CES-新能源引領汽車創新驅動力

CES2018創新獎得主今年是日產新一代LEAF。LEAF車型作為全球最成功的純電動車型。自2010年開始銷售以來，整體銷量已經超過了30萬輛。2017年發布的第二代LEAF，在更新了新能源動力總成的同時，還具備了ProPilot的自動駕駛和自動泊車功能。由於其同時具備了行業領先的自動駕駛和新能源特性，因此獲得了CES2018創新大獎。隨著小星來看一下日產LEAF的細節吧。

領先的純電動力總成

↑新一代日產LEAF純電動力總成

新一代日產LEAF的具備了更大容量的鋰電池組。藉助電池技術的創新，其能量密度較第一代2010款LEAF提升了67%。在與上一代電池組相同的體積下，擁有了40kWh的容量。將續航里程提升至400km。同時還支持快充技術，可在40分鐘內將電池充至80%電量。

↑日產LEAF純電動力總成升級對比

關於電機驅動模塊的設計，新一代的LEAF也做了全面的升級。相比第一代LEAF所採用的電機驅動結構，新一代LEAF設計更加緊湊。電機與減速器做了一體設計。同時電機驅動逆變器Inverter被放置在更貼近的位置，直接緊貼電機上方。緊湊的設計使得高壓電源分配模塊PDM（包含充電器、DCDC轉換器和電池斷路器的功能）能夠放置在電源前艙，Inverter上方的位置。整個純電動力總成能夠輸出110kW的功率(較原來提升38%)和320Nm的扭矩(較原來提升26%)。最高時速也增高至144km/h。

↑日產LEAF純電動力總成能耗對比

更重要的升級體現在新一代的日產LEAF純電動力總成為城市日常使用工況做了效率優化。使得在城市中駕駛能夠有更高的能耗效率，超過90%效率的區間面積也更大。從而達到更好的城市內續航里程和性能表現。

ProPilot高級駕駛輔助功能

↑ProPilot的高級駕駛輔助功能

日產ProPilot的高級駕駛輔助功能包括自動駕駛和自動泊車兩大功能。

其中ProPilot自動駕駛功能當然是有相應的使用條件限制的。在路況良好的封閉高速公路上，新一代日產LEAF可跟隨前車自動的保持車道和車距。

↑日產ProPilot自動駕駛功能

而日產ProPilot自動泊車功能則能夠自動的在停車場中掃描有效的車位。當掃描到有效車位後，車輛能夠自動的進行泊車控制。但其先覺條件是駕駛員必須要坐在車輛內部。當出現緊急情況時，車輛會發出警報請求駕駛員進行接管。

日產ProPilot高級駕駛輔助控制器ADAS ECU由日立公司提供。

↑日產ProPilot高級駕駛輔助控制器ADAS ECU

綜上所述，日產LEAF獲得CES2018創新大獎證明了新能源正引領著汽車創新驅動力。當自動駕駛和新能源技術相結合將如虎添翼。這兩種技術正快速改變著汽車行業和每個用戶的未來用車體驗。

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