大眾車還有優點嗎，日系車就這麼好嗎？
女，完全完全不懂車也不關注各種新聞，甚至甚至，大眾黑心棉和斷軸事件都不知道，然後前些天逛了一上午，訂了輛新寶來，之前也沒做什麼功課，女生買車跟男生買口紅一樣，看來看去看不出差別呀
本來在速騰和寶來裡面糾結，可是新寶來好看一點點，也不知道高級低級，結果一逛知乎一邊倒黑大眾的，不買日系車就是覺得車太單薄了，我怕撞怕死，惜命，然後預算有限，就挑了大眾，結果買來媽媽說裸車15萬都不到，不好，爸爸說女孩子差不多了
網上一看又好多人說寶來太低級了，太差了，不如加點錢買速騰，不都是十多萬嗎？有這麼大差別嗎？也是懵逼了
所以寶來到底多低級？這麼低？還是這麼低？低到塵埃里了嗎？
逛了知乎，不說一百個後悔吧，五十個後悔還是有的，可是定都訂了，也換不了呀，還是熟人那裡買的也不能說什麼還要一段時間提車，可是對提車一點沒了期待，感覺白瞎了這十多萬，這些錢可以吃好多東西，買好多東西了 所以sad到極點，可以說很氣了，買之前沒逛知乎，有沒有人要說幾個大眾車的優點來安慰我一下，除了做工皮實，我真的找不到優點了，有寶來車主的開後感嗎……拯救一下我這個無知少女吧……
一個日粉大眾黑幫你把標題的錯別字改了
叫我雷鋒
安慰題主，沒有那麼差，雖然我是個日系粉，不過不管是油耗還是日常使用體驗，大眾的車還是不錯的。買了那就沒錯。同事買福睿斯的時候我也是推薦軒逸跟寶來，寶來比速騰差那麼一些，定位不同，1.4T與1.6對於女孩子來說也沒什麼不同，扭力梁跟獨立懸掛帶來的那點區別還不如更豐富的配置來的實在。買了車就好好享受吧，會給你打開新世界的大門。不要想太多。說低級的八成也買不了比你更好的車。
網上和現實是兩個世界，不必那麼介意，我賣這麼多大眾車也沒見過幾個說不好的，這是一個網路時代，你見過幾個買車的不上網？買車的都不傻
確實是個無知少女，來知乎問這種問題純粹找不自在。又不是買了什麼問題車、小眾車後期維權/養護麻煩。寶來又不差，而且你也是自己挑的，有什麼好後悔的。更好的車也有，你有那錢嗎？為什麼非要買日系？為什麼別人說什麼你就覺得是什麼？你見過哪個大眾車在大街上開著開著突然爆炸了？
1、心理上講，花錢買東西，特別是一下子這麼多錢（你買衣服肯定沒那麼貴吧，不算少了），有了點負面評價心理有些失衡，很正常，屬於感覺被坑了的反感情緒，焦慮而已。
2、其實肯定不是被坑，所以心理上要平衡起來。知乎里哪輛車沒人黑？
3、寶來，定位在A級車，現在叫新寶來，銷量一直不錯，主流A級車，那麼多人買，肯定不是個差的車。
4、脫離價位，需求等評價一部車的優劣是不準確的，要比也是差不多的橫向比，相信每部車都有優劣，有的車優點突出缺點也突出，比如馬自達昂克賽拉，有的車相對均衡，但看起來很普通……
5、速騰是A+級車，定位就比寶來高，這樣比是沒有止境的，假設你買了速騰，一搜知乎，斷軸的陰影等黑點，心理又不平衡，再拿一輛比速騰高一點的車和速騰比……
6、早買早享受
7、大眾是很多人黑，但是大眾也最懂國人的消費需求，所以車賣的就是好，這就是成功。
別總聽那些吹日系貶低德系的。要真這麼厲害，日系怎麼在歐洲賣的又不咋地？寶來其實還不錯了，算是A級車裡中上的車。不過速騰確實更好一點，特別是底盤懸掛方面。但是對於女孩子來說，這些東西真心沒什麼區別。女孩子嘛，買車第一就是顏值，第二就是簡單。哪來那麼多什麼操控啊懸掛啊保值率啊，自己覺得好就好。就像我一樣，花了可以買奧迪A6的錢買了一輛小眾品牌SUV，很多人就問怎麼不買什麼奧迪Q5啊、賓士GLC啊、寶馬X3啊、雷克薩斯RX啊，我的回答就是我自己花錢買我自己喜歡，又不是為了別人稱讚。
知乎這種平台的車評都是營銷意味重的，這些大佬們不是整天閑著沒事幹免費向小白們普及知識的，水軍這種東西也是非常普遍與常見的。所以社交平台上的東西可信度比較低，並且大眾在國內乘用車市場還是處於一家獨大的地位，所以競爭廠商黑大眾是必然的。而日系以他們所謂的可靠性與質量好整天吹捧「省心」（呵呵），其實他們的可靠性差距並不大。並且車安全與否可靠的數據是車禍致死率，至於各種測試，呵呵呵呵，代表性不強而有應試的案例。日本處在衰落期，汽車產業可能是最後的救命稻草，所以花錢營銷也正常的，所以大家看看就行了。至於買車嘛，自己喜歡就行，而且買了的就是最好的，和比想太多。
車這個東西，永遠是自己開過才能有發言權的
至少得試駕過吧所以根本沒碰過就對某車下定論的行為一概定性為鍵盤車神車是個很複雜的東西
德系也好日系也罷，都有自己獨到的地方關鍵看買車的人看中什麼油耗和動力在汽車設計中本來就是個矛盾體你跟注重動力的人談油耗跟注重省油的人談動力都是扯淡車嘛，自己喜歡就好
而且這世間有一大定律不管你買什麼最後都會後悔的享受新車就好別聽別人瞎逼逼買都買了
作為一個數碼愛好者，
我覺得德系車的行車電腦系統和高科技配置比日系車更好，中控布局更合理。
我爸有一輛帕薩特開著挺好，但是自燃了，不知道是不是中了獎，現在跑了20多萬公里機油一個月加一次，懷疑是漏油，結果人家沒漏就是油油混動，渦輪車燒機油也沒見過這麼嚴重的啊。我爸一個朋友開汽修廠的有一次去換火花塞，閑嘮的時候他說德系跑20萬小毛病就挺多了，日系能幹到40萬，他說的話僅供一個參考吧，現在家裡要換車了，我爸是不買大眾了，考慮大排量自吸…
作為大眾狗和本田狗雙狗車主
大眾是第一代途銳本田是第六代雅閣
你買個大眾車會沒事兒天天黑日本車這不好那不好嗎？沒那麼閑吧？誰都不閑，天天黑的都是有目的的
現在的寶來已經不是曾經的寶來了。
同價位日系和德系也難分出高下。
不過，女孩子買這個價位的大眾，為啥不是辣饅頭而是寶來呀……寶來我一個男人都愛不上。你買了我就說好 沒買我就說不是很好
強迫症看到標題有錯字，那叫一個抓心撓肺，趕緊改改...
