想在飛機上找到最合適你的座位？這也是有攻略的！

對大多數人來說，坐一次飛機不容易。除非是頭等艙或公務艙，飛機上雖然有那麼多的座位——卻大多很擁擠。那麼，將座位選在哪裡，才能最有效安放你激動的心情呢？資深飛友認為飛機選座，有以下幾個主要考量：

一、觀景

「靠窗觀景」是大多數休閑乘客的第一選擇。即使是夜間或陰天，能看看萬家燈火或者漫天白雲，也是一件很有意思的事情。更何況有時還可以看到此起彼伏的閃電甚至極光（高緯度地區）。考慮到旅遊公司的觀光項目票價經常高達千元，所以坐飛機不觀景那簡直就是一種浪費哇！

對於常見的波音737或者空客A320飛機來說，觀景意味著要選擇靠窗的「A」或者「F」座，大飛機右側靠窗座位的編碼各航空公司不盡相同。靠窗座位在單通道幹線客機中只有1/3的數量，飛機越大靠窗座位的比例越低。所以如果對乘機觀景很感興趣，行動一定要快哦！

但觀景也並不是隨便選一個窗口座位就能心滿意足。還需要再考慮三個因素，那就是「太陽」、「航線」和「機身」。例如早上從北京去廣州，如果選擇左側窗戶座位，刺眼的陽光會逼你拉下遮陽板；即便開一條小縫，掃興的你也無法看清逆光的地面。反之，如果要欣賞壯觀的空中日落，則需要迎著太陽的方向規劃座位。

有些重要的景點需要提前考慮航線位置。例如從北京飛東京想要看到富士山，那麼建議選擇左側窗口座位。要查詢航路，建議登錄http://www.flightradar24.com了解。

機身也是一個重要的考量——因為巨大的機翼會擋住你的視野哇！飛機上視野最好的窗口座位除了駕駛艙就是頭等艙和公務艙，但那些位置都被不喜歡觀景的有錢人佔據了。所以我的建議是：靠后座，盡量靠後以避開機翼！——更何況後艙可以觀察襟翼、副翼和擾流板的動作，很是有趣呢！

二、方便

與喜歡窗口觀景的休閑乘客不同，頻繁出行的商務人士大多喜歡「過道」位置，特別是前排的過道位置。除了方便噓噓之外，過道位置在下機時也能節約更多的時間——特別是遠機位需要乘坐擺渡車時，如果能跟商務艙人士一起擠上第一輛擺渡車，那往往意味著至少可以提前一刻鐘回家睡覺！

因此，與舉著相機跨過大腿興高采烈地擠到窗口座位去的休閑乘客不同，「過道」才是商務菁英的不二選擇。他們擦乾西裝衣角空姐遺灑的橙汁，撣去羊毛褲上跳山羊乘客留下的塵土，用「哧」地一聲來表達他們對於窗口的輕蔑與鄙視，過道優越感因此由然而生……

當然，除菁英人士外，「上廁所方便」和「便與空乘搭訕」也是過道座位的常見原因。無論是否出於「擾鄰恐懼症」還是「慢性前列腺炎」的原因，都應該予以理解。

三、空間

「空間」對於長途飛行是一種很寶貴的東西。這從頭等艙或者商務艙的票價上就可以得到由衷體現，更何況現在還有「超級經濟艙」這種偉大創意。如果不想花費更多的銀子，經濟艙乘客怎樣才能在選座時得到更多的空間呢。這裡介紹四個技巧：

首先是大多數人都會想到的「緊急出口」和「艙段首排」。這些位置空間大，一米八的大個也能伸直一米二的長腿。年青人如果想獲得這些位置，需要早早擋在辦票隊伍的前列，儘可能地腆著臉向櫃員提出要求——如果當次航班沒有太多金卡銀卡，願望有時可以得逞。

「緊急出口」和「艙段首排」簡直就是經濟艙中的公務艙

再有就是飛機的後艙。絕大多數的航空公司都是從前向後安排乘客。如果並非旺季，飛機的後艙往往會有一些空座。有的時候甚至可以DIY一個平躺商務艙——如果好心的空姐不干涉的話。

第三個技巧可以在多人出行時嘗試：如果已經有人選擇了A座和C座，在乘客不多的情況下，中間的B座往往不會再安排客人——在很多航空公司的值機規則中，「B」座與「E」座這種「中間座位」（特別是後排中間座位）往往是最後的選擇，這好象與飛機的配平有一點點的關係。總之把乘客均勻散開，既平衡美觀，又物盡其用，兩全其美。

最後一個技巧是：國內航班最前排與最後排的B座與E座（依737為例）據說是保留給安全員的。但一般飛機不會配備四個安全員，所以如果你選擇最後排的A、C、D、F這四個座，你旁邊的座位往往是空的。多一個小桌放飯盒，或者多一塊屏幕看航圖，我覺得都是非常好的事情。

四、安全

最後扯一下部分乘客關心的「安全」問題。很多第一次坐飛機的乘客會關心「飛機上坐哪兒最安全？」。這個問題似乎不需要答案——雖然有眾多的機構進行過分析與研究，但大部分資深飛友都認為這不是一個話題。若在空中發生事故，所有座位的生還機率是一樣的：近乎為零！

然而，若是在地面或迫降時發生事故，機身後段的生還機率確實要稍高一些。因為這一段既沒有油箱，又沒有容易張在機身外容易引起擦碰的翅膀——而且也不像頭部那樣需要接受碰撞直接考驗。

說了這麼多，怎樣才能搞到心儀的座位呢？也在這裡介紹一下：

第一，國（境）外一些大公司比較注重服務，機型安排很守信用。例如卡達航空、國泰航空、全日空航空等，這些航空公司會在訂票後立即開放選座系統（特價票除外）。只需登錄網站，按圖示一步步點選即可。當然，緊急出口和艙段首排基本上都是沒有辦法在網上選擇的；

第二，國內航空公司的機型經常變更，一般只在起飛前48小時才開放選座。如果在攜程等平台訂票，可以收到「開放選座」的提醒，屆時及時去操作即可；

第三，日本、美國等航空市場成熟度高，乘客選座意識強，務必早早下手。不然點進去的時候只有一個空座可選，那就比較尷尬了；

第四，廉價航空提前選座基本上都要收費，亞洲航空等公司還提供「花錢讓旁邊空著」等服務。如果沿途風景實在誘惑（例如馬爾地夫），建議花錢嘗試（不會太貴）。否則，也可以在辦票時「腆著臉要」，如果面子足夠大，還是很有可能的！我就曾經在亞洲航空辦票時一下子討要到五個窗口座位——所有人全部窗口！哈哈！

第五、心情很重要！就算沒有選到心儀的座位，也沒有必要不開心哦！

畢竟，能飛，就是一種很幸福的事情啦！

最後教你一句英文（請微笑）：Back row, window seat! Please...

作者：拉上窗帘

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