為什麼下雨後車子感覺更好開了？
就是覺得剎車靈敏了，發動機的更順滑，離合器也更軟了
很多駕駛員都有雨天行駛感覺更好的現象，並且，這種好感覺令我感到恐懼。
公共道路中，車流對我來說是慢動作回放，但我從不超速（最近2年，唯一罰單是限30開60）。一旦下雨，我的車基本就待在慢速車道，60左右慢慢開。要知道，哪怕公路行駛的車，我都擁有防滾架。看著身邊無知無畏的超級車手輪流的秒我，我也從來不為所動。======================================================================
關注我的用戶，知道我從不拋理論，圖紙來裝高深。因為實際中，經驗不足的人還是無法理解。所以，雨天行駛中，輪胎如何變形，滑水等示例圖，我不會拿出來裝。僅僅談一些日常親身經驗的例子。
先回答為什麼感覺好？因為摩擦力減弱了，僅此而已。問題是：
1.職業關係，經常可以一個人，一台車霸佔整個賽車場兜風。去年這個時候，上海F1，大暴雨。我很賤的一個人上場兜風，結果就是，剎車點的標牌數字根本看不清，我不得不減速去尋找。並且，最後一個彎道，剎車點的地面凹陷，並積水，好幾次感覺車就要衝出賽道了。
所以，第一個要注意的是雨天行駛的視野問題。
2.賽場上的人，特別是我這種經驗匱乏的人，特別恐懼下雨。在馬路上，因為隨機事件太多，更讓我保守。但杭州的計程車司機很有趣，乾地開的不快，濕地特別猛。但普通駕駛者，剎車效率都不高，曾經一個下午，我看到1起出租直接插入卡車底部，2-3起追尾。
第二個要注意的是，本身糟糕的剎車水平，在雨天中可能問題會更嚴重。
3.下雨其實是有區間劃分的，剛下雨時候的半濕潤路，全濕潤，以及下雨結束後的半乾燥。半濕潤是最危險的，那個時候，除了路面上的細沙、石子，還混雜了油脂。油脂哪裡來的？很多汽車排氣管都是向地下噴射的，尾氣仍然會有油貼附於路面，一旦剛開始下雨，抓地力那個酸爽。反倒雨下了一個階段，這些混合物沖入下水道後，全濕潤路面抓地反而高一些。
第三個注意的是，開放道路抓地力隨機，水泥、瀝青都不同，車流量、路面平整都有影響。
貼個事故視頻，大家可以了解下，半干不幹的路面有多恐怖。
給個結論就是，太多風花雪月的書把雨季寫的太美，車裡的人自我感覺良好，越下雨，開的越快，覺得自己越酷。當然，滾動摩擦的減少還是存在的，所以是不是又進一步提升雨天駕駛的浪漫感了？
2016/6/14更新：
我們的網站最近更新了濕地駕駛的分析，有興趣的朋友可以讀一下。
在濕地中路面抓地力的尋找與駕駛-Pro Speed 駕駛聖經http://www.prospeed.com.cn/i/116614967
無聊的理論很少，基本實用吧！
馬路上的飛機大爺和行人大爺少了
忍不了了我來怒答一發吧！因為題主常年溫柔駕駛。如果是讓一個喜歡激情和挑戰極限的人，分分鐘告訴你什麼叫抓地力不足。懂的我不多說也會懂。不懂的我也沒空多說了。
1，空氣溫度更低，發動機進氣溫度更低，造成空燃比更接近理想狀態，所以效率高，好開。
2，胎噪小，輪胎滾阻更小了，也就是阻力小了（市內幾十公里每小時開那種），所以覺得動力更好了。基於以上兩點，會感覺更順滑。
至於剎車那類，下雨天絕對制動時肯定比乾燥天要差，但是一般值得，不突破極限那種，和乾燥天氣沒區別，你就點一下剎車或者慢慢踩一半剎車會和平時有什麼區別，可能行駛行程長了磨的沒什麼了會感覺明顯吧。可能是因為老司機腦子進水了，車都發的更熟練了，明明以前只喝茶不發車的(
滑板鞋都喜歡在光滑的地板上摩擦 更何況輪胎呢
這個不知道，但是我感覺天熱的時候確實有同感。還有剛洗完車的時候也有同感。百思不得其解。
嚴格的來說，發動機離合器我不懂，單從剎車來說，下雨後剎車盤會起銹，這是正常現象。開起來車剎兩次後銹跡就會被磨掉，剎車盤更加貼合的gong?zuo
確實，只要下雨車就打不著，不用費力試了。
為什麼我沒有這個感覺？反倒覺得輪胎與地面的接觸讓胎噪變得更大，車也似乎被黏住了
個人覺得，從技術上來看下雨和晴天對整個車的性能的影響並沒有直觀上那麼大，至少我的感受是，下雨後環境表得清晰空氣變得清爽整個人心情會更舒暢。心情舒暢了，一切也就對了…ps:下雨的夜晚還是很難開，燈光照射在像是鏡面的路上，連標線都看不清楚。有好幾次這樣摸瞎開車的經歷
哎咬哎.題注哪的啊,反正鄭州稍微下點雨就堵成狗.還好開?電瓶車蠻好開的.
