Bottom 2017

轉眼一年過去,感謝您關注 Bottom Gear 這個更新頻率不是特別高的專欄。

Bottom Gear 從2014年一開始,初心是嘗試從工程師或者從業者的角度去評價一輛車。後來,我們發現這遠遠是不夠的,所以我們一直在嘗試加入新的東西。

一開始,原有的汽車評測的內容基礎上,專欄內容後來嘗試加入了對一些汽車專業知識的解讀,嘗試用有趣的方式分享知識,共享見解,討論一些有意思的問題的內容。

2016年,我們嘗試集合一些力量,齊心協力出了一本入門級的電子書「汽車是怎麼造出來的 ],分享一些造一輛車遇到的一些有意思的東西。

但,我們覺得還不夠,在 2017年開了一系列的關於汽車開發的知乎Live, Bottom 老司機:汽車工程師nèng啥咧。並在專欄的內容里加入了一些更新的元素,比如賽車,跑車,還有更前沿熱點的技術如自動駕駛相關的內容。當然,2017年我們的更新頻率,和車評數量比2016還是有很大進步的。

如果要用一個字來形容過去的2017年的話,這個字應該是「新」。

這一年,「新」技術,「新」趨勢發展實在是太快了。回顧這一年的新聞,無論是汽車業的自動駕駛技術的熱度持續升溫,新造車勢力的強力刷屏,還是科技圈的新技術,新概念,新玩法的不斷湧現。這些都讓人感覺,或許,新的形勢真的要到來了。

這一切看起來不像是在唬人,不像是「你先站在這裡別動,我去買桔子」。

這種「新」的感覺,不僅在整個行業環境上,還在於我們身邊的人。

我們很容易觀察得到,身邊越來越多的人脫離了傳統汽車行業,離開了傳統汽車公司,加入了當下新技術的陣營,甚至離開了汽車行業。即使沒有離開汽車行業的,很多人不再直接從事傳統內燃機相關的方向,而是選擇可以更可能擁抱變化的方向。

新的一年,這個世界會有更多的新變化。

Bottom Gear 也會以新的姿態,創作更多,更新,更有意思的內容,與更多的人擁抱更大的可能。

我們不是對力量一無所知,而是希望擁抱更大的變化。

We do know the Power of the dark side.

And We can generate more Torque.

推薦閱讀:

如何看待XC90在美國大賣?
中國為什麼沒搞出四輪車?
柴油車,還沒到來就已宣判死刑?
這些車有望成為未來的爆品?即將上市自主精品SUV大搜索
咖喱國的汽車後市場正在風口,誰能成為那隻飛起的豬?

TAG:汽车 | 变化 | 汽车行业 |