為什麼開黑車賺錢？

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「開黑車」，先把「黑車」定義為就是沒有合法營業執照的計程車。因為更寬泛一點的有摩的、三輪、麵包車、客運車等。先縮小一下範圍。

（1）收益來源（為什麼有黑車)

賺錢等於利潤，利潤等於收益減去成本。那麼開黑車，收益自然就是乘客交的錢。成本是油錢，承擔交通違規、車輛修理和保養等各種費用，還要冒被警察抓的風險，也就是違法風險。

但是題主你題目中的問題應該說的意思是「為什麼開黑車比開正規的車賺錢」，這個答案也很明顯，因為「份子錢」，計程車司機每天要交相當部分的份子錢，交給出租出運營公司，這個很可能要達到利潤的一半以上。而開黑車不用交這個份子錢。

近年來屢屢出現計程車行業罷工，很大原因是被這個極高的份子錢逼的。

「zf部門審批、計程車公司承包運作，這樣的模式，本意是加強計程車市場管理。但在實際運作中，由於計程車公司壟斷經營，特許經營費演變成價格不菲的「份兒錢」，輾轉攤到了司機身上。加上運營價格無法隨著市場稀缺而上漲，這些因素使得計程車行業「活難干，錢難掙」。相比之下，計程車公司所做的就是提供一些「品牌管理」，就獨享「份兒錢」，無疑計程車公司就成了一本萬利，只賺不虧的壟斷企業」（這段是網上轉載）

所以開黑車，如果有較多熟客資源，能夠比較有效地運營的情況下，相對正規計程車司機收入會稍好一些。「我親戚女婿有工資年薪5萬，自己4萬買個麵包車跑黑車，每月5000進落。雖然也罰過5000，找關係3000搞定了，現在都是利用節假日或半夜做熟人的業務，還比較穩定的客戶群，就是人辛苦但幸福一家子，3年了，6個月本錢就回來了，其它都是賺錢的。」

（2）開黑車的主要風險

開黑車的主要風險就是被抓。而且經常會遇到釣魚的執法的。每次被抓的損失應該是一個月的收入左右。5000到幾萬。所以開黑車要熟悉門路。

另外的一個成本是心理負擔成本，由於合法問題擔心被抓的心理成本，以及家裡人擔心的成本。

（3）社會作用（大家為什麼願意做黑車）：

黑車主要滿足兩種情況：

1是計程車到達不了或者少到達的區域，更多地在郊區或者農村，這時候的黑車其實違法風險相對小一些，你只是在農村開車，很難會抓你。但是由於市場比較小，收益也可能比較少。很多在普通地方開三輪車的基本只能溫飽。

2是便利加便宜的效果。黑車不按表，一般有砍價的空間。而且很多時候正規計程車不願意開，而黑車願意，因為有談的空間。比如搬家，不願意專門找個搬家公司，費錢；但計程車也不願意開，因為算的是里程，但是搬家搬那麼多東西多花很多時間卻沒有能夠額外算錢。而聯繫一輛麵包車，空間大可以放下所有東西，價錢談下來雙方滿意。

「這幾年北京新興的黑車很多，他們時常趴在小區或高級公寓外面等客人，大家商談價格，一般比街面上的價錢便宜些，很多人都願意坐黑車。以前我孩子小的時候，我每天早上只把她送到小區門，和幾個熟識的司機談好價錢，他們天天送我孩子上學，很方便。雙方都願意的事，挺好。」（這是網上看到的一個例子，這其中，慢慢養成的信任最重要）

」還有2種模式：我們公司經常租了一輛私人車作為公司用車，每天結算。

還有個我朋友bmw,每周末2天做婚車，基本一次1000加2包煙，一個月差不多也有8000「

（引號內容轉自轉自網路）

為什麼開黑車賺錢？這個問題問法就有問題，彷彿所有開黑車的都是賺錢的。因為自己有家人是計程車司機，所以對這個還是有點了解的。

網約車出來之前，黑車司機一天跑下來並沒有正規計程車賺錢，因為一是識別度不高，二是很容易碰到釣魚執法，所以黑車每天都是戰戰兢兢的生活，這個時期可以說跑黑車的一個月能賺個溫飽費就不錯了。

這種情況直到各種網約車軟體出來才得到了改善，就太原地區而論，市內可以用滴滴打車，回周邊的縣市可以用捎點寶打車，因為這些平台可以提供大量乘客，解決了之前的客源問題，而且司機都要註冊實名認證，車上加裝GPS，可以說將運營車輛進一步規範化，解決了民眾對專車安全擔憂的問題，再加上跑專車不必向上級繳納巨額牌照費用，所以才出現了專車司機跑一月能賺上萬的情況。

第一：它不用交稅，成本比較低；第二：不受定價機制的約束，比一般的市場價格要貴好多。第三：沒有定期的車檢等

掛一個計程車牌得上百萬，開黑車就不需要了，而且除正常費用外，就是純收入了

沒有稅啊

比次競爭，越正規越死。。。。1,不交稅，這就很厲害了。2,安全成本低，正規的，駕駛員要從業資格證，要每月安全學習，車輛要周檢，一保二保，交通檢，還有保險足，保費交的多。3,具體經營上，黑車靈活，而計程車約束多，而這些約束是很有必要的。執法的抓黑車不好抓，抓正規的很好抓。