打算徒步去西藏，求攻略？
行走在318
成都—147KM—雅安—168KM—瀘定—49KM—康定—75KM—新都橋—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左貢—107KM—邦達—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉薩。
【上路須知】
1、初入高原者應減少體力勞動，以視適應程度逐步增加勞動量，高原的勞動環境大多處於4000米以下，勞動能力影響比平原要降低30%-50%，應注意保暖，防止急性上呼吸道感染。
2、初入高原時應多食碳水化合物，多種維生素和易消化食品，高碳水化合物食品可提供等等糖和增加肺部彌散能力，以便提高機體進入高原的適應能力，絕對禁止飲酒，高山病人入睡時應最好採取半卧位，減少右心靜脈迴流和肺毛細血管充血。
3、高原地區晝夜溫差大要注意保溫，高原地區氣候乾燥，加強粘膜及皮膚的護理，防止皮膚干。
4、 七、八月份，走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋等，都必須具有較強的防水性，不然損失巨大。
5、川藏線沿線的食物是兩頭便宜，中間貴，接近成都和拉薩的地區相對價格低一點，中段的地區由於交通不便運費高，物價高一點。
具體行程(里程數不一定準確 僅參考）
1：成都集合 分組 最好男女搭配吧 （初定7月8號在成都匯合，可以在成都玩上兩天再出發，找青年旅社住下，說不定會有同路的或去過的驢友，可以相互交流信息。）
2：出發 我建議從成都坐汽車到雅安（如果成都可以搭到車去雅安也是不錯的選擇），再從雅安開始徒步加搭車，318線上，只有到了雅安才比較好搭車
D1、 成都(海拔512)－雙流－新津－邛崍－名山—馬踏飛燕景點—雅安(海拔641 K2631)：水泥路：155km
以武侯祠作為川藏線起點－一環路高升橋路口－-高升橋路－-二環路紅牌樓立交橋（二環路西南角偏西）【右轉】－-二環路雙楠路口－武侯大道-雙楠大道【左轉】－-雙楠大道（雙流縣城西邊）－-應天寺（路口）－-新津縣城邊－邛崍縣城－名山縣城－-雅安市區。此線路為月光姐姐推薦。車輛較少，一條道走到底，可以選擇。
雅安的郵局在少年宮路與羌江南路十字路口。
住宿建議：
1.雅安東升竹庄（雅安鐵馬摩托車俱樂部），西門貨運站往北上小坡400米。電話：13980170770 情商哥。價格：20-30元/人。優點：小山坳里環境真爽，缺點：小上坡400米練體力。2.雅安雅通招待所，不過雅安大橋右轉，前行200米，左手方向。電話：0835-2628798 葉姐。價格：20元/人。優點：乾淨整潔。D2、.雅安(K2631 海拔641)－飛仙關鎮－天全縣(K2667 海拔848)―紫石鄉(K2689)―新溝(兩路鄉,K2718 海拔1330)―二朗山隧道(K2736 海拔2170)―瀘定(K2792 海拔1330)－烹壩鄉(K2810)－瓦斯溝(K2818)－小天都隧道(K2834)－康定(K2843 海拔2395)： 195公里 水泥路+爛路
雅安至飛仙關鎮約17km，再前行8km到始陽鎮後，天全縣城就在不遠的前方10km了，過了始陽鎮便開始進山需要提醒的是：如果一見到蜜蜂，就請立即停下來，花點心思把自己的腦袋包成棕子吧！――小心不要被蟄成豬頭了，我們就到了天全縣城。提醒一下：在K2667附近，請直行穿天全縣城而過（橋頭堡），而不是左轉經新修的繞城318國道，以節約4km，而且木有坡。進縣城第一個大轉盤左轉，中醫醫院對面有很多小吃店，可以作為午餐、休息及補給地點。午餐過後繼續前行，23km到紫石鄉。這是一個小村莊，房子不多。今天總里程67km過老虎嘴隧道，80km過海子溝大橋，87km到達新溝
過新溝後的路都是上坡路,
新溝是一個很小的鎮子，另外提醒不要洗衣服，因為新溝處于山的背面，比較潮濕，洗了100%也幹不了。
出新溝後必須把腦袋裹成豬頭，之一是翻山過程中養蜜蜂。之二是過了二郎山隧道，就算到高原了，所以要先預防一下高原的大太陽。
二郎山隧道前有個石碑，這地方肯定要停留和照相。正事莫忘：在武警值班室門口前把水壺灌滿時，記得向辛苦值守的武警戰士說：「謝謝！」
二郎山隧道里有燈，安全第一建議打開手電筒。
從隧道口出去往上爬2km左右到達本日最高點(K2743 海拔2250)，此後便是川藏線上第一個長下坡路。下山有兩個觀景台：日浴高原觀景台和大渡河觀景台隨便站在哪裡風景都很好。
川藏線上的第一次長下坡約33km。路的右側大部分時間都是濕的，請注意防滑。半山腰遇到一個加油站的時候，有條叉路左轉35km可以到海螺溝。K2792到瀘定縣城。
進縣城前左轉為新修的繞城路，右轉進城。提醒注意：剛到山腳會看到一排小區的房子，你需要繼續前行2km，才算是這個「紅色名城」的主城區。當年紅軍飛奪的鐵索橋是瀘定必去的地方。想免費，先過城南大弔橋參觀「飛奪瀘定橋紀念館」，而後朔江而上1.5km，由橋西岸上橋，免費。全程步行
乾糧補充地：瀘定橋景點前行不遠菜市場對面大餅店（街的左邊），味道不錯。
