飛機近進的時候就應該對好跑道了，怎麼還能降錯呢？

01-29

多名網友爆料稱,東航一架A320客機在執飛南昌-南寧-新加坡航班抵達南寧機場時誤落在滑行道上。。。飛機近進的時候就應該對好跑道了，而且塔台不應該也在監控的么？而且2名機長呢。。都看錯了？是的呢機長睡著了嘛？這麼兇險？求機長大人解救。。。

答案來自：為什麼飛機會誤降落到滑行道上？最壞的結果有可能是什麼？飛行員會受到嚴厲的懲罰嗎？

為什麼飛機會誤降落到滑行道上？

因為南寧機場a滑行道就是舊跑道改的，所以和新跑道未免有些難分辨，只有一黑（瀝青）一白（水泥）和跑道號，還有引進燈的區別。MU2005航班使用05號VOR/DME進近，從航圖可以看出，南寧本場VOR台設在05跑道中間的東南側，所以由此VOR為參照物的進近是不能準確分辨跑道的，畢竟不是ILS。而機組在目視跑道後錯誤地認為a滑行道就是要降落的05號跑道，所以錯誤地將飛機降落在滑行道。這其中的原因一個是VOR/DME進近不可避免的缺點，還有就是CRM，機組的合理分工，精力分配的問題。

最壞的結果有可能是什麼？

我認為最壞的結果是兩飛機在滑行道上相撞，落地的飛機先行進入滑行道，然後滑入此滑行道的其他機組也沒有仔細檢查滑行道是否凈空。還有在滑行道上滑跑，使飛機發動機吸進異物或導致喘振。

飛行員會受到嚴厲的懲罰嗎？

會的。我也不敢多說是什麼懲罰，請木航的 @Erroll Garner萌機長和 @JoVi 機長爆料吧。

如何避免落錯跑道？

對於機組：首先機組要針對非精密和目視進近有所對策，飛行之前應仔細研究進近圖，機場平面圖，降落時還應該數清楚機場跑道和滑行道的數量。

對於機場：機場方面可以考慮在滑行道上寫一個大大的「TAXI」字樣，美國有些機場就這麼做了。

附圖：

南寧05號VOR/DME進近圖（傑普遜截取）：&<