烏克蘭攢著這批大飛機，啥時候打算賣給中國？

大家都知道，目前世界上最大的戰略運輸機安-225是烏克蘭安東諾夫設計局的作品，該機型到目前為止只造出了一架，而且也歸屬烏克蘭所有。不過安東諾夫設計局的安-225實際上也是根據原來安-124運輸機的設計方案擴大而來的，真正實現了量產的是安-124，這一機型累計產量達到50多架，現在仍有10架在俄羅斯服役。

儘管現在俄羅斯和烏克蘭都有能力生產安-124，但是俄羅斯還能用這些運輸機進行一些運輸工作，而烏克蘭對於安-124戰略運輸機的使用需求其實並不大。有資料顯示目前安東諾夫設計局還擁有7架安-124戰略運輸機，不過這些安-124運輸機並沒有處於使用狀態。也就是說烏克蘭儲備了豐富的戰略運輸機技術，但是烏克蘭自己實際上用不著這些技術。

安-124戰略運輸機是一種最大起飛重量超過400噸的大型戰略運輸機，這種運輸機的有效載荷可達150噸，其戰略投送能力超過了美製C-5「銀河」運輸機。安-124同時還是一種長程運輸機，其最大飛行距離可達1.5萬公里以上，在執行遠距離的運送任務時能夠體現出卓越的性能優勢。當然，規格這麼大的運輸機也確實只有對於戰略空運資源有切實需求的國家才用得到，烏克蘭用這些飛機來進行日常運輸，性價比可能就沒有那麼高。

不過如果烏克蘭把安-124戰略運輸機轉手賣給中國，那麼中國將可以充分利用這些戰略運輸機，讓它們發揮出更大的實際價值。事實上，烏克蘭現在也的確正在選擇和中國進行航空工業技術合作，未來中國可能也會掌握安-124戰略運輸機的發動機生產技術，由此可見，以後像安-124運輸機這樣的大飛機技術，是有可能通過技術合作的方式轉讓給中國的。

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