瀘定出城即會過橋，我們從大渡河的東岸轉到了她的西岸。過橋後右轉小上坡，見到水電站的大壩後，繼續小上坡，過隧道後開始下坡。這樣持續到22km左右的下瓦斯。折多河與大渡河在瓦斯溝會合，這裡我們將告別大渡河，沿著折多河往上行走。這裡會有一個不經意的叉口（K2819），右轉即前往川藏北線的丹巴鎮。川藏線上真正的挑戰是從下瓦斯開始的。你會見到藏區第一個「六字直言」，見到藏區第一尊「彩繪刻石佛像」，也會見到遊記中經常提到的地名：「日地」。 下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度會陡然增加，這樣一直持續10km左右，坡度再次增加，直到15km遠的康定。沿途經過大渡河或其支流折多河，景色甚是壯觀，可以一飽眼福。這裡已經是算是藏區，太陽已經有點毒了，在注意不要感冒的同時，做好防晒工作。
依次經過：瀘橋隧道、崗安大橋、灰色的瀘定水電湖水、冷竹關、鴛鴦壩，經過小天都隧道時，離康定縣城已經不遠了。
抵達康定後可至康定城內彩虹橋一帶遊覽。一條折多河經康定城內、貫穿整個城市。康定涼粉在藏區是非常有名的，可以一嘗。康定晝夜溫差大，白天可以穿短袖，晚上睡覺要和冬天一樣蓋被子。切忌注意不要感冒，高原上感冒是件很麻煩的事。
為適應明後天折多山、高爾寺山的路程，建議在康定睡個懶覺、休整一個早上。住宿建議：
1.康定登巴客棧：東關茶馬古道36號（拉姆則林卡酒店旁），25元/人，免費上網、洗衣機。電話：0836-2828577 卓瑪。
2.康定柳大媽騎游之家：距康定縣城還有3km，菜園子村。柳大媽，13111816191 。20-25元/人，免費上網、洗衣機。柳大媽烙的大餅、做的早餐面是鎮上最好吃的！D3.康定 (K2843 海拔2395)－折多塘村（K2858 海拔3222）－折多山(K2880 海拔4298)－新都橋鎮瓦澤鄉(K2913 海拔3530) -新都橋鎮(K2917 海拔3459)－高爾寺山(海拔4412)－高爾寺山警務站－八角樓鄉－雅江（河口鎮，K2964 海拔2530)：－相剋宗村（K2981 海拔3543）174公里 柏油路+爛路最新路況諮詢：新都橋康巴情藏家 拉姆姐姐 15351492980
最新路況諮詢：相剋宗阿志瑪青年客棧 阿志瑪大哥（這一帶的人，沒人不認識阿志瑪）1399048206
最新路況諮詢：布珠，手機：13990473388 。
請出城見到加油站後，將碼錶清零，開始本日計程。前行不遠見到路標時，請直行千萬不要左拐，不然拐到康定新城去。出康定會見到K2849，沿新城旁半山腰的公路一直緩坡前行，8km後我們看見左邊山溝里有一大片樓房時（榆林鄉），右轉開始進山小下坡過「曙光中橋」（K2854）後開始爬藏區第一座海拔4000m以上的高山－－折多山(K2880 海拔4298米)。再7km左右我們到達一個小山頂，見到一個小村莊到達折多塘村了。
折多山到新都橋一路的風景實在太美了放好行李後，帶上相機，到後山的觀景台看看吧！運氣好的話，可以看到貢嘎山的主峰。提醒：觀景台要收費，10元/人。
海拔上升，並開始進入高海拔區，能不能頂住高原反應，就看今天啦！大雪山中段的折多山是傳統意義上的藏漢分界線。折多山每年只有6、7、8三個月不下雪。「折多」在藏語中是彎曲的意思。在山頂的觀景台，就可以眺望「蜀山之王」貢嘎山。如果會高原反應的話，今天就會出現了，畢竟海拔約4300米了。
折多塘繼續前行11km到達二檯子中橋（K2869），這裡距埡口還有11km左右。衝上埡口（K2880)後，你會發現山那邊是非常壯觀的風景。上山21km，下山42km左右的路。
折多山下山1km左右的時候，你會看到對面山上「康定情歌」四個大字。這時候會遇到一個三岔路口，正確的路線是往左拐。過了機場三叉路口到新都橋之前的那一段，號稱「攝影家的天堂」。 路過一個右手邊有加油站的三叉路口。右轉前方就是瓦澤鄉。
新都橋東面象鼻山上的居里寺推薦一拜（門票15元）。居里寺是康定縣黃教寺廟之一
居里寺背後的小山，也是觀賞貢嘎山的絕佳去處噢。
出新都橋爛路開始了，車多. 新都橋這邊狗很多.今天敬請多帶乾糧和飲水、早點出發。三叉路口，左轉即是新修的繞鎮公路，我們直行進城，補充一點食物。出鎮後好路只持續到最後一個藏家，便開始爛路。5.5km後三叉路口，直行是塔公草原，左轉才是318線。走到山腳遠遠的已經可以看到高爾寺山隧道，爬高爾寺山左轉繼續盤山吧！到高爾寺山埡口的海拔牌（H4412），今天上坡的路也不太陡，不太久就進入了高山草甸區。高爾寺山這個埡口完全是高山草原的風貌，由於埡口這個平台被高爾寺山完全擋住，所以我們在這裡沒有機會看到貢嘎神山（海拔7556）。不過埡口有條小路（上埡口後左拐），可以拐到高爾寺山的西南面，看到神山。這當然是給想折騰的兄弟。
而實際上我們的下坡還遠在4km以後。新的警務站也在過海拔牌後1km左右。一過埡口，一定滿心的等待我們的會是下坡路，可事實上卻只有一個轉角的下坡路。滿懷希望，繼續前進吧！在約1km下坡後，我們就見到了五星紅旗獵獵飄揚的「高爾寺山警務站」。 報警電話：13990459045高進警官 繼續前行1km，在警務站背後的山坡上，注意回頭看看，從這個位置看貢嘎山，是一個很不錯的角度。再1km平坡，經過一轉彎，見到N多個石墩後，拉稀下坡（K2927）不遠了。過了埡口後路邊出現了很多藏族村落，37km下坡，海拔降1700m，下山的路很陡，而且小搓板超多。前20km坡很陡，一路懸崖，而且沒有護欄，特別要注意安全。後半程17km下坡較緩。下坡到底之前會經過「大梁子隧道」， 不經過隧道，繼續下坡，就到了雅江縣城。在縣城口，穿過「雅江隧道」，意外的到了一個高架橋上，我們就到了雅江縣城西邊。雅江縣城河口鎮是雅礱江邊的一個小鎮！鎮子雖小，五臟俱全。在雅江縣城停留，明天早上睡個懶覺，爬到相剋宗村，休整半天。
