德原朗輝煌不再？輝昂銷量持續攀升！

「車榜單」，是由張大媽汽車編輯團隊打造的消費數據分析類欄目。

在這裡，你可以看到每月熱銷車型及最新市場價格優惠行情，後續也可以看到車輛的真實油耗和安全性指標。

希望能為大家在購車決策時，提供客觀、有效、中立的參考信息。

小編註：進口車型由於無法獲取准銷量數據，暫時未進入榜單統計範疇。另，銷量數據來自於乘聯會、市場價格優惠數據來自第三方專業諮詢公司Ways威爾森。其中，平均價格優惠採集自多個一線城市，供參考。

文章導讀

這份榜單將呈現每個細分市場中的暢銷車型信息及其銷售概況，還將反映它們在整個市場中的份額佔比。而如果你關注其中的某些輛車型，價格優惠信息也能夠幫助你更好地做出購買選擇。

「車榜單」的轎車分級方式參照大家熟知的德國汽車分級標準進行劃分，即A、B、C以及A0四個級別（因暫無法獲取可靠的進口車銷量數據，所以「車榜單」的排名中不包含D級車以及進口車，敬請各位網友知悉）。

A級轎車

俗話說金九銀十，銀的畢竟比不過金的。10月A級車整體銷量不如9月。雖然前20位榜單中都還是熟悉的名字，但除了日產軒逸銷量依舊堅挺，還有大眾桑塔納、本田思域的增長之外，大部分其他車型銷量相比上月均有不同程度的下滑。

朗逸呢？經過上個月5萬＋的不正常銷量之後，這個月僅2萬出頭排在第11位。但如果將這兩個月的銷量數字做個平均數，依舊是個3.7萬左右的正常的單月銷量。所以小小值更加傾向於覺得，朗逸在上個月可能為了某些目的，「透支」了些許銷量。

優惠方面，上市已久的本田思域（1.5T版本）依然在大部分城市和地區需要加價或者強制裝潢。這簡直是競爭激烈的A級車市場中的一股清流，和上榜車型普遍超過一萬元的優惠對比強烈。其中對比最強烈的莫過於美系車型，普遍3萬＋的優惠，真是天差之別。

B級轎車

同樣的，B級車的整體銷量也相比9月下滑了不少。下滑的有多厲害？本田雅閣、雪佛蘭邁銳寶和福特蒙迪歐銷量相比9月都只小漲了幾百台，但排名相比9月都上升了2位。

但回看前幾個月的銷量可以看出，銷量相比9月大跌的邁騰只是回到了正常水平而已。而邁騰的兄弟車型帕薩特（這樣可能不太準確，畢竟邁騰已經換代，所以它們現在更接近叔侄關係）銷量相比上月再次大跌。今年以來，帕薩特銷量已經多次跳水，上汽大眾應該已經習慣了。

豪華品牌方面，ABB三大品牌的當家花旦們依舊穩在銷量前十。奧迪A4L成功衛冕；賓士C級銷量微微跌；而寶馬3系因為改款而減少了優惠，因此銷量暴跌。但好在第11位的ATS－L銷量還差一截。

優惠方面，豪華品牌車型幅度相對更大，其中A4L作為剛換代不久的車型，卻擁有接近6萬的優惠力度，十分難得。最近A4L也在我站眾測，對這個車心動的值友不妨看看眾測報告。

C級轎車

這個級別是豪華品牌的天下，奧迪A6L很自然的繼續領跑。從這個月5系的優惠情況已經看出，上一代的老5系庫存已經清得差不多了，不過銷量依舊穩定在第二。E級相比上月跌了不少，已經不在前3。

從柱狀圖可以很清晰地看出，前十的銷量集中在前4名第一集團手中。而君越則是前4中唯一的非豪華車型，擠掉了原本排名第3的賓士E級。

剩下的車型中，XTS依舊依靠大於10萬的巨額優惠位列第二集團首位。第二集團最大的變化屬於大眾，輝昂異軍突起，一舉超越了福特金牛座和捷豹XFL，排在第8位。

A0級轎車

A0級市場可能是唯一相比9月能有大幅增長的轎車市場。

這個級別基本是日韓品牌的天下，只不過前三分屬寶駿、大眾和雪佛蘭。310包含了310轎車和310W，它倆合力衛冕第一。POLO要想出頭，可能只有等換代了。雪佛蘭賽歐這個月高歌猛進，幹掉現代悅納上升至第三。

另一台增長較大的車輛是起亞 KX CROSS，相比上月增長接近50%，升至第7。作為新上市車型，用較少的優惠做到這個銷量，表現驚艷。

優惠方面，除了上面說的新車KX CROSS，還有寶駿310和本田飛度之外，都有1.5萬－1.8萬不等的優惠。為啥310沒優惠？畢竟它本來指導價都只有人家一半，便宜量又足；至於飛度，情懷無價懂不懂？

以上即為10月轎車銷量榜單，SUV及MPV銷量榜即將發布，敬請關注。