用幾千上萬塊的美酒洗澡是不是糟蹋？看香檳與賽車的數十年纏綿

沐浴於香檳雨中大概是車手們的共同理想，而將標價動輒萬元計的佳釀盡染芳土，也是「賽車=燒錢」這等式的又一佐證。

Dom Perignon修士或許並不像大家所以為的那樣發明了香檳，但他改良了二次發酵工藝，讓二氧化碳能穩定增長，直至瓶內壓力高達90PSI，酒體因此擁有了獨一無二的、令人愉悅的豐富氣泡。而這不僅讓他說出了「我在啜飲天上的繁星！」這句曠世名言，更賦予了香檳存在的意義。

今天看來，香檳或許也只是千萬氣泡葡萄酒中的一個類別，不過是得益於法國舉世聞名的原產地命名控制法規（AOC），才讓它擁有了這與生俱來的稀缺性，一如既往地將法國人的裝腔體現得淋漓盡致。但仔細想想，若非只有產自香檳大區指定葡萄園、指定品種的葡萄、並經歷指定的釀製步驟後才能被冠以這一盛名，那麼這種與勝利和喜慶有著密不可分關係的「王者之飲」，還真的就值得一眾英雄豪傑，在一個個人類歷史上的巔峰時刻，選擇以它來一訴喜悅嗎？

與賽車的初次結緣

信不信由你，歐洲人、當然也包括根在歐洲的這些殖民地貴族們，心底里其實還是很憐惜這美酒的，畢竟即便拋開香檳的珍貴，葡萄酒也一直都被視作上帝之血，所以在1950年香檳與賽車首度同場演出的時候，收穫勝利的F1名宿Juan Manuel Fangio也只是把獲贈的一瓶 Mo?t & Chandon 與隊友及對手分而品之，嗯，像個紳士那樣。

那一場 Grand Prix 恰好在法國蘭斯舉行，屬香檳-阿登大區，所以Mo?t & Chandon贈送的這瓶酒在今天看來也是「貼熱點」的廣告行為了。倒是出主意的Paul Chandon Mo?t和Frédéric

拿破崙與他最愛的香檳

提起Mo?t & Chandon，也就是我們所熟知的酩悅，不得不提一段典故：他們所出產的香檳起泡酒，也是拿破崙最鍾情的飲品。

拿破崙說過：香檳！戰勝者應得它，戰敗者更需要它！他和酩悅當年的莊主Jean-Remy Mo?t是至交，據說每次大戰之前都要到Mo?t的酒窖里喝個痛快再出征，而凱旋之後也會開懷暢飲以慶祝，連用軍刀開香檳這種頗有傳奇色彩的玩法，也傳聞是由拿破崙與他的將士們在馬背上發明的。

拿破崙之所以嗜香檳如命，估計是因為在18世紀及之前，這種工藝複雜絕世的佳釀，因為產量和運輸的問題也基本只能特供法國皇室的奢侈品了，而皇室加冕典禮上飲用香檳的傳統又給這種起泡酒增添了一些神聖色彩。反正吧，法國人甚至把他滑鐵盧惜敗都歸咎到出征前沒喝到香檳上面……

走下神壇，卻步入輝煌

或許拿破崙的結局在他稱帝的一刻就已經註定，又或許共和終究是要到來的，但我們只知道，伴隨著皇室走下神壇的，自然也包括了貢品色彩濃重的香檳。

但對於酒廠們來說，這卻並非壞事，因為相比起「神聖」，他們從拿破崙的熱捧之中找到了一個更能將產品推而廣之的產品屬性，那就是「喜慶」。

於是從此以後，香檳就成為了西方世界一切慶祝活動中的必備飲品了：婚禮現場來一瓶、喜獲麟兒來一瓶、親友聚會來一瓶、公司開業也來一瓶，等等等等。

甚至有時候，香檳也不一定只作飲用一途了——除作為文章主題的賽車領獎台上四處噴洒這儀式，船舶下水也有直接在船頭爆它一瓶的傳統。

「金雨」始於1966

關於香檳雨的一切，都開始於1966年的勒芒。那一年的24小時耐力賽頒獎台上也放著一瓶香檳，但這瓶香檳並未充分冷藏，而且還在頒獎過程里被「過分」地搖動了，所以當那年的冠軍Joseph Siffert嘗試和他的前輩們一樣溫柔地打開它時，它炸塞了，酒液一下子噴洒到了台下熱情的觀眾們頭上，這突如其來的狀況竟然讓場面更加沸騰。

