奇瑞瑞麒 G5 怎麼樣？

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偶然看到居然還有這個問題，作為資深車主和論壇QQ群早期元老，我來回答一下。

我的G5是當年奇瑞裝的第一批車，哎，企業內鬥，搞得第一批車就滯銷了，讓我們一干車友撿了大便宜！

我入手裸車11萬，10年這個價格買一個2。0渦輪，前雙插臂，後五連桿的中型車，高配移動空調，自動大燈，自動雨刷，帶行車導航的車是多麼的便宜啊！

關於設計，這個車當年可是上了國慶大典的，設計一流，可悲的是，這個設計並不是奇瑞設計的，而是買的當年奧迪設計落選方案。奇瑞是第一家這麼搞得國內企業，幾年後，大家都這麼玩了，國內設計就是爛，完全沒有體系和環境。

關於質量，這個車可謂是奇瑞當年的全力作品，質量真的真的真的不錯！關鍵的部件除了地盤發動機變速箱，都是進口的！都是！幾乎沒有什麼國產品牌！三大件可靠程度很高，當然，後續生產出來的也有有問題的，但我認為大多是降成本和後期裝配質量低造成的。對於我這輛第一批車來說，車輛狀況非常好，只有玻璃升降器發生了故障，拆下來看，居然是博士的。

關於駕駛感受，首先這個車是六擋手動的，後期才有自動。我的感受是，爽！起步燒胎很簡單，高速過彎非常靈敏，中段加速很有力，唯一的問題就是，你必須要加97號油，95不行，93更次，低標號油非常影響駕駛感受。另外，原車音箱非常好，很舒服，音質很不錯，但是隔音和日本車還是有差距的。不過，這種駕駛感受，我相信有超過一半的30萬以內的車都達不到，你駕駛過四輪獨立懸掛，再駕駛麥弗遜那種屌絲懸掛，過彎速度至少降低一倍，非常不爽。

最後是感慨，奇瑞是少有的會造車的企業，乘駕感受非常好，舉例助力轉向，多少廠家用液壓？我得花多少錢才能體驗電動助力的悠然自得？奇瑞基本上都是電動的。像這種客戶根本不知道，廣告又不說的厚道有很多，這個企業里有人懂車，但是，經營非常差！胡亂決策，任人唯親，派系鬥爭，政治任命，多少白痴決定生生的毀掉了這個牌子。

趕緊賣了吧，只有私人企業才能走未來！

我簡單試駕了下，感覺非常不錯。網上大家的反映也很好，就是賣的不好，懸掛系統是最牛的。2010款2.0t的庫存車才賣9.5萬，非常值得入手。

神車，紐北賽道成績8分56秒直逼保時捷boxer，如果車主在意原裝車速度，選這車沒錯。想像一下，只要不到10萬元就可以享受在輕鬆超普通賓士寶馬的快感，真的很值。