴此次潛艇採購合同自2010年開始醞釀，到2013年爆出虛假採購信息，再到今年8月份巴方政府開始審批，直到近日中方承建公司開始落實項目工作，可以明確證實中巴此合同終於從媒體口中的傳聞變成現實，而中船重工正式成為從2006年就開始的，一直受國際政治影響的「馬拉松」——巴基斯坦新一代潛艇採購計劃的最終承包商。

而潛艇對巴基斯坦海軍來說，始終是一個對付印度海軍的利器。1971年12月，第三次印巴戰爭爆發，戰爭一開始巴基斯坦海軍就在印度航母艦隊打擊下損失殆盡，只有幾艘潛艇得以逃逸。12月9日，活動在印度古吉拉特邦的第烏沿海的巴基斯坦潛艇 漢果兒 號發射3枚L-60魚雷，命中一枚，擊沉了前來反潛搜索的印度庫克里號護衛艦，並在接下來的9天里，從印度海空軍氣急敗壞的數次圍追堵截和156枚深水炸彈的攻擊中，返回到了巴基斯坦卡拉奇港。而擊沉庫克里號護衛艦，也成為第三次印巴戰爭海戰中巴方唯一戰果，這使得巴基斯坦開始對海軍水下力量這一「奇兵」格外青睞。

戰爭結束後，在1978年，巴基斯坦就立即自法國撿漏進口了2艘「阿戈斯塔-70」型潛艇，因為該兩艘本來是要交付南非，卻恰逢西方開始對南非進行制裁，巴方隨即買下。1994年巴基斯坦又從法國訂購3艘「阿戈斯塔-90B」型潛艇，最後交付一艘拖延到2006年下水，但加裝了MESMA ——法國AIP系統。可惜的是，限于軍費有限，此後巴基斯坦再未進口過一艘象樣的潛艇。目前，巴海軍的潛艇部隊主力仍是這5艘潛艇上世紀水平的潛艇，雖然在2011年對2艘阿戈斯塔-90B進行了加裝MESMA改修，使得3艘都具備AIP系統，但整體仍然性能落後，戰鬥力較低。

其實自2006年開始，巴基斯坦就啟動了新一代潛艇採購計劃，計劃採購數量為3艘，合同價格13億美元，對歐洲主要廠商都發出潛艇招標邀請。其中法國鮋魚級、德國214型和西班牙S-80潛艇進行了投標。但可惜巴基斯坦國力弱小，採購項目遭到了印度「狙擊式」搶購。在2005年，當巴基斯坦即將與法國敲定購買鮋魚級潛艇時，卻被印度搶先一步和法國簽署了這一價值15億歐元的合同。（印度也是冤大頭，05年簽訂合同，到現在還沒交付，甚至近日澳大利亞潛艇案還泄露了印度那批的機密文件）。到了了2008年，同樣，當巴方準備採購3艘德國214型潛艇的時候，印度又故伎重演，向德國提出採購潛艇的意向，並報以高價，造成巴方已經接近完成的合同隨即大幅漲價，（德國TKMS最後報價兩艘報了20億美元），最終由於巴方融資困難，且德國國內出現反對派抗議本國對東南亞軍備競賽的支持而放棄合同。

不得已之下，採購案到2010年出現轉機，有巴方官員曾透露巴方在此時開始不得不把目光從歐洲移開，轉而尋求中方產品。到2013年有西方媒體報道中巴敲定採購合同，後來被證實是聽到一些「風聲」後臆測的虛假信息。到今年8月，有巴基斯坦國內媒體報道，巴軍方開始向政府報告申請審批中巴潛艇合同。而近日可以確認中巴最終的確簽署了採購項目。

一系列波動在國內產生了一種輿論，說法認為：「巴基斯坦此舉是通過和法德接觸來壓低中方產品價格」，實際我們了解巴方採購的挫折就可以發現，巴方再三找賣家實在是不得已而為之，也是費盡周折找了一圈，最後發現靠譜的賣家還只有中國。

S-20型潛艇

中國目前潛艇出口產品主要有基於039A的S-20，以及改進後可加裝AIP系統的S-26型潛艇，其中後者於去年已經拿下了泰國的訂單。兩者區別從命名上就可以看出——S-20為2000噸級非AIP常規潛艇，而S-26為2600噸級AIP常規潛艇，同屬一個系列。據外媒在阿布扎比防展獲取的資料，S-20型潛艇長66m，寬8m，最大航速18節（水上），22節（水下），最大續航力8000海里，自持力60天。S-26型加裝AIP系統，總排水量因此增大。

巴方若採購加裝AIP系統的新型S-26型潛艇，除過對巴海軍水下攻擊能力是巨大提升，更使的巴海軍突破印度的反潛封鎖線的可能性大大提高。要注意的是，巴基斯坦海軍位於卡拉奇的海軍基地距離印度海軍在西海岸的孟買和卡達姆巴海軍基地航行距離只有1000多公里，而新一代AIP潛艇的普遍成績是可以AIP系統工作下4節跑15天，共1400海里。因此這區區1000公里，S-26完全可以依賴AIP系統不上浮跑一個來回。這些新購S-26潛艇無論執行近海破交，還是潛伏襲擊，甚至直接突襲海軍港口，在印巴雙方有限的衝突海域，都如入水蛟龍般可以發揮巨大作用，對印度海軍始終會是個致命的壓力。

卡拉奇到孟買直線不到1000km

據英國《簡氏防務周刊》網站報道，此合同中前4艘潛艇將在中國建造，於2022年至2023年交付巴方。另外4艘潛艇將按照技術轉讓方案在卡拉奇造船及機械製造廠（KSEW）建造，到2028年全部交付。同時，該項目還將在卡拉奇海軍基地設立一個潛艇培訓中心。總項目共40~50億美元，有趣的是，泰國拿下的3艘S-26包含維修技術轉讓和人員培訓掏了10.3億美元。兩國買的可能有高配低配之分，但總感覺中方給巴方報價相比似乎沒多少優惠。

據中船重工在近日的文章分析，此項目也是中方高層額外重視的「一帶一路」布局中的一環，中船重工董事長鬍問鳴在講其話中曾強調「要把該項目打造成集團公司軍貿出口的標杆工程、國家『一帶一路』建設的標杆工程」。

題圖：我國服役的039A型潛艇

（另有刊發，謝絕轉載）

推薦閱讀：