國內自動駕駛已經世界領先了？Too naive

「自動駕駛說」旨在分享原創的行業分析和學習心得，每周一篇。本人在矽谷某自動駕駛公司擔任產品經理，專註於自動駕駛安全研究、產品戰略以及設計。文章僅代表個人觀點。歡迎留言，互相學習。

很多國內媒體一直宣傳，說國內自動駕駛技術已經算是世界領先了，畢竟有百度帶頭，政府也算是支持。CES一圈逛下來，倒也都是中國人的面孔。但在KPMG最新的自動駕駛報告給出的全球排名里（報告全文請戳這裡），中國居然只排在16位（一共20個國家）。

我們不妨來看看這份排名的分析方法。主要參考的維度有四個，每個維度的權重都是25%。

• 政策與法律扶持
• 技術與創新
• 基礎設施
• 消費者接受程度

以下是榜單的前三名。

1. 荷蘭。第一名不是中國，也不是美國，而是荷蘭。荷蘭在基礎設施這個維度上排名第一。荷蘭擁有世界最先進的道路系統，全國6.39%的機動車都是電動。早在2015年，荷蘭政府就批准自動駕駛車上路測試。之後於2017年年初批准了完全無人駕駛車上路。

1. 新加坡。新加坡在政策法律和消費者兩個維度上都排名第一。新加坡最新道路交通法案已經允許自動駕駛車上路測試。民眾接受自動駕駛車的程度也排名最高。

1. 美國。美國在技術方面全球第一，這一點毋庸置疑。但是美國政府對自動駕駛測試一直有各種各樣的限制。在很多州依然是被禁止的。不過相信這一點會很快得到改觀。就在今天早上，美國交通部就舉辦了聽證會，草擬有關自動駕駛的法律。但是美國人對傳統汽車的鐘愛也算是舉世聞名了，所以他們還不能很快接受自動駕駛這種概念。（微信回復關鍵詞「規範」，讀懂美國自動駕駛最新路測規範。）

剩餘國家排名

4. 瑞典

5. 英國

6. 德國

7. 加拿大

8. 阿聯酋

9. 紐西蘭

10. 韓國

11. 日本

12. 奧地利

13. 法國

14. 澳大利亞

15. 西班牙

16. 中國

17. 巴西

18. 俄羅斯

19. 墨西哥

20. 印度

中國其實本來排名可以更高一些，特別是基礎設施和消費者接受程度方面。但是很多指標都是看全國平均水平，而不只是個別城市水平，所以我們的排名還是很低。比如，國內城市的4G/5G覆蓋率其實比美國高，但是全國平均水平低。雖然註冊的專利數不勝數，但是人均專利比例很低。雖然國內消費者很歡迎自動駕駛車，但只限於城市範圍內。

無論如何，中國必定成為自動駕駛車最大的市場。用不了幾年，這套評分系統就會過時。一旦將市場列入評分系統里，中國的排名必定會靠前。

下圖：國內充電系統絕對算得上是世界領先。充電裝置密度很高。

下圖：國內4G覆蓋率也很不錯。網路條件直接決定了自動駕駛車自我定位的能力。

下圖：注意「Consumer survey data on AV acceptance」一欄，也就是對自動駕駛車的接受程度調查。中國排名很靠前。倒是發達國家人民對傳統汽車戀戀不捨。

總的來說，KPMG類似的報告已經出過很多，其實大部分也沒有很客觀。但至少我們應該認識到，基礎設施和政策扶持程度直接決定了自動駕駛車的普及速度。如果無法得到應用，再好的技術也是白搭。

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