住宿建議：
想去阿志瑪的廁所嗎？想試試轟炸機的感覺嗎？想繼續17km上坡住宿相剋宗村，相剋宗村是一個推薦休整的地方，每戶人家的客廳就是景點。可能我們一定從未見過如此富麗堂皇的農家客廳。
1. 相剋宗村：「阿志瑪青年旅舍」，住宿及晚早餐：50元/人。老闆阿志瑪，豪爽藏族人，手機：13990482063。－－這裡是沿途為數不多的原生態藏族青年旅舍，外表簡陋，裡面溫暖。
2.相剋宗村：「布珠民居」，這家旅舍也比較有特色，可以考慮住宿。住宿加晚早餐：50元/人，熱水和洗衣機免費。布珠，手機：13990473388 。D4、相剋宗村（K2981 海拔3543)－90道班(K2986 H3940)－剪子彎山(K2996 海拔4659)－卡子拉山警務站－112道班(K3007)－119道班(K3015 海拔4200，已拆)－135道班(K3031)－卡子拉山口（K3041 標示海拔4718，實際海拔4429）－雷達兵站（K3048 海拔4387）－158道班(K3054 海拔4090）－紅龍鄉（K3063 海拔4163）－柯拉鄉（K3076）－理塘(K3100 海拔4014)－禾尼鄉－海子山（海拔4685）－海子山警務工作站－德達鄉（義墩兵站）－德達隧道－列衣隧道－列衣鄉－錯拉鄉323道班(海拔3370)－波戈溪（鄉）隧道－拉納山隧道－莫多鄉－黨巴鄉－黃草坪1#隧道－黃草坪2#隧道－巴塘(估K3323 海拔2580)：理塘到海子山：超級大修路；海子山到巴塘
柏油在修路+柏油路 291公里
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今天的15km上坡，61km起伏路，加上在4000米以上海拔，還隨時可能會遇上大風。從相剋宗村出發，5km上坡到90道班後，開始之字型盤山。不久我們也能看到剪子彎山隧道，繼續10km到達剪子彎山埡口。剪子彎山因海撥較高，氣候比較多變，請注意及時加暖、防雨。到達剪子彎山埡口後，過埡口下坡2km左右，你就可以看到川藏線下最著名的卡子拉警務站（102K警務站）。雖然這裡有個免費提供開水的小房子，但是你要開水還是直接進警務室裡面吧！波爾倡議：請在路過的時候，進警務室坐坐、和警察叔叔們聊聊天！（此段此前據說治安較差，有打劫的發生，卡子拉山警務站，給大家心理安慰。向高原上的警官們致敬！！！報警電話：110 或 13568681226王偉警官）。從卡子拉山警務站平坡12.5km到達112道班，繼續平坡7.5km到達119道班舊址。從119道班（K3015）出來就是4km的上坡，然後起伏著平坡7km到K3026埡口。爽下坡5km到135道班，135道班接著平坡加上坡7km到達143道班（卡子拉山道班），這裡已經有小賣部，開水免費，住宿也只有看運氣。前面2km就是卡子拉山口。卡子拉山口標高4718米，實測海拔4429米，估計海拔被官方人為標高。繼續平坡加上坡7km到達雷達兵站，野狗群就在卡子拉山頂四五公里的地方,.在卡子拉山頂上可以看到，請特別注意雷達兵站的狗。注意：在這裡遇到狗追的時候，千萬不要加速通過！最直接的辦法就是：提前準備石頭，打狗！（在高原上，我們是跑不過狗的。）接著爽下坡6km到達158道班。158道班處在山坳里的一條小河邊，旁邊有一個紅色的寺廟。158道班可吃飯，樂山廚子的菜式也較多，雖然是大通鋪，但也較乾淨。注意：手機已經有信號。
從158道班出來後，繼續4km翻越K3058埡口，下坡5km到達紅龍鄉，從紅龍鄉到理塘一路都有比較多的野狗
K3064離開紅龍鄉，繼續爬坡5km到K3069埡口。
K3074經過無名道班（估計是178道班），前方2km是柯拉鄉，你會看到派出所和五星紅旗。K3084為188道班，（你不要夢想在這裡吃魚哈，超貴）。K3088又開始爬坡。 K3093埡口海拔4312米，到頂後7km下坡爽到理塘。理塘衣食無憂，網吧、銀行、郵局一應俱全，連天翼手機信號都是3G的。
出理塘會看到理塘草原和超級下坡！在修拉納山6個隧道之前，理塘到巴塘約為225km（K3325-K3100），全程沒有里程碑。需要提醒你的是：海子山地區目前還是「搶劫傳聞」的高發地區。為什麼咧？很可能在這一帶被小孩子搶。敬請注意：結伴出發，不能掉隊！但如果你真的遇到打劫的，他要的東東全部給他，畢竟小命還是重要。
從理塘出來，可能會見到K3103里程碑，一路緩平坡。
如果今天遇到逆風，那麼恭喜我們吧：終於體會到了什麼是高原的風了。
理塘至海子山頂原來治安不好，不過路修好後增加了警務站，所以安全得很！不過還是請你提防搶東東的小孩。---我們是沒辦法來惹他們的，除了加速通過！進列衣、錯拉鄉後要注意了,因為那有野狗.我所說的這些野狗不是只會在路邊吠叫的那種,而是見人路過就撲上來咬人的
