飛機上刷手機會帶來哪些商機？

飛機上終於可以刷手機了！東航、海航率先宣布：1月18日起，乘客將可以在空中使用手機。隨後，祥鵬航空、南航、國航等航空公司也確定了自家航空公司「開機」的時間。最後一塊凈土被手機成功攻克，飛機上刷手機會帶來哪些商機呢？

航空公司營銷新套路

網上有個段子，一家航空公司在停機坪上等待起飛，忽然廣播里傳來機長的聲音：「各位乘客大家好，我是本次航班的機長，飛機的右側即將停靠的是其他航空公司的飛機，希望所有乘客全部坐到飛機右側的座位上，以免讓競爭對手發現我們公司受到了經濟環境的影響，感謝您的配合，謝謝。」經常晚點讓國內航空公司飽受質疑，高鐵時代的來臨更是給航空業帶來巨大衝擊，這樣的商業環境讓國內航空公司競爭日趨白熱化。

傳統航空業很久沒這麼熱鬧了。此次民航局發布的《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》，徹底點燃了各家航空公司的激情，尤其以首家宣布消息的東航為代表，一則《東方航空，歡迎開機》的信息刷爆了網路。

除此之外，東方航空還利用各種營銷的新套路，希望在這次「開機」大戰中脫穎而出：最近東航連續發布了幾組空中攝影美圖，無論是形態各異的雲層還是陸地上的壯觀場景都讓消費者充滿了嚮往，簡直把坐一次飛機升級成了「空中旅遊」。網友也按耐不住激動的情緒：「期待朋友們的空中攝影——龍、南天門、天神溜各種坐騎……」

所以，對於航空公司來說，接下來要考慮的事情就是靠窗的座位要不要漲價？甚至飛機的形狀會不會因為乘客的需求而發生改變，比如開發更多的靠窗座位、頭等艙升級為360度觀賞的服務、甚至出現全玻璃的透明客艙……都是航空公司新的商機，飛機上刷手機徹底激活了航空業的獨特吸引力。

不過，開放手機並不意味著可以網上衝浪，除了要開啟飛行模式外，還得看您乘坐的機型是否提供WiFi服務。目前東航已在74架重點航線上提供了無線區域網，海航也有17架客機實現了空中上網，而一些老的機型和一些航空公司雖然實現了空中開機，但距離空中上網還需要一段時間。可見，航空公司要想把握新商機，就得提供更好的觀賞體驗和網路服務。

飛機上開啟新社交

有一個問題讓航空公司頭疼：面對機載WiFi的巨大投入，誰來承擔這筆費用？難道要向乘客按時間或流量收費？這樣會不會影響乘客的網路體驗？

如今是一個全民社交的時代，人脈成為最重要的資源，而飛機上的乘客恰好是相對高端的人群。高端人群意味著無限商機，聰明的航空公司會將WiFi免費，因為一旦「入口」免費，只需要布局好生態，就能獲得足夠的回報。

「羊毛出在狗身上，豬來買單」的互聯網免費思維，完全可以與航空業的網路服務結合。比如，航空公司可以將每個航班的乘客都拉到一個群里，飛機上的社群營銷讓人充滿想像。而且，還可以通過空中商城實現機上購物，機場約車，目的地約飯、約酒店等一系列服務，僅僅背後的廣告價值就會遠超原來的空中雜誌。很遺憾，作為紙媒最後的一道防線——空中雜誌最終也沒有躲過被互聯網打入冷宮的結局。

很多互聯網公司也瞄準了空中開機背後的巨大市場。優酷就第一時間發了微博：「女士們、先生們！飛機很快就要起飛了，請您在座位上坐好，系好安全帶，收起座椅靠背和小桌板，打開優酷享受好內容！優酷獨特高清技術&緩存極速，讓倉促的飛行，也有大劇熱綜伴你隨行！」並且@了東航。

其他平台也不會甘於平靜，比如持續火熱的直播平台，在飛機上直播會有怎樣的體驗？智商會不會像身體一樣一步登天，輕鬆應對直播答題？面對機載網路帶寬的限制，人們需要更方便的空地社交、秒發朋友圈的極速體驗，極速版的社交軟體會不會更受歡迎？抬望眼，仰天長嘯，空中開機，商機遍地。

手機行業的新訴求

面對飛機刷手機的機會，各大手機品牌也耐不住寂寞了。雷軍第一時間發微博祝賀東航的空中開機，並配了一張小米手機拍攝空中美景的圖片。東航也積極和雷軍互動：歡迎雷教主帶米粉們來試機。

接下來，「全民慶賀飛機上可以玩手機，別忘了感激華為」的內容迅速刷屏，目前空中開機針對的是擁有飛行模式的移動設備，一直被用戶認為是擺設的「飛行模式」，竟然成了此次空中開機最大的功臣。而這項專利竟是屬於華為的，發明人是華為的李昌竹，華為憑藉著技術優勢再次讓消費者膜拜。另外，針對目前機載WiFi帶寬有限的情況下，如果哪個品牌的手機通過技術研發，率先推出「搶佔WiFi小能手」的功能，想必會讓消費者心動吧。

表面來看，空中開機似乎正在毀掉一個休息和讀書的好場所，而且很有可能讓機艙內變得嘈雜。但社會的發展是不可逆的，互聯網正在加速滲透我們的生活。空中開機打破了信息孤島，一切都將無縫連接，這是人類社會不可阻擋的趨勢。

新商機來了，你看到了嗎？

本文作者李光斗：中國品牌第一人、中央電視台品牌顧問、著名品牌戰略專家、品牌競爭力學派創始人、中國電子商務協會互聯網金融委員會首席顧問、華盛智業?李光斗品牌營銷機構創始人。