國內輪胎業內的鄙視鏈是怎樣的？

01-29

我有個朋友在輪胎廠做，整天給我嘀咕這家廠好，那家廠陰險，感覺是在說書，正好看到知乎上好多#鄙視鏈#：國內律所之間的鄙視鏈是怎樣的？ - 律師遊戲界的鄙視鏈是怎樣的？ - 網路遊戲
忽然就很想了解一下國內輪胎業里的鄙視鏈是怎麼樣的？什麼原因造成的？我已經準備好磚，大家來砸吧！

米其林：確實有點舒服有點靜音，但是他軟啊

普利司通：日本人會經營，所以後來居上成了行業老大，但無甚亮點啊

固特異：佔了第一個進中國的便宜，佔了配套量大的便宜，但美國貨有點糙，每個月就賣那麼一點點啊

倍耐力：大規格賣的是挺多，可你每個月那點量也真是對不起國際米蘭胸前的廣告位啊

德國馬牌：全進口時量小質量硬啊，現在國產了，量起來了，可這產品質量堪憂啊

韓泰：配套量是大，但新花紋真心賣不動啊；試圖把自己的定位提升至第一序列，可市場和消費者真心不接受啊

鄧祿普：大英帝國的品牌，卻被日本人握在手裡，曾一度還跟固特異有三角關係，只能靠著低廉的價格在中國市場佔據一席之地啊

佳通：城鄉結合部消費者的最愛，量大又能如何啊

瑪吉斯：上汽通用的銷量節節攀升造就了如今瑪吉斯的銷量，可除了這個還有啥啊

錦湖：315事件坐實了韓國企業不老實的口碑，還順帶著坑了一大幫韓國兄弟啊

萬力：雙反之後，民族品牌的創立之路才剛剛開始，前路漫漫啊

風神：央企大佬背後撐腰，可外資品牌還是不看好你的發展之路啊

三角：有點名聲，但又能如何啊

中策/朝陽：民族品牌老大，可轎車胎還真只是一般般啊

回力：可惜啊可惜啊，呵呵呵

其實關於鄙視鏈，我覺得每個圈子都會有，無非是互黑嘛，關於輪胎圈子，大概就是這樣黑吧~~個人觀點。

謝邀。

反正處於輪胎界鄙視鏈頂端的肯定是輪子哥。

我覺得一是價格吧二是輪胎耐磨程度差距確實很大（僅限卡客）三是科技吧畢竟雙錢花了好幾億買了米其林的配方

六個一線品牌在消費者心裡都差不多，這麼說吧，自己車上裝的啥胎他就會一直強調啥胎最好，反正一線品牌，夠他吹，也有面兒，但確實各品牌各有專長，畢竟，術業有專攻嘛！據我這種無車人士了解到的情況來看，米其林防滑性能安全性較好，倍耐力胎噪小，馬牌適合複雜路況，所以像吉普喜歡用馬牌。

二線的就是韓泰之類這種不上不下的吧，價格上想進一線，質量上可能有差距，比較尷尬。

三線的就是朝陽，錦湖，瑪吉斯這類吧，國產胎配國產車不好不壞，比較合適。

無車人士一點愚見，算是外行人的印象吧，輕拍。