K3116會經過一個無名道班，K3149至K3152有3km碎石路，k3165里程碑海拔已經是4217米，附近無人煙，可以在此午餐k3189離理塘已經約76km的地方，是德達鄉的一個牧民定居點。經過無量河中間的一個小橋，邁進上好的水泥路，我們開始爬坡。海拔4000m以上的氣壓只有海平面的58%，會爬得很累。沿著水泥路兩邊的經幡陣，10km精疲力竭的到達山頂後（離理塘89km左右），我們準備開始80km的超級下坡。下山約2.5km左右，你將看到了海子山主峰雅拉雪山映襯下的秭妹湖。（後面的路還很長，為避免走夜路，請不要在姊妹湖久留）。海子山到措拉鄉（當地人稱呼為「323道班」）之前是陡坡，會依次經過德達鄉（義敦兵站所在地）、德達隧道659m、列衣隧道2107m、列衣鄉。一路上除了幾個很短的上坡外，除了狂追你的野狗外（措拉鄉323道班附近），一路下坡，快速通過。過德達隧道比較有個性：出隧道後是德達大橋，經橋上一個270度的大轉彎，到列衣隧道。（可以計劃在錯拉鄉323道班休息（注意：可以住宿，一般為20-25元/人，請講價），看天氣與路程、體力吧）。措拉鄉政府在318國道323道班路口右轉3km左右，我們實際上不經過它。措拉鄉323道班到巴塘的50km左右是緩下坡。原來的拉納山已被拉納山隧道替代，全部無燈。我們要經過的標誌點依次為：波戈溪鄉、波戈溪隧道2743m、拉納山隧道3451m、莫多鄉、黨巴鄉、黃草坪1#隧道1221m、黃草坪2#隧道917m。這一路到巴塘的隧道都是無燈的.沒有帶手電筒根本走不了理塘到巴塘路段飛石塌方區比較多
住宿建議：
1.金源賓館，巴塘加油站前行三叉路口左手50米，普通間：20-30元/人，能洗澡，洗衣機免費。電話：13568282146 0836-5628999鄭哥。2.胖姐背包客棧，巴塘加油站。房間較多，吃飯也不貴。電話：胖姐13568693852 3.巴塘龍門客棧，巴塘加油站前方200米。電話：格西 15281566010，D5、巴塘(估K3323 海拔2580)－竹巴籠鄉－金沙江大橋(K3360 海拔2490)－溫泉山莊（K3371 海拔2635）－海通兵站（K3407 海拔3536）－宗巴拉山(K3423 海拔4170)－芒康(K3429 海拔3875)－拉烏山(K3441 海拔4338)－竹卡大橋（即如美，在瀾滄江邊，K3477 海拔2640)－如美柏油路、碎石路：
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進城時就有一個三叉路口，有一個巨型的廣告牌立在路口中間。左轉進城可往滇藏線，右轉是我們明天前進的道路
過了金沙江後一直到海通兵站的路，已經全部是水泥路了。提醒注意：過金沙江過後一直到八宿，物資較貧乏，一般早餐都是10元/人。所以，建議米少的你我，在巴塘準備兩天以上的乾糧；或請在頭天中午，提前準備好第二天早上的乾糧。
從巴塘出發，一路都沒見到里程碑。沿著昨天的好路，緩下坡，和著巴河一起西進，10km後與金沙江會合。再和著金沙江一起，繼續南行。32km左右時到達一個叫「竹巴籠」的小鄉，最後2km到達金沙江大橋，你將走出四川跨入西藏境內。金沙江是川藏的界河，以江心線為界。大橋有新舊兩座，兩橋相距幾百米。右轉從新橋上通過，橋上有分界標誌。橋兩頭都有武警把守，嚴禁照相。（不過在橋中間照像，兵哥哥也懶得管了。）過了大橋就是西藏地界，一般需要出示身份證。不遠就看到了K3360的里程碑。金沙江大橋到海通兵站是上好的柏油路，好路沿著金沙江的一條支流「海通溝」繼續西行。海通溝一直是塌方、泥石流的高發地區，請注意兩邊山上的落石！特別是剛開始5km，山勢尤為險峻！我們緩上坡11km到達溫泉山莊（K3371）。
溫泉山莊實在是一個好地方！溫泉山莊前行36KM至海通兵站，海拔上升約1000米。K3383經過西曲河二級水電站，K3387經過武警養路隊的營房，K3391經過一個三叉的河口，我們左拐繼續西進。
K3407到達海通兵站。兵站隔壁是芒康縣高爭水泥廠，廠門口有個簡陋的飯館，藏族大媽做的藏餐面還不錯。海通兵站至宗巴拉山口是17km上坡，前6km是緩上坡，後11km是陡坡。宗巴山山頂無任何標識牌，除了飄揚的經幡。宗巴拉山頂到芒康是6km的爽下坡，已經全是上好的柏油路。進城時就有一個三叉路口，有一個巨型的廣告牌立在路口中間。左轉進城可往滇藏線，右轉是我們明天前進的道路。被譽為茶馬古道進藏第一站，這是進入西藏境內的第一個縣城，這裡也是滇藏公路和川藏公路的交匯點芒康。今天出發前，請稍微多帶一點乾糧。出芒康3km左右開始土路，繼續9km翻拉烏山口(K3441 海拔4338)。到埡口後1.5km下坡後2km的小上坡，然後才是35km的大下坡，海拔降1700m。拉烏山下了一半，你會見到許多藏族村莊。公路沿瀾滄江行進後下坡較陡。一路飛奔向下，當然土路還是有危險的，特別是在這樣的傍山險路上，在拐彎時還是應當放慢速度小心通過。沿途可見典型的高山峽谷地貌--瀾滄江峽谷。
下到坡底一條洶湧的大河出現在眼前－瀾滄江。沿江走了不遠就到了瀾滄江大橋。過橋後可見公路一左一右兩塊紀念碑。一塊是紀念巴邦線(巴塘—邦達)建設中犧牲的50多位建設者的，可見當年築路的艱難!另一塊是建路建橋紀念碑，由於橋建於1968年，碑文充滿了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去，但後來又被揭開。