大眾還沒有很破的車 都算有點兒特點吧，雖然特點都差不多……1.4t的寶來動力對比一干自然吸氣動力還是很好的，有評論說1.6和1.4t比 你可以去試一下 不是一個水平的 自然吸氣需要高轉速才能發揮出馬力，1.4的增壓日常開動力就很推背了這個發動機還是很好 質量絕對不比日系差 有一個問題就是變速箱 7速乾式dsg確實可能存在問題 堵車嚴重了可能影響離合片壽命 但是以家裡的一輛凌渡的經驗 應該是改進了不少，稍稍注意一些，基本不用擔心。寶來這個車樣子不錯，老平台，技術老，但是成熟，配件多，便宜。發動機算是最新技術，變速箱之前有問題但是改進了也是不錯，地盤也算大眾特色，耐造，緊實。很省油
能滿足你日常使用嗎？如果可以就不要聽別人瞎比比了。車是自己開，話由別人說，何必找這個不愉快呢？
回到技術問題，就目前買菜車的技術成熟度，隨便買一輛市場保有量大的就OK了。德系和日系在這個價位的車非要找出明顯的差距真的很難，不過設計理念的差異還是有的。具體表現在車輛上的差異，如果沒有對比駕駛，還真的體會不到。總體上日系的家用車可靠性（故障率）要好於同價位的德系。
題主的新寶來也沒啥大缺點，改良再改良的發動機總成，成熟的變速箱，PQ34的平台，你自己喜歡的外觀，滿足你日常使用的功能，還有啥不滿意的呢？謝邀。1，底盤有韌性2，保值率高3，關門聲音好聽（認真臉）4，油耗不算很高5，低扭充沛，加速聲音好聽
買車自己喜歡就行，可以參考下周圍買過類似或相同款車的同事、朋友或者親戚。
網上有很多懷有偏見和情懷的人，他們也許自己都沒有這款車，也許只是道聽途說，可能會誤導你的。
謝邀，哈哈。我還是先來安慰一下，你幼小受傷的心靈吧。1配件好找，價格也不貴。畢竟，最早一批的修車人是修理大眾出身。2整車的鈑金接縫，處在整個汽車品牌的中高層。3底盤的高級感營造到位。4政治正確。在中國，如果你不知道買什麼車，大眾是一個不錯的選擇。無論你是做官的講究低調和舒適。還是做生意的，講究成熟穩重。嗯，豪華品牌就是奧迪。畢竟是大眾親兒子。5銷量巨大，保值率高。就是你以後賣了，也不會賠。好了，聽完這些不知道你會不會開心點呢？好了，我再說說，你口口聲聲的日系車不安全。我知道你一定沒看過美國的汽車安全測試。那我直接告訴你結論吧，美國碰撞測試，最安全的車子品牌有沃爾沃，本田，斯巴魯。而不是你的大眾。日本是一個嚴重依賴出口的國家，因為自身資源緊缺，用材用料會很珍惜。而且，最近也爆出日系車各種各樣的問題。可是，這是人家自己發現的，自己公布的。換個角度，我們被欺騙這麼久，可我們還是不如他們。這差距……大眾車沒有你想的那麼好，也沒有特別糟糕。要不，也不會有那麼多人買。會有一些小毛病。寶來還是很大眾的，基本上大的問題沒有，想你們女孩有可能都不會用。只管用吧，就是一個車，以後不行再換。別看知乎了，哈哈。
謝邀，不是說日系車薄這種問題，車輛撞毀吸能，而不是將能量剛性傳遞給人。覆蓋件和結構件不是一個概念。速騰那些問題確實是存在的，後梁都要打補丁。高一級別的邁騰1.4，1.8t乾式雙離合也會跳檔抖動。誰的錢都不是大風刮來的。你買寶來盡量不要買7速雙離合，這個問題可能會相對多一點。買6速手自一體，還不錯的。
推薦閱讀：
※高7:既然DSG比MT快，那買MT的意義在哪裡？
※明年想入手福特野馬或者道奇挑戰者,求各位大神告知哪一輛更好?
※百萬級的豪車跟40萬的車相比，好在哪裡？