為毛我覺得是反的，明顯更容易打滑，開快一點轉彎壓過積水都心驚膽戰。
下雨空氣好，進氣的問題？雨水打在發動機蓋上降溫了…發動機維持在比較適當的溫度？
雨後空氣中灰塵更少，更清新，汽車進氣順暢，所以好開(?▽?)
哈哈，腦洞大不大大爺大媽少了，道路也變得寬闊了起來，路寬了，心就大了！心大了，幹什麼都覺得爽，不信的話，你可以車震一下試試，是不是覺得自己持久度高了！
最主要的原因是胎噪小了 所以感覺好開
切身體驗
雨後空調關了。
雨後！感覺有些人讀題不認真。雨後大致分兩種情況，雨水沒幹和雨水已干。沒幹的路，操控肯定是不如已乾的路，有積水的路不如沒積水的路，水會影響操控，甚至會打滑。幹了的路，由於雨水沖刷，路面變得乾淨的地方，輪胎抓地力強，但積過水的地方會有大量泥砂，也會影響操控。所以具體情況具體分析，不是什麼時候都一樣。
因為你關窗了。
因為小電摩和老大媽都躲雨去了世界下雨但心裡是晴空
為啥我的感覺剛好相反？下雨天特別是中小雨開車感覺特難受，坐駕駛座各種說不出來的不舒服，感覺車也是難受的，難道是車的調校有問題？
總害怕下雨天開車。有一次下雨天，我駕車回老家，途經一小鎮，在一拐彎處發生交通事故，當時有一麵包車剛好停在拐彎處，且未靠邊停車，本司機走自己的道，對向突然突然竄出一二輪摩托車，其緊急剎車，但由於車速過快，摩托車瞬間倒地滑行，人也滑向我後輪下，我雖緊急剎車，但仍碾壓過去，當時心裡真緊張，下車查看，輪子從其小腿上碾壓過去，未造成骨折，後送往醫院，並報交警處理，判定其全責，中途其家屬差點沒把我撕了，幸好裝有行車記錄儀，交警讓我墊付一千元醫療費，後來對方為配合，醫療費也未找保險公司報銷。自此，有了下雨天開車的陰影。
你去澡堂洗澡的時候你不舒服？何況是車子！
應該來說，雨天環境發動機動力是會有一定提升的，主要原因在於水蒸氣參與了燃燒在一定程度上增加了壓縮比。但這種在化油器車型上體現的更明顯，現代車型感覺沒那麼明顯了。現在寶馬有一款專業跑車直接採用了缸內噴水的技術，就是這個原理。至於你說連懸掛都感覺更好了，只能說心理作用吧。。。
因為馬路殺手都去坐公共交通了，且大家在意識上更小心
感覺下雨後開車，汽車動力銜接更好了，換擋加速遲滯感改善了，也不知道算是什麼原因？
我的車夏天溫度一高懸掛會變軟（避震對溫度敏感）路面有水胎噪會變乾淨（實際胎噪更大）心理上感覺更舒服，環境不同確實會影響一些東西，說明樓主是個細心敏感的人
我的同事們開車從來聽不到車內異響，但我會時刻關注車上不應有的聲音，所以我被他們叫做奇葩……
我就是覺得洗車後車更好開了，連方向盤都格外的輕盈。
車也納悶兒呢？明明是你心情好了，非說我好開了，我平時也是一樣幹活啊。
雨天，晚上的燈光更難受了 ，單手打方向也不好打。
剎車靈敏了？你確定？
我覺得應該是腦子進了點水…
我就知道雨天ABS更愛彈腳了
是錯覺吧，按道理說空氣濕度大不利於燃燒吧
我覺得是因為錯覺！
這是要有多少灰。。。
其實是題主鞋底都是水腳滑了吧
雨水帶走了部分馬路上的灰塵，路面和輪胎間的雜質減少，增加了輪胎的抓地力。
我實在是不知道題主你是如何得到這種結論的，下雨天（這裡是指中雨和暴雨）的時候，輪胎抓地力明顯要不半干不幹的時候要差太多，制動系統也會有明顯的延遲（車速80以上的情況）
至少我是不喜歡下雨天開車，視線不好，注意力也得比平時要集中，開慢一點怕後面的車跟太緊，只能在60左右慢慢開，前方永遠像個未知的終點，分分鐘想停車下來休息
至於發動機順暢的事，這個和下雨沒有多大關係這樣的啊，雨大的時候我就喜歡坐車裡聽音樂喝咖啡了，沒想著好開不好開
我怎麼沒感覺好開，視線不好，尤其晚上，車子不能開窗，車子感覺比平時肉啊，還有路上車都開好慢
也許你使用的雨地輪胎，只是你不知道罷了。。。