過了瀾滄江大橋轉個彎就可以看到如美（K3477）。看到如美也得停一下哈。----一般情況下，路邊會有警察檢查身份證。如美可以借宿的地方較多，住宿建議：
為了減少明天爬覺巴山的難度，還是繼續前行4.5km，入住山腳下的「教授客棧」（K3482），15元/人。教授做的麵條據說不錯，10元/碗，要不要試一下？孫教授 13308950195 。D6、如美（即竹卡大橋，在瀾滄江邊，K3477 海拔2629)－覺巴山(K3503 海拔3901)－登巴村(K3515 海拔3465)－榮許兵站(K3528 海拔4046)－東達山(K3552 海拔5008)－左貢(K3592 海拔3777)
上好柏油路：118km，
最新路況諮詢：祝大哥0895-4547906 18908959648。
最新路況諮詢：左貢金山城賓館 胡總13628957717
從如美（K3477）出發就開始爬坡。我們沿著瀾滄江緩上，8km到達覺巴山山腳下的覺巴村（K3487 海拔3161），離開村莊便開始盤山路。上山的路都是在覺巴山（亦稱腳巴山）的一面山上盤旋，12km到達半山腰的移動基站，前面不遠能看到K3499的路碑。繼續前行4km到達埡口。覺巴山上山的路好但山上落石較多，請小心通用！
今天爬覺巴山會覺得比較崩潰，最主要是：爬了半天，居然還能看到來時山腳的公路，要有心理準備哈！唯一值得安慰的是：路已經是超級好的柏油路了。埡口有守路工人們的小房子，可以小憩一下。過了埡口就可以看到K3503的路碑，然後長下坡11km到山腳，最後緩平坡4km至登巴村眉山食宿店。下山的路已經是全新的上好柏油路!這一段國道一邊是怪石崚峋的危崖，一邊是萬丈深淵，整條道路完全是從直上直下的岩壁上摳出來的，下山的途中，特別小心山上的落石！這一帶也經常因為落石而阻斷交通。今天全程仍基本上以柏油路為主登巴過後13km左右為榮許兵站（K3528），斜對面是「仁青羅布遊客之家」。繼續10km左右過一個小埡口，平坡2km後到小頂，海拔由4384米增加到4495米左右。6km到達K3545時，已經可以看到埡口（K3552）的移動基站和經幡，在這裡可以休息一下。榮許兵站到K3545這17km主要在4000--5000米海撥高度騎行，缺氧的感覺會越來越明顯，注意控制呼吸節奏。如遇逆風或天氣突變，難度會顯著增加，不可小視。因為海拔較高，缺氧嚴重，故這7km攀爬相當吃力。只有慢慢騎！提醒：移動基站所在地K3552就是埡口。對於榮許到東達山埡口的這一段路，在路修好以後，它就只有一個特點：海拔高。很多人以為，這區區25km，兩小時足已。實際上，很多人都是花了5個小時以上來走這些里程。 東達山是川藏南線上第二高的山口，山頂標示海拔5008m，天氣變幻莫測，氣溫比較低，幾乎每天都要刮大風，時常下雨下雪。請注意防風防雨防雪，並準備足夠的食品和飲水，補充體力，提防高原反應!下山至K3569，算是半山腰吧，彎道結束，請特別注意下山前檢查貨架和剎車。我們繼續23km的緩下坡到達左貢！
左貢是一個小縣城，不過網吧、銀行、郵局均有。吃飯的地方較多。----整個縣城大道兩邊，大半是餐館。
住宿建議：1.左貢「金山城賓館」，進城後左貢菜市場內，順河邊一直走過移動基站即到。因為在城區，所以銀行、郵局、網吧都比較方便。電話：0895-4552274 13628957717胡總。3-5人間：20元/人。免費淋浴、洗衣機、Wifi、公用電腦）胡總當年是駐守左貢的解放軍叔叔，現在是這一帶的萬事通，遇到麻煩，電話他一下。2.左貢「雪山賓館」，3-4人間：20元/人。地址：未進縣城，在新區中國石油加油站旁邊。電話：189 8995 5553 扎西旺堆。D7、左貢(K3592 海拔3777)—中林卡鄉（K3612)－田妥鎮（K3632 海拔3944）－田妥村（K3654 海拔3991）－阿四村（K3660 海拔4022）－邦達(K3695 海拔4120)－業拉山(K3709 海拔4618)－同尼村（K3729 海拔3607）－嘎瑪村（K3735 海拔3360）－怒江大橋(K3753 海拔2740)－拉根鄉(K3779 海拔3118)－八宿(K3790 海拔3280)
柏油路：198公里
最新路況諮詢：邦達青年旅館13908950026。
最新路況諮詢：1.八宿「青年遊客之家」，工商局院內，郵局對面。電話：13889055069
K3592出發，K3594和K3596有段搓板爛路，過後是旺達鎮；K3608為列達村，K3615附近很可能會涉水；K3612是中林卡鄉；K3619河邊繼續前行。K3624會有一條小河匯入玉曲河，K3632田妥鎮；K3681（海拔4080）後有條岔路右轉可以到達美玉鄉。K3632附近的田妥鎮有飯館，也可以住宿。K3640到金達村，K3654田妥村的飯館也可以吃午飯。過田妥村後公路就由玉曲河的河東邊轉到河西邊了。田妥村（K3654）至斜庫村（K3666）是極美的河套風光，可以與新都橋媲美。(這一帶是當年謀殺膠捲、現在謀殺相機電池的地方，可以多停留一下。) 最後一個小上坡到克色村（K3693）。如果不遇到逆風，你今天到達邦達的時間應該比較早。
