如何評價特斯拉新車 Model 3 的名字

作者：于欣烈 | 叭叭嗚

轉載請在文章開頭註明作者和來源

4月1日也就是明天上午11點30，特斯拉 Model 3 將正式發布，同時開始線上預訂。而在正式發布的前一天，特斯拉開放了線下預訂，3月31號中國用戶可以到特斯拉門店預訂這款小車，訂金為 8000 元軟妹幣。

根據騰訊汽車的圖片報道，有不少中國用戶到店排隊預訂 Model 3。

儘管外界對 Model 3 的配置和外觀幾乎一無所知，但這款 3.5 萬美元起售的「小號 Model S」還是引起了相當多特斯拉粉絲、新能源牌照申請者的高度關注。不少人專門趕到門店下定。

按照特斯拉官方的說法，「到店預訂可以幫助您在等候隊列中佔據有利位置」，未來 Model 3 將首先在北美，以美國西海岸向東海岸推進的順序交車。

隨後，才是歐洲、亞太和右舵駕駛的國家交付。而現有特斯拉車主則享有優先排序。如果 Model 3 能按 Elon Musk 承諾的那樣在2017年末投產，中國首批訂戶有望在2018年提車。

與 Model S、Model X 的字母命名不同，Model 3 畫風一變使用了數字命名。不少人搶著預訂 Model 3，但並不知道它名字背後的曲折故事。

2年前我曾寫過 Model 3 的這段經歷，現在配合熱點再貼出來給大家添點談資。

以下為2014年7月的舊文一篇

最近特斯拉的一大新聞，是宣布了下一款新車的名字—— Model 3。而且 CEO Elon Musk 向媒體 「哭訴」，Model 3 並不是他的首選，無奈被強權所迫改了名字。

特斯拉通常是怎麼給自己的車型起名字呢？命名規則一般是 Model + 字母的形式。目前特斯拉唯一現車銷售的車型是 Model S，字母代表的是 「Sedan」。即將上市的 Model X，字母代表的則是 「Crossover」。

而這款剛確認名字的 3.5 萬美元電動車，曾被外界廣泛稱為 Model E，字母代表了 「Electric」 或 「Economic」。不過之前官方從來沒確認過這個名字。

按照 Musk 的說法是，某天一個朋友問他，下一款車型打算叫什麼呢。他回答說，既然我們有了 S 和 X，那說不定會來個 E。這就是特斯拉「SEX」 組合的由來。

於是去年8月，特斯拉向美國專利商標局申請了 「Model E」 商標。當時福特的新聞發言人 Jay Cooney 表示，福特並不介意特斯拉註冊這個商標。但當天他又改變了說法，表示福特將會認真評估這件事，不便給予更多置評。

2000年 福特曾起訴過一家叫 「Model E」 的網路公司，理由是這名字跟福特傳奇的 「Model T」 相似度太高。不過法官駁回了福特的訴訟。

福特還在 2011年 起訴過 F1 法拉利車隊，認為車隊將賽車命名為 F150 侵犯了福特 F 系列皮卡的商標權。最終雙方達成和解，法拉利將賽車更名為 Ferrari 150°Italia。

Musk 透露，福特對特斯拉申請註冊 Model E 商標很不滿意，威脅說要起訴他。「福特殺死了 『SEX』！」，Musk 告訴媒體。

不過福特的確有個 E 系列車型，是大型廂式貨車。1960年 代就上市的 E 系列將於今年停產，被福特全順所取代。

但在我看來，這次更名事件對特斯拉利遠大於弊。Musk 也很好地抓住了這次機會，讓全世界都關注了特斯拉的全新車型。

其實在特斯拉申請 Model E 商標之前，外界都把這款低價電動車叫做 Gen III，意為這家公司的第三代車型。特斯拉的第一代車型是在蓮花跑車架構上開發的 Roadster，隨後就是著名的 Model S 和 Model X 了。

Model 3 平台並不是一個縮小版的 Model S，它是由特斯拉工程開發副總裁 Chris Porritt 負責的全新平台。這哥們之前是 Aston Martin 的工程開發負責人。

按照 Musk 公布的時間表，Model 3 將在 2016年 發布，於 2017年 開始正式銷售。最近他剛去了趟英國，宣布要在英國建一個研發中心，據說這個研發中心就是為 Chris Porritt 和 Model 3 準備的。

Model 3 對 Musk 和他的公司來說，都意義非凡。所以沒有沿用之前的命名規則也沒什麼大不了的。Musk 曾在博客中公布了特斯拉的發展規劃：

1. 開發一輛跑車；

2. 利用這輛跑車吸引的資金，開發出一輛更多人能買得起的電動車；

3. 用拿到的錢開發一輛更便宜的電動車；

4. 推進以上三步的同時，提供零排放的電力能源；

根據這個發展規劃來看，Model 3 代表了特斯拉發展的第三個里程碑，也是特斯拉能否真正取得成功的最後一步。所以數字 「3」 頗具意義。

Musk 還利用「3」巧妙地保留了 Tesla 的 「SEX」 組合——知乎上的 @joe wulf 同學告訴我，在極客圈裡，很多人用「3」來代表「E」。

Model 3 承載的責任，不僅僅是讓大眾消費者接受純電動車，它還要改變普通民眾消費能源的方式。特斯拉的最終成功，對 Musk 的另一家上市公司 Solarcity 也很重要。

特斯拉會在自己的充電、儲能業務中使用 Solarcity 的產品和技術，而 Solarcity 也會在自己的業務中使用特斯拉的電池技術。

從這個意義上說，採用新技術、扮演新角色的 Model 3 理應採用與 Model S、X 不同的命名方式。要知道特斯拉的前兩代產品命名規則也是各不相同的。Roadster 跑車之後的第二代產品，才開始採用新的命名規則。

而說到 「SEX」 產品組合被擊碎這個事兒，其目的原本就是講一個故事，吸引大眾對特斯拉車型的注意力。那麼 「被傳統汽車巨頭福特用強權威脅、被迫採用全新名字」 的故事，會產生更好的傳播性和影響力。

Musk 用很好的方式詮釋了什麼是 「SEX」 的故事和公司。

推薦閱讀：