28歲女工程師想轉行去做無人機飛手，是否可行？
本人女，28，做了快7年的軟體工程師，有較強的學習能力和分析處理問題的能力，現在想轉行去北上廣之類的一線城市參加無人機的培訓，以後做一個女飛手，請問是否可行？現在學習晚不晚？無人機以後得就業趨勢如何？
固定翼研發試飛還有點技術含量
多軸商用飛手的技術要求還不如拖拉機手未來大趨勢更是自動化和智能化，人在迴路的需求持續走低（包括固定翼）入行做飛手完全沒意思明確告訴你，網上軟廣告說的什麼所謂的飛手怎麼怎麼好，怎麼怎麼錢多，絕逼都是扯蛋！！！培訓機構為了忽悠你花大價錢換一小張擦屁股紙，小編記者就純粹是瞎逼起鬨了。「無人機」這個行業沒有你想像的那麼美好！本人就是在北京從事專業無人機設計工作的，這麼跟你說吧，這個行業構架是典型的技術金字塔，而所謂「飛手」，類似於建築行業中的「民工」，是最沒地位最不值錢的。只有電子、編程、演算法、機械等工程師設計師才有得混。另外這個行業中的從業人員和企業，真的是魚龍混雜，有太多的混水摸魚甚至攪局者。一個科技行業中特么的有一大半是靠忽悠打嘴炮吃飯的，包括知乎上、甚至就在本帖內的一些「專業大神」，你明白我的意思嗎？不要被迷惑。要冷靜仔細的觀察這個行業，找到一個適合自己的位置，比如軟體方面，融入行業之後便可以再繼續點其他的技能點了。28歲真的不晚，跟題主同齡哈哈。
可以考慮，初做飛手，立刻轉宣傳。前提是顏值。
無人機飛手是個職業嗎？是個坑坑的行業
幹了這麼久的軟體工程師為什麼要考慮轉行呢？首先不說多的，轉行後的薪資落差你可以接受嗎？再說飛手這行經常出差，行業內也沒有什麼大的優秀的公司，年齡稍微一大就到天花板了。不建議。
一般來說，男生超過30、女生超過26，不建議轉行做無人機飛手的。
尤其是女生；現在部分掙錢的行當，要麼就是應季的植保、要麼就是無人機巡檢或測繪服務。航拍就算了，市場競爭激勵，市場價格混亂。對於沒有名氣的「小飛手」，簡直就是噩夢。此時只有兩條路，買台飛機，壓低價格接活。這樣只會惡性循環。另外一條就是給傳媒公司、航拍工作室打工，那麼工資甭存在幻想。
那麼，像植保、測繪、巡檢這類外業有沒有女生？當然有。數量那是少之又少。但是，內業的女生就相對多一些了。既然是軟體工程師，對無人機行業有一定的興趣，有沒有考慮做無人機的後期處理或軟體開發。
如果只是當成興趣愛好，是可以的。如果真單純當飛手，不建議這麼干。現在能賺錢的無人機服務項目，基本上是偏向於行業領域。電力、石油、地礦、測繪之類的。以我們電力行業來說，無人機主要用於巡檢，要知道偏遠地區的電力巡檢，搞不好一跑幾百公里看不到人影，整天都是野外工作，甚至能見到野狼。我們單位同事去做輸電線路環評，去四川的，一個月磨穿2雙鞋。
28歲的妹子，有近7年的代碼經驗，轉去做飛手，除非你一直愛好航模或者飛行，否則99.99999%的可能是還不如當碼農。
首先，好飛手的技術不是一朝一夕練就的，都是用一架架沒有飛控的飛機摔出來的，一架飛機少則上千，多則上萬，你摔得起幾架？
其次，不要以為拿了個所謂「駕照」就拿到了金飯碗，如果你之前對航模沒有任何接觸，萬把塊的駕照也擺脫不了你是個只會飛有自穩功能多旋翼的小白的事實。
第三，不要以為一線城市做飛手工資會多高，前景多美好，幾年經驗的飛手也少有工資上萬的，還多是在一些可能說倒就倒的小公司。無人機的需求也沒有媒體吹的那麼大，去年底今年初幾個行業知名公司（零度、昊翔）都爆出裁員，還有數不清的小公司已被拍死在沙灘上。現在需求多一點的也就是打農藥，高濃度的無人機噴洒專用農藥，你願意天天接觸么？