邦達是川藏南線北線的交匯點，是一個由於交通要道形成的小鎮。出了鎮子(K3696)就開始爬山，和前幾日一樣路還是來回的繞，路面依舊好路。業拉山屬於橫斷山脈，埡口（K3709）海拔標高4658米，山上奇冷，並且風大。趕緊下山！ 。夢想已久的72彎，終於到了。從業拉山口（海拔4618）到怒江邊上（海拔2740），陡峭的40多公里路程，海拔落差達到了2000米。由於山高谷深、氣候垂真差異十分明顯。下山約20km到同尼村、同尼村再20km下坡到江邊，最後4km平坡到怒江橋。現在下山為上好的柏油路！七十二彎K3716攝影觀景台不錯！特別提醒，根據以往的經驗：路況越好，出事故的可能性就越大！所以小心！小心！！再小心！！！ 72彎柏油路「之」字型下坡路到同尼村（K3729 海拔3607）。
接著20km上好柏油路下坡到江邊（K3749 海拔2736），我們繼續4km平坡到怒江橋（K3753）。怒江橋（K3753）屬於交通重地，所以有武警看守，禁止照相。離橋不遠，我們即左轉離開怒江，沿著怒江的一條小支流「白馬溝」逆流而上。小心的通過了12KM左右長的「犀利」白馬溝飛石區，我們又回到了令人愉快的開闊地帶（K3766）。休息一下，繼續前行2km到達瓦達村。從怒江橋到八宿38km，基本是上下坡，海拔隨之抬升。
八宿是個較大的縣城，一應俱全。
住宿建議：
1.八宿「青年遊客之家」，工商局院內，郵局對面。電話：13889055069 。3-4人間，30-50元/人。免費淋浴、免費洗衣機、水龍頭洗車D8、八宿(K3790 海拔3280)－吉達鄉(K3827 海拔3847)－安久拉山(K3860 海拔4475)－然烏(K3880 海拔3960)－米堆(K3911 海拔3575)－中壩(K3932 海拔3330)－玉普鄉（K3942 海拔3228）—松宗鎮(K3965 海拔3017)－波密
柏油路：222公里
最新路況諮詢：然烏老兵飯店，吳大哥 18908955652
最新路況諮詢：波密杉杉招待所，張大哥18008947136
今天全程都是大起伏，到安久拉山埡口前總體是上坡，全程路況較好，為柏油路。沒有午餐的地方，請提前準備好乾糧。也會路過K3838路牌，出八宿縣城（K3792）仍然是在那條小河的西岸。一個下坡，然後一個長上坡後，路邊有一個烈士陵園。K3814經過王排橋，公路又由河西岸轉往東岸。繼續前行13km後到達吉達鄉（K3827），可以吃飯和住宿。見到俄拉電站（K3846 海拔4144）的時候開始進山。K3847有個小村，轉過K3856最後一個彎後會看見大片草甸（沼澤地），埡口就算到了。這片草甸就是昨天過怒江橋後逆流而上的那條無名小河的源頭。今天的爬山基本坡度很緩。海子算是安久拉山埡口（K3860）的標誌性景點了，距離八宿約66km。開始下山，一直走到K3874，一個1km的小上坡後，才開始大下坡，臨近然烏鎮的幾公里路段較窄，坡陡，有飛石，現在建設了保護走廊（K3877開始，共1.5km長），相對比較安全，但雨季時也應快速通過。長廊盡頭，就可以看到安目錯湖了。在進然烏鎮之前的三叉路口，左拐即為然（烏）察（隅）公路，可上然烏湖邊上看看；我們右轉即到然烏鎮，然烏鎮邊為安目錯湖。從然烏出來的318國道是沿著安目錯湖前行的。國道上的鎮子有較多賓館和旅社，住宿較方便，但吃的東東較貴。
八宿到安久拉山65公里你們會瘋的。全是坡，沒完沒了的坡，到安久拉山頂全是要東西的小孩。有的直接搶，山頂有商店，還是別買了照個相速度撤吧。到然烏自己玩。別聽別人看什麼冰川。都是坑爹的。
大部分時間在林間穿行，絕大多數路段為下坡，沿途可見到很多雪山、冰川，安目錯湖和帕隆藏布江也在行程當中。
從然烏鎮出來，一直沿著安目錯湖前行。12km後的K3892，湖水開了個口子，決堤似地流了出來，這就是帕隆藏布江的源頭。離開然烏鎮18km左右（K3898），新鋪成了柏油路一直到離然烏53km的中壩村（K3932)。中壩村前行33km是松宗鎮（K3965），過後約43km到達波密縣城。K3917會經過一個山坳里的小村莊，K3906後紅色的屋頂在雪山的映襯下格外好看。中壩（K3932）後路況很好，柏油路直到波密。
今天肯定會遇到幾個涉水區，如果遇到下雨，請一定要小心路上有些地方還是很壯觀的，可以謀殺一下相機電池。這一路基本是緩下坡，但也有較多的不太高的上下坡路段。K3949後不久開始森林，松宗鎮（K3965）後繼續下坡。K3980為龍亞村，前行為龍亞村植樹造林點。過瞭然烏就進入了林芝地區的波密縣。這是到拉薩前的最後一個地區了。林芝地區是西藏最重要的林區！
住宿參考：
1.波密 「杉杉招待所」，波密縣人民醫院隔壁，普通間，20元/人，張大哥18008947136。注意後面的浴室要收費：10元/人。
2.波密「芙蓉賓館」：進城後第一個路口左轉，梅州路移動公司隔壁。
3.波密「悠遊道國際青年旅舍 」，札木西路，電話：0894-5422111。
另：農行門口有ATM機，前行10米有家陝西饅頭分店，可買明天午餐的饅頭。郵局的ATM機在廣場的西邊。
D9、波密 (K4004 海拔2750)－古鄉(K4038)－102塌方區(K4086)－通麥(K4096 海拔2070)－老虎嘴（海拔1923）－排龍（海拔2039）－拉月村（K4119 海拔2372）－東久鄉(K4129 海拔2560)－魯朗(K4157 海拔3370)
基本都是柏油路+土路 163公里 里程1691