同樣的地點，同樣的賽事，到了1967年，來自大洋彼岸美國的冠軍得主Dan Gurney受到去年Joseph Siffert「意外」的啟發，將「美國老粗」不拘小節的真性情發揮到了極致。他瘋狂搖動手中的Mo?t & Chandon，直至他希望的事情終於發生——瓶子炸塞，在這之後他高興地將香檳噴洒到了周圍所有人的身上，包括隊友、一同站上領獎台的對手、旁邊的車隊工作人員、當然還有台下的觀眾們。

至今，Dan Gurney的大滿貫（F1、印第500、納斯卡、勒芒24小時耐力賽均取得過冠軍）佳績可能都沒人記住了，但誰都忘不了他就是香檳雨的發明者。而從那以後，包括F1在內，所有汽車賽事的頒獎台上，都多了這麼一個儀式感極重的慶祝環境。

那些與F1纏綿過的香檳品牌

Mo?t & Chandon（1950-2000）

還記得文章開頭提到的，在 1950 年被送到 F1 頒獎台上的Mo?t & Chandon嗎？從那一年開始，一直到2000年合共半個世紀的漫長歲月中，它都一直在沒下來過。

Mo?t & Chandon在1743年由Claude Mo?t創立，如今和LV及軒尼詩共同隸屬於法國最大奢品牌集團LVMH旗下，是目前最大的香檳生產商之一，年產2800萬瓶；其中包括的除了Mo?t & Chandon品牌香檳外，「香檳王」Dom Perignom也是該公司子品牌之一，另外還持有起泡酒品牌若干。

Mumm（2001-2015）

同樣是世界最大香檳生產商之一的Mumm，雖然本部也是坐落在法國的香檳大區，但卻是由來自德國的Mumm兄弟連同合伙人在1827年創立的。但也因為這樣，一次大戰中，Mumm酒廠被法國政府從Mumm家族手中充公了，理由是Mumm家族成員並非法國公民；輾轉之下，如今Mumm被法國酒精飲料巨頭Pernod Ricard收入囊中。

可能是其獨有的紅色緞帶包裝，當然也因為其高品質，讓Mumm一直都被各種喜慶場合所青睞，但它和F1合作的15年更大的原因也只是在那數萬歐元的贊助費而已。所以，當伯尼覺得500萬歐元並不足夠，而Mumm也不願意再於這價格上加碼的時候，合作就告一段落了。

Chandon起泡酒（2016-2017）

為什麼我要加上「起泡酒」三個字？香檳不都是起泡酒嗎？那是因為這款酒雖然出自Mo?t & Chandon公司手筆，然而它卻並非一款嚴格意義上的原產地香檳——這意味著，它壓根就不能用「香檳」這個名字了。

所以你也能理解為什麼這合作在短短 2 年不到就告一段落了，因為對於F1這人類最高汽車運動賽事來說，連香檳都不算的這款起泡酒實在有失大體，哪怕它是名廠出品。

Cuvée Carbon Champagne（2017-）

這大概是F1與香檳品牌合作史上最沒有歷史沉澱的品牌了，出品方the House of Devavry只能用「頗具神秘色彩」來形容，但於 2017 年匈牙利站首次亮相的這款3升裝2009 Cuvée Carbon Champagne卻叫價3000美元一瓶，也就是超過20000元人民幣，值不值？我只可以告訴你世界上大部分香檳都在說它們的歷史，而Carbon卻連官網左上角這個一般會寫著品牌名的地方，都選擇用「F1 Offical Champagne」取而代之，如果說這個不知從哪冒出的品牌背後金主是F1大佬們自己，也是不稀奇的……

而說到值不值的問題，需要談的除了品牌附加值外，本身的品質也是不可迴避的，而剛才也看到了，Cuvée Carbon Champagne最起碼主推的都是年份香檳，選材上也是香檳區Grand Cru甚至Premier Cru葡萄園生產的C?te des Blancs chardonnay和Marne Valley Pinot Noir兩個法定品種，再加上團隊也都是找經驗豐富的業內大牛來擔任，所以口味來說應該是OK的。但是不是值這個報價？那就得各位老饕去判斷了。而我的一件事，大家可能還是把關注點放在碳纖維酒瓶上面吧，畢竟這才是它和F1合作的最大噱頭……

一次小小的意外竟然造就了如今大家習以為常的傳統，不知道澳大利亞人里卡多略顯噁心的「鞋飲」把戲，多年後會不會造就另一段佳話？不過我希望不會吧，畢竟這當中的「味道」實在有點太重了……

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