北京摺疊不靠譜，未來城市到底長啥樣

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最近有一部科幻小說火了。

那就是《北京摺疊》。

獲得雨果獎讓這部小說名聲大振的同時，也讓更多的老百姓開始思考一個問題：未來的城市究竟應該是什麼樣子。

在小說中，大地的一面是第一空間，五百萬人口，生存時間是從清晨六點到第二天清晨六點。空間休眠，大地翻轉。翻轉後的另一面是第二空間和第三空間。第二空間生活著兩千五百萬人口，從次日清晨六點到夜晚十點，第三空間生活著五千萬人，從十點到清晨六點，然後回到第一空間。

時間經過了精心規劃和最優分配，小心翼翼隔離，五百萬人享用二十四小時，七千五百萬人享用另外二十四小時。在不同的空間里，分門別類住著不同的人，第三空間是底層工人，第二空間是中產白領，第一空間則是當權的管理者。

這種奇思妙想的未來城市，當然離我們很遠，這種犧牲人類幸福換取社會效率的城市，在未來的未來也很難成真。

真正的未來之城應該是什麼樣子的呢？

答案是四個字：智慧城市。

智慧城市不是一個一蹴而就的概念，而是一種慢慢的過渡，慢到我們都來不及驚嘆。比如現在在手機上下個軟體，就能看到下一班公交車在哪裡，還需多久到達，我們都在受益於這樣的「小科技」，卻把它僅僅看成一種便利，而沒有發現我們的城市正在變得智慧。

而且這種智慧並不是表面看起來那麼簡單，而是不折不扣的高科技產物。物聯網技術、網路工程、信息工程、通信工程、遙感、地理信息系統、多媒體、計算機技術等相關學科，都是建成智慧城市的必要支持。

當然，對於生活在這個城市的居民而言，方法並不重要，重要的是未來我們的城市究竟是何種面貌？

我們以幾個發達國家為例來看看目前世界上最先進的智慧城市現狀如何。

日本

日本政府在2009年7月推出了「I-Japan(智慧日本)戰略2015」，提出要在2015年實現「安心且充滿活力的數字化社會」，讓數字信息技術如同空氣和水一般融入生產和生活之中。

在日本，豐田、松下、日立、東芝、三井不動產等民營企業都對智慧城市概念很感興趣，同時也都著手智慧城市的創建和探索。例如松下電器在藤澤市打造可持續智慧城市、豐田汽車在豐田市創建智能低碳示範小區，以及三井不動產打造的柏之葉智慧城市等等。

柏之葉是日本著名的智慧城市，作為為智慧城市試點而特別打造的新城，柏之葉是在一張白紙上建起的「理想城」。因此應該算是世界上非常先進的智慧城市之一。這座城市的特點是講究「以人為本」，比如我們現代人很注重的健康問題，在這座智慧之城中，就有更科學的解決方式。

柏之葉智慧城市採用各種措施，致力於幫助居民們自發選擇健康的生活方式，並將這種生活方式與地區融為一體形成循環型健康周期。2012～13年間，通過充分利用ICT，積累了大量有關卡路里消耗、行走步數、體脂肪率、基礎代謝量等日常健康數據，當這些大數據導入數據分析系統後，系統會給出適當的健康建議，這就是「柏之葉智能健康工程」。

在日本的另一個智慧城市試點——橫濱，樓宇的能源管理系統建設最具代表性。以綜合大廈能源管理系統為主，它對已投入使用的大規模辦公樓及商業設施的電力和熱能進行統一的最優管理，力爭最大限度削減電力峰值，還將所發電力完全消費掉，不浪費也不給電網產生負擔。並且通過智能配電盤，在停電時自動切換為使用太陽能發電系統和蓄電池等的分散式電源。

美國

作為世界最強國的美國，理所應當地擁有全世界第一座智慧城市——迪比克。

2009年9月，愛荷華州迪比克市與IBM共同宣布，將建設美國第一個智慧城市，這個智慧城市的核心在於環保，增強人們對環境的責任感：通過物聯網技術將城市的所有資源（水、電、油等）數字化並連接起來，同時對數據進行分析、整合和展示，並通過對個人和企業公布這些信息，使得人們對自己的耗能有著更清晰的認識，從而對可持續發展有更多的責任感。

雖然迪比克目前的「智慧」還主要是體現在節能環保這個方面，稍顯不足，但美國的其他城市也都在各自實踐屬於自己的智慧城市之路。

比如上面視頻中提到的智慧城市最重要武器——智慧路燈，在美國的芝加哥就已經變成了現實：

無處不在的感測器被應用在了芝加哥市的街邊燈柱上。通過「燈柱感測器」，可以收集城市路面信息，檢測環境數據，如空氣質量、光照強度、噪音水平、溫度、風速。芝加哥城市信息技術委員會提供的資料表明，「燈柱感測器」不會侵犯個人隱私，它只偵測信號，不記錄移動設備的MAC和藍牙地址。在今後幾年「燈柱感測器」將分批安裝，全面佔領芝加哥市的大小街區，每台感測器設備初次採購和安裝調試成本在215～425美元之間，運行後的年平均用電成本約為15美元。

英國

倫敦是全球最早採取智能交通體系的城市。每輛火車都使用全球定位系統，交通控制中心掌握每輛車的位置。站台上的乘客隨時可以在顯示牌上了解下一趟車的抵達時間和終點站；站台上的感測器將等候的乘客數提供給控制中心，調度人員便可以靈活機動地控制車次和出車的時間間隔。

除了硬體設施，倫敦地鐵的管理工作可謂科學完善。倫敦地鐵網路從市中心向外分為１至６區，乘客可以購買單區車票，也可以購買多區車票。為了緩解交通壓力，前往或者經過市中心的車票以及上下班高峰期的車票明顯昂貴。

而倫敦以北不遠的小城密爾頓肯尼斯市與英國商業部下屬的「未來城市」發展項目和開放大學合作，在全市範圍內打造物聯網。目前已經啟動的一系列物聯網試點項目，包括廢物管理、停車服務等。

試想一下，一套以物聯網為基礎的垃圾管理系統。垃圾桶里裝置了感測器，一旦垃圾桶滿了，就會給控制中心發出信號。然後垃圾車會按照經過計算的合理路線出發，去清理垃圾桶，而不久的將來，垃圾分類也可能完全依靠機器人完成。照這種發展速度看來，《北京摺疊》中以垃圾工為職業的男主可能很快就要失業了。