最新路況諮詢：通麥向大姐驢友驛站，向大姐13889042066
快離開波密鎮（K4008）之前，應該可以看到墨脫公路起點紀念碑。（據說在民政局賓館那個路口）
今天的路況還是很平整，柏油路從波密到通麥。K4011後會有一個大上坡，經過一個烈士陵園。波密出來（K4008)經過古鄉（K4038），一直到K4044，沿途均為極美的沙洲。K4044後0.5km處，涉水的可能性較大。K4062附近為新修的水泥路，這裡在2012年夏天發生過較大的塌方，公路進行過較大的維修。K4075是今天唯一的一個S型坡，約2km長，也不是特別難。從K4077開始就是長下坡。K4086處開始為土路，經過著名的102塌方群。102塌方群也叫「江瑪曲米」塌方群，部分路面常年水流不斷，石頭遍地。關於這一段的路況，就要看你的運氣了！4km的土路後又開始柏油路面，快到通麥時路邊開始出現大量蘆葦！102塌方區要修隧道啦！不知道我們有沒有機會走上。過了102塌方群(K4090)又是好路。K4093已經可以看到通麥。
今天路上起伏較多，總體是下坡。通麥海拔僅2070m，是川藏線西藏段的最低點。通麥兵站背後的「十勇士紀念碑」，可以祭拜一下。出通麥1km，就是易貢國家地質公園的博物館區，路也變為土路（K4098）。這個公園主要是展示地質災害的，因為這一帶是著名的典型的泥石流、滑坡區! 一過橋后里程碑便全消失了，公路也變成了奇爛的土路。從橋頭可以看到易貢藏布江匯入帕隆藏布江。通麥大橋是架在易貢藏布江上的。易貢藏布江和帕隆藏布江會合後，在下游匯入雅魯藏布江。注意：通麥大橋為交通要道，所以也有武警把守。如果遇到車隊通過，請向守軍部隊的「長官」請求順橋邊通過。如果等，一輛車通行3分鐘多，一個車隊至少30輛車，2小時以上，等死你！最主要的是會影響你今天的行程，天黑之前都到不了魯朗。
過橋後路邊有提示：「前方14km便道為地質災害危險區。」路變得很窄，路面也會由於下雨變得十分泥濘，上下坡度很大。路邊不斷有提示—"險"、"慢"。路在山腰盤旋向前，邊上就是看似能吞沒一切的洶湧的帕隆藏布江。過橋8km左右會見到熱氣騰騰的「長青溫泉」，過溫泉不遠有個1km左右的長上坡，極陡極險，只能容一個汽車通過，請注意避讓。上坡後遠遠的就可以看到移動的基站。繼續約2km後到達排龍天險—老虎嘴。老虎嘴附近是硬在懸崖上鑿出來的通路，這也是川藏線上過瀘定後的最低點，海拔僅1923m。過老虎嘴後我們離開帕隆藏布江，右轉沿著大江的另一條支流-拉月曲，逆流而上，0.5km到雅魯藏布江觀景入口。再前行0.5km就到了排龍鄉，一個特別小的地方，不過因為緊挨著雅魯藏布江觀景入口，已經有了很多餐館和住宿。過了排龍鄉路就開始向上，9km後的K4112，爛路結束。出通麥里程碑是K4098，這裡是K4112，里程碑標註的14km，實際里程是25km長。從通麥（K4097）到K4112里程碑，正確的里程數大概是這樣：K4097通麥出鎮-&<1km&>-K4098爛路開始、通麥大橋-&<14km&>-老虎嘴-&<1km&>-排龍鄉-&<9km&>-K4112水泥路。界碑標註15km，實際為25km。到達東久鄉（K4129）路邊出現提示：我們將離開武警交通四支隊管轄區。過了東久我們貌似左轉90度，沿著帕隆藏布江支流拉月曲的支流繼續上行，緩小坡，28km海拔上升700m。這28km基本上是無人區（不過手機全程有信號）。K4144時左手邊可見一片小草地，氂牛、小屋，森天的杜鵑樹，繼續到K4145。K4146經過魯朗兵站時，不要理會狂吠的兵站的狗。----越跑得快它叫得越歡，還追你！轉過山腳最後一個彎，見到K4152時，視野一下子開闊起來。依次通過扎西崗村、一工區、觀測站、魯朗景區入口，爬過一個長坡後，魯朗小鎮（K4157）就在前方的小山坳里了。 「石鍋一條街」，食宿很方便，但明顯已經很貴了；雖然魯朗石鍋遠近聞名，但實際上的味道卻......了。吃不吃石鍋雞，還是你自己決定吧。
住宿建議：無
D10、魯朗(K4157 海拔3285)－魯朗林海觀景台(K4176)－色季拉山(K4182 海拔4720)－林芝鎮(K4214 海拔3010)－八一鎮（K4228 海拔2930）
柏油路
最新路況諮詢：林芝「小馬家」客棧，小馬哥，15889048974
過魯郎不久（K4157）就開始陡上坡了，一直到色季拉山埡口（K4182）。今天我們會和中國最美的山峰「南伽巴瓦峰」擦身而過，能不能見到她的尊容，就要看你的運氣了。南迦巴瓦峰是中國西藏林芝地區最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第16位，它還有另一個名字「木卓巴爾山」，其巨大的三角形峰體終年積雪，雲霧繚繞，從不輕易露出真面目，所以它也被稱為「羞女峰」。
K4165有個田園風光觀景台，居然要收門票；不過K4175前方有片開闊地，可以拍照（免費）。K4176為魯郎林海觀景台，也要收費了；不過K4177位置也不錯，而且已經可以看到色季拉山頂了；運氣好的話，就可以看到南迦巴瓦峰啦！K4182到色季拉山山頂。山頂除了巨石新標「海拔4720」外，還有無數飄揚的經幡。山上天氣多變，請注意保暖。K4196可看到山腳的林芝鎮和寬寬的尼洋河。K4200附近有個觀景台，可小停一下。下山一直到林芝橋（K4210）的坡都相當陡，雖然路況比較好，大部分彎道很急，偶爾也會遇到雀斑路和皺紋道。繼續平下坡4km到達林芝鎮（K4214）。從林芝鎮一個長下坡到尼洋河邊， 14km的就到八一鎮（林芝地區首府）了，沿途景色也漂亮。過K4228左轉進入新城區，見耗牛廣場請右轉，一直走到老城區。強烈建議吃飯到德吉路的蜀都川菜館 價格絕對便宜。