很多答案上說下雨了非機動車和行人少了，那說明你們那裡下雨太少了……我所在的浙江，每年上半年的梅雨季節，面對連綿不斷的雨，該出門的還是得出門啊！因為根本等不到不下雨的時候。那下雨時，行人和非機動車就根本不會少。
所以這時開車實際上是視線非常差的，行人和非機動車上沒有反光的東西，很多時候只有到了5米內才看得到，開車必須神經高度緊張，非常累。
路上有水，阻力小了啊！
現在的年輕人，一言不合就開車。還雨後，雨後地面積水濕滑，不知道嗎？容易出車禍的。其實車禍更容易發生在剛下雨的時候，路面更滑，輪胎容易打拐。別問我為啥知道，因為有一次天下毛毛細雨，我一大意車頭甩了個180的漂移，嚇得。。。我不說了，丟人。
安慰劑效應1，車內與濕漉漉的外面相比太溫馨。2，就像下雨天好睡覺
下雨天 在車裡有安全感 所以覺得好開
居然下雨剎車更靈敏了。。。。上個月高架 中雨後小雨 最右側車道正常行駛 忽然隔壁車道車輛渣水平直接在兩車接近平行時變道 我急踩剎車 轉向 滑行了近30米才停 這就是你說的靈敏吧 我覺得轉向是因為正好右邊有條下橋匝道 那個車變道時我正好在其右後
空氣清新心情好
雨後心情變好了 一切皆由心生
下雨天，車會以為主人在給自己洗澡，所以非常高興，表現就好了！
我也有類似的感覺，離合我不知道（一直開自動波）。主要就是感覺一切都比較順暢。空氣清新了，噪音小了，制動不生硬了，甚至懸掛都軟了…
錯覺。
摩擦係數大小，微微濕潤路面&>乾燥的路面&>完全濕透的路面。。。這個還是英語老師說的，手動揮手
難道不是pm2.5少了么……
酒喝多了更好開
我和題主一樣，在下雨或是洗車後，的確有這種感受，我個人認為是濕氣的原因。濕後開起來各種潤，我的小敞篷異響都消失了。
實際上我沒有這種感覺，下雨後路面濕滑，感覺輪胎更難把控，注意力也需要更集中，沒有覺得跟好開。
下雨之後，都在家不出門瀏覽網站，這時候老司機就有了更重要的作用，所以車好開（≧?≦）
因為本來有雨，題主一來，天氣轉晴了
可以飄逸了，還不費輪胎~~~~
沒感覺啊
我也問過這個問題，好基友說是下雨天腦子容易進水～然後他被我暴打了一頓。
從來就沒有覺得過！
別的沒感覺，只有剎車，天氣潮的時候下雨前後感覺剎車頂用了，因為剎車系統配件好的都該換了懶得去，結果一返潮就好用那麼幾天
因為外面天氣不好，車內天氣好，你心情就好了，然後就覺得車好開。心理作用就醬
是因為路面滑一點感覺流動的順暢一點？ 新手一下雨開車我就高度緊張 腰板挺的直直的 不過確實雨後視野清晰點感覺開著心情也不錯
因為下雨路上車少了。。
先上結論：主要因為汽車輪胎的附著力提高了，因此剎車、轉向、加速等操作可以更靈敏的實現。（ps：前提是下過雨後的馬路，並且沒有積水！沒有積水！）。。。。。。。。。。。。。。。。。分析： 因為下雨時，雨水會把路面上的塵土、小碎石、橡膠顆粒沖走，使得路面的附著係數（類似摩擦係數）增大，因此輪胎附著力隨之增大，操控變得靈敏。註：附著力＝車重 × 路面附著係數參見實例：某些賽車場，會用洒水車對賽道進行沖洗，目的就是沖走塵土和輪胎磨損掉落的橡膠顆粒。
有類似感覺，路面變滑，噪音減少，阻抗減小，車開起來更順暢。剎車？沒見一下雨，好像大家都不會開車了嗎？
心情變好了
我也這麼覺得……
下雨後你開車會比較小心 會更加把注意力集中在駕駛上 自然就好開了
操控性提高沒提高 我不知道 但是雨後空氣濕潤 氧離子增加 也不熱了 打開車窗就是感覺爽 還有 就是不開車在戶外也會感覺很爽吧 ！
我覺得你們說的都太專業了。很多人就是喜歡那種感覺。
只是覺得下雨之後，空氣好乾凈。終於可以開窗了……好感動！
怎麼說呢…下雨天開車的感覺就是很爽，自己很喜歡在下雨天開車，有一種安逸？的感覺。自然而然就覺得好開了吧
我家的門下雨天也更好關了
雨天后路面附著係數降低，汽車操控能力下降
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