殲10換裝矢量發動機？或為驗證新款發動機

最近，一張國產殲10戰鬥機試驗新型發動機的照片在網上引發熱議。

照片雖然模糊，但是我們仍然能清楚看到發動機的噴口和原先大不相同，噴口呈擴張狀態，並且有一定角度。

網友爆料，它安裝的是國產太行發動機的矢量推進版，可以在上下左右四個方向偏轉10度，具備全向矢量功能。

這是國產發動機首次公開矢量版。

我們知道，矢量發動機其噴口可以圍繞飛機軸心偏轉，從而提供偏轉力矩，改變飛機的飛行姿態。

在飛機低速或者大攻角機動時，當操作舵面幾乎失效的情況下，依靠矢量推進，仍然可以控制飛機機動。

因為矢量發動機有額外活動部件，和普通的發動機相比，製造工藝更加複雜，可靠性要求更高，需要尖端的航空技術和材料工藝做支撐，其研發難度很大。

目前世界上也只有美俄兩國具備完整的研發實力。

而中國在矢量發動機上的研究近年屢獲突破，先是TVC軸對稱矢量噴管的研發成功，現在已經開始全系統實機測試，其進展不可謂不大。

太行發動機作為國產發動機的早期版本，矢量化是一種進階和提升，不過真正的大頭還在後續的渦扇15，也就是「峨眉」發動機上。

如果矢量版運行順暢，我們很有理由相信，更高級的版本可能會在「峨眉」發動機上出現。那麼，殲10戰鬥機是否會更換矢量發動機呢？

根據目前的情況看，這款矢量發動機應該只是作為驗證型號，列裝的可能性較低。

首先，從世界範圍上看，還沒有哪個國家給三代機更換矢量發動機的先例。

美國作為最先研究矢量發動機的國家，在F16和F15戰機上都試驗過矢量發動機。

其中F16多軸推力矢量計劃，為一架F16戰機安裝了矢量推力發動機，並且進行了模擬實戰。

實戰中其優異的機動性，低速轉向能力，以及超大攻角都給飛行員留下了深刻印象。

但是美軍的三代機並沒有因此更換上矢量發動機。

因為對於三代機來說，更換矢量發動機帶來的戰鬥力的提升並不明顯。

現代戰機近身格鬥的需求已經大大削弱，真正的交鋒在視距之外就已經開始並結束。

而矢量發動機比普通發動機成本要高很多，壽命卻更短，以三代機的性能，不足以支撐如此先進的發動機，比較浪費。

其次，根據美國軍方的研究，在空中格鬥時，戰鬥機在使用矢量推進時勝率反而更小。

這是因為使用矢量推進，會使得戰鬥機速度下降，而根據能量機動理論，縱向加速度降低會導致戰機單位重力剩餘功率下降，而SEP直接決定空戰中雙方機動性的優劣。

尤其當發動機推重比不夠高時，貿然開啟矢量推進，會被推重比高的戰鬥機吊打。

印度的蘇-30MKI戰鬥機在演習時，就因為亂開矢量被F15戰鬥機打得滿地找牙。

所以在殲10戰機上測試矢量發動機，最大的可能就是為殲20換裝做前期測試。

我們知道殲20作為五代機，在隱形能力、航程、速度等方面都不遜色於F22，但是所使用的發動機仍是傳統噴口。

這使得殲20在超機動性上處於下風。

矢量發動機因為噴口可以替代部分舵面功能，所以它對於戰鬥機整機減重有較大作用，並且對於機體外形的低可探測性有幫助。

隱形戰鬥機加高性能矢量發動機，會獲得一加一大於二的效果。

殲10上了矢量發動機，這意味著太行發動機已經成熟，推力和可靠性可以滿足戰鬥機需要。

而當殲20正式裝上矢量發動機的時候，則意味著中國五代機完全版的出現。

本文首發於談兵公眾號（id:wytbjs）

兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。