開總統座駕是什麼樣的體驗？

一個月前在墨爾本上班的時候，每逢周末便開車到郊外遊玩。兩小時車程內，向西可到波瀾壯闊的大洋路，向東可到風光旖旎的雅拉河谷葡萄酒庄。離開高壓力的城市投入自然的懷抱，可以讓我獲得全身心的放鬆。回到上海後，便想買一輛車用於周末郊遊。正好遇到雷諾的ESPACE搞活動，便報名來試駕。

雷諾這款ESPACE可以算是MPV (Multi- Purpose Vehicle)鼻祖，到今天已經是第五代了。讓人萬萬沒想到的是，它居然還是法國新晉總統馬克龍的座駕！於是我對這輛號稱「太空車」的MPV充滿了期待。

一早到了閔行江月路的提車點，工作人員非常友好，辦手續也很順利。給我們試駕的是Initiale Paris雅頌巴黎頂配版。看到車的第一眼，給我的印象是優雅大氣。不愧是法蘭西名門之後，外表低調但細節中卻彰顯著高貴和高傲。車身遠看是黑色，近看是富有浪漫氣息的深紫色。車體寬大，但流線型設計顯得動感十足，並不會有某些美國車的臃腫之感。前臉採用鷹翼式設計，U型四幅鍍鉻進氣格柵和大燈貫通，一氣呵成。給人一種昂揚向上振翅欲飛的感覺。

側面腰線行雲流水緊緻有力，像動物奔跑時肌肉的隆起。漆面流光溢彩。

因為試駕的是頂配版，所以在各個細節處均有其專屬Logo。字體也經過精心設計，居中的「T」微微拉長放大，具有未來感。

全LED光源大燈採用遠近光分體式，C型設計俊朗飄逸，媚眼如絲。

而尾燈的高位L型設計使得車身在視覺上重心下移，顯得穩定而富有運動感。

一拿到車我便直奔目的地，那就是位於上海西南約兩小時車程的莫干山。說到莫干山，真可謂是近幾年旅遊圈中的網紅，山巒起伏，茂林修竹，風光秀麗，吸引著無數城裡人前去休閑度假。而以裸心谷為首的一眾民宿常常爆滿，需要提前數月預訂。我對莫干山嚮往已久，測試汽車在山路上行駛的越野性能也是我的主要目的。

一路出上海、上高速、進山，行雲流水，操控自如。駕駛ESPACE很容易感受到其強勁動力。一路上遇到不少超長貨車，但每次都只需輕踩油門，便輕舟已過萬重山。打開發動機蓋，可以看到深灰色的TCe300 1.8T發動機居中設置，猶如一顆強勁的心臟，隨時可以泵送出巨大的能量。

據說ESPACE百公里加速僅需7.6秒，然而其百公里油耗卻低至7.3升，在同檔位車型中表現突出。其採用了19英尺的巨大輪轂，再加上160mm的離地間隙，翻山越嶺如履平地。因此內艙非常穩定，幾乎感覺不到路面的顛簸。時速開到100公里但感覺只有60公里左右，變道變得更加容易可控。

給我留下深刻印象的是儀錶盤上方的HUD抬頭顯示，使得駕駛非常方便，再也不用低頭看時速了，既安全又省事。

行駛過程中，由於採用了最新ADAS（Advanced Driver Assistant System）系統。在後車靠近時，後視鏡上會有紅燈閃亮，完美地解決了變道超車時視野盲區的問題，安全係數大大提升。

當車身離周圍障礙物過近時，中控大屏上會顯示障礙方位並發出警報。儀錶盤將轉速表和時速表合二為一，化繁為簡。

再來看看內艙，給人的第一感覺是寬敞明亮。全景天窗的尺度非常可觀，A柱後面的角窗也很大。正如它的名字——雷諾ESPACE (空間、太空），像一艘在茫茫宇宙中航行探索的太空船，璀璨星空，近在咫尺。而現實中，開著它駛上莫干山，彷彿在竹海中穿行，綠意蔥蘢，觸手可及，激活你的感官。

座椅採用了帶加熱按摩功能的Nappa真皮座椅。按摩功能對於兩小時以上的行程真是太必要了。這款座椅對腰部的支撐也非常給力。

檔把旁邊是多感官控制系統，可以在五種駕駛模式之間快速切換，分別是運動、舒適、節能、中性、自定義。儀錶盤和氛圍燈的顏色也會相應地變化，使得長途旅行也充滿了小情趣。

ESPACE內艙採用5+2式的座椅布局，靈活多變，非常適合家庭及親友出行。第二排座椅非常寬敞，並且有空調出風口，USB充電口等貼心設計。後備箱大得驚人，可以盡情搜集郊遊途中的「戰利品」。需要時也可將第三排座位翻起，形成7座MPV。

前排居中是一塊碩大的8.7寸觸摸屏，可根據需要顯示導航、時鐘、音樂等不同界面。

車門內飾奢華精美，曲線造型優美流暢，符合人體工程學，開關方便。

綜合體驗下來，最大的感受是ESPACE出色的安全性和舒適性。全方位ADAS系統為安全駕駛保駕護航。抬頭顯示不需要轉移視線，避免注意力受到干擾。內艙空間寬大，全景天窗可供和自然進行親密接觸。Nappa真皮座椅符合人體工程學，觸感細膩，還可提供多種模式的自動按摩，大大緩解長途旅行的疲勞。總的來說，這是一款適合家庭日常出行和周末郊遊的MPV。