如果追求更好的發展，老老實實鑽研代碼和演算法會可靠的多的多的多。。。。。
為什麼我會知道這些？因為我曾經是一個有著6年航模經驗在一線城市工作過的飛手，現在已轉向嵌入式軟體開發的漢子。
目前飛手這個職業並不成熟穩定 只是初露苗頭而已。目前收入較高的飛手職位一般在專業的航空航拍影視級行業、還有其他的比如測繪行業應用。這類職位要求飛手有較高的多軸（四軸、六軸、八軸）飛行航拍器的飛行經驗，還要被需要一堆假大空的什麼飛行證件什麼aopa啊，safc啊，考個國家不認可的假證還要上萬元，都是騙錢的……
其次，你要打消飛手工作爽、且掙錢的念頭，一個飛手一般很辛苦，一般都是室外采景，工作飛吹日晒，很辛苦的，還有很多安全風險。掙錢嗎？很明確的告訴你，所謂一日千金，或者接一個單子就有1萬~2萬的高薪報酬，這個確實有，但簡直鳳毛麟角，大部分的飛手很清閑的，一個月幾千塊的工資已經很不錯了。飛手這個行業前路未知，最重要的是國家未出台相關飛行管理體系，所以，可以作為一個愛好，玩玩無人機，但要將其作為一個吃飯的飯碗，我建議，真不要考慮。不請自來回答一下 。
我覺得您我這麼好的底子真的非常浪費，飛手怎麼說得只能算技術工人。 這麼說並沒有歧視飛手的意思，本人也身在無人機行業，負責無人機測試相關工作，半個飛手，無人機航模愛好者。單獨是從操作手得角度來說，飛手得門檻是很低得，現在得無人機依賴於強大得飛控和輔助設備使得無人機操作難度很低。所以丟了本職搞這個我覺得是不實際。我個人覺得的無人機行業里對能力得要求應該是這樣排列，會飛 - 會修 - 懂原理 - 懂控制 - 懂設計控制調製控制演算法設計 嵌入式軟硬體設計 無人機整機設計 。我覺得如果您真的喜歡無人機行業，您應該向嵌入式軟體或者QT設計或者演算法和飛控硬體銜接方面去發展。才能不浪費您軟體方面得功底 ！歡迎追問！遙控飛機這玩意嘛，既不是剛需，又沒高門檻。跟當年剛有車的時候，會開車的吃香根本不是一碼事。
說到門檻，這個行業火起來也就是因為有些公司貿然把門檻降下來了嘛，換之前摔個好幾架才能算入門的時代怎麼可能有現在規（pao）模（mo）。這麼說吧，飛手裡做得好的不是攝影師轉行就是運動員轉行（之前就是航模飛手，多是練特技出身，也算是運動員）。坑爹圈錢學習班幾天時間學出來的話，您是想跟攝影師比鏡頭感還是跟練了幾年的運動員比飛行技術呢，恐怕普通模友都比不了吧（只玩消費級多軸的不算）。說這些只是為了告訴題主，這些所謂培訓根本不現實，圈錢罷了。弄點飛機玩玩倒是不錯，拓寬視野。歡迎女飛友加入，只要有安全意識，自己練學到得會更多更好！姑娘，講真，我有個在杭州做無人機的好哥們，他飛行和設計的技術很好，但他還想轉程序員。你可以和他聊聊，我就不@他了。他玩知乎，他看到肯定會回，然後你就知道這行多坑。技術都想轉行，何況飛手。
還是別吧。飛手不是人們想的那麼簡單，做飛手也不是參加培訓就可以了，好的飛手是通過時間積累沉澱出來的。不建議新手去參加培訓，因為什麼也學不到，親身體會。
別吧。。。。好好做程序員，實在不想碼代碼了考慮轉崗不轉行也行啊，飛手就算了吧。
我對象問我能不能去做飛手。
我是做植保無人機的。
我說:不能。沒法想像我對象去田裡打葯的樣子。我和你差不多不過我的優勢是航模玩過一段時間對於結構了解一些！想在無人機領域創業。我們可以交流一下