住宿建議：
1. 林芝「小馬家」客棧，八一鎮雙擁南路331號（318國道邊），15889048974小馬哥。小馬哥原來供職於西瑪珞公司，是玩自行車的高手，你的車車出問題，他可以幫你看看。2. 林芝「獵人」接待站，八一大橋（老橋頭）過橋農牧學院向前300米處。鵬哥 152080466503. 八一鎮蔣姐家庭旅館，廣東路433號，地區客運站附近。別墅區環境清靜優雅，24小時供應熱水，免費洗澡上網。蔣姐 13618940529D11 休息一天
D12、八一（林芝地區）(K4228 海拔2930)－更張鎮（K4265）－百巴鎮（K4291）－巴河鎮（K4310）－工布江達(K4358 海拔3440)－金達鎮（K4402）－加興鄉（K4420）－松多(K4456 海拔4288)
柏油路 228公里
最新路況諮詢：13628941781小楊哥
早餐可以考慮廣東路304號或174號的臨夏手抓大王美食城，從八一出來（K4235）路況有較多起伏，但都不是很高，基本都是緩上坡。今天K4265到更張鎮，K4291到百巴鎮，兩個地方都有很多飯館可以吃午飯。K4305離開林芝縣，到達工布江達縣境，再前行1km為秀巴千年古堡。下午3點以後80%的可能性你會遇到逆風的。K4310到達巴河鎮，我們會遇見20多天來夢寐已久的路牌：「拉薩 326KM」。 K4331附近有西藏唯一的獼猴觀景區，看你有木有興趣看看猴子，並讓猴子看看你的邃樣。轉過K4358最後一個彎，工布江達縣城就在眼前。
今天海拔會上升接近1000m，而路上的車也由於接近了拉薩變得多起來。
需要提醒注意的是：今天晚上的住宿點松多，由於前不招村後不挨店，故飯菜超貴，請米少的兄弟最好準備好今天中午到明天晚上的乾糧。今天K4383到達太昭古城，前行不遠到達有四古之稱的景點：太昭古城、唐蕃古道、茶馬古驛站、清朝古墓群。不過好像有門票！K4402到金達鎮，K4420到加興鄉，這兩個地方都有很多的飯館可以吃飯。今天延續昨天的緩上坡，不過坡更陡一點了。K4378後進入山區，幾分鐘便可看見一塊巨石挺立河中，上書四個大字：「中流砥柱」。 松多兵站附近的路面早已經修好了，全部為柏油路。K4444里程碑處可以停留一下，稍作休息。K4453是木材檢查站，轉過彎後就可看到右方的「松多溫泉」（2011年，10元/人，不過臭雞蛋味很正，值得一泡）。松多（K4456）是個小地方，不過因為這裡面是到拉薩前的最後一個休息點，所以飯館和旅舍很多。松多海拔4300左右，夜空很清透，真正的繁星點點，一條銀河貫穿過天穹。就算是在盛夏，這裡的夜晚都很冷。松多的風很大。多注意。今天路上會遇到狗狗的，扔石頭！
住宿建議：
1.松多鎮南方賓館，2-4人間，20元/人；標間，80元/間，餐廳還不錯。公用淋浴間，免費上網。13628941781小楊哥D13、 松多(K4456 海拔4288)－米拉山(K4484 海拔5013)－日多鄉（K4508，海拔4370）－墨竹工卡(K4563 海拔3830)－達孜（K4610 海拔3700）－拉薩（K4632 海拔3650）：
柏油路： 176km，總里程：2166km
最後這一天的行程較難，不過也是最興奮的一天！今天路程較遠。松多出發（K4457）至米拉山口的28km的山路並不難，只有最後的7km左右才有點爬高山的味道。
K4469離開邦傑塘草原，我們左轉沿著尼洋河的源頭繼續西進。K4475有3個連續的小上坡，海拔高！到K4477的時候，請往左上方一看：TMD的埡口，和邦達過後的業拉山情形一模一樣。我們從K4479處開始陡上坡，K4482，又是一個偽埡口。我們最後的一座山，靜靜的站在2km遠的K4484。不要在埡口久留，把時間留給拉薩吧。米拉山口有氂牛一家三口的雕塑和大片大片隨風飛舞的經幡，還有一個環保廁所！米拉山下山的路並不陡，過K4503後則完全是平路到日多鄉（K4508）。停下來在日多鄉「波密飯館」吃碗清湯麵再繼續吧！味道不錯。繼續緩下坡10km左右到很不明顯的山腳後，繼續緩下坡到K4547（海拔3947）後，算是出山了。我們繼續16km到墨竹工卡。墨竹工卡再前行47km到達孜（K4610），這段路仍然是老柏油路，雀斑和皺紋較多，請注意安全通過，過拉薩林業檢查站開始，一路遠遠地就可以望到雄偉的布達拉宮的金頂。到拉薩橋頭可以看到路邊318國道里程碑標示K4632。到達拉薩， ！！！
我準備七月初去，估計一路坐車或者搭車，QQ243835912
我也準備去呢，先到麗江看看，然後從麗江徒步去西藏。
正好在看《藏地白皮書》，推薦~當初去的時候是來去匆匆，都沒來得及好好看。
都沒說你在哪，怎麼攻略？
誰要去？可以聯繫下我我也想去qq614827387
徒步西藏，可以看看 我的70天徒步西藏經歷
16年有沒有徒步結伴的，加qq361488398詳聊
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