飛行日記3-氣象學

#飛行日記3#

挑戰來臨！

飛機基礎知識部分（三節課加最後一節課測驗）讓我覺得小case，測驗20道題對了19個。這一部分的氣象學（Meteorology）學習（四節課加今天這一節測驗課） 讓我覺得有挑戰了。20道題只做對了12個，其中有一些是蒙對了，有一些是本該做對的做錯了。原因一個是複習時間不足，只上了兩節課，另外兩節課因為在 美國出差沒有上成，另一個是高中初中地理知識和大學物理知識實在忘的差不多了。還有一個原因是，老師是根特大學教授，教授嘛最拿手的就是考學生，他完全 自己想的題目，目的就是考你是否真的理解並且掌握紮實了，而不是簡單的從某些題庫拿了一些題。今天考完答疑時他還說：出題比做題要難，他花了整整 兩天來出題。。。。。我即刻向他表示強烈感謝（心裡活動：好吧，你很得意吧。。。。）！

記錄一下錯的題目，以免再犯。

飛機基礎知識部分做錯的題目是問飛機前輪（前三點）或者後輪（後三點）上的damper作用是什麼。因為飛機地面滑行超過一定速度時，那個輪子會有flutter， 高頻振蕩，導致損壞。dumper是用來阻止這個高頻振蕩的。

今天錯的題目以及自認為掌握不熟練的題目有：

第二題，答案為a

但我覺得老師翻譯的有問題。應該問的是哪種現象是三圈環流理論特有的。b，c，d的現象就算是一圈環流理論里也會有，只有a的現象是三圈環流特有的，也就是北緯 30度附近由於科里奧利力的影響導致了高空氣流的不連續，一圈環流無法蔓延到極地地區。

第五題，答案為c

第六題，答案為d

這道題考的是摩擦力和科里奧利力對風的影響。飛機在5000ft遇到東風（來自90度方向的風），問降落時風的角度是多少，我一開始選了60是對的，可惜後來 改120改錯了。這道題和高氣壓低氣壓無關（我被迷惑了，因為高氣壓產生順時針方向反氣旋，低氣壓產生逆時針方向氣旋，風向不同）。因為北半球 科里奧利力使得風向右偏轉，在高空風會完全偏轉到平行於等壓線，在地面因為地面摩擦力，風還不會完全向右偏轉到高空風的那個方向，也就是說地面 來自60度的風，到了高空繼續右偏就90度了，也就是高空的東風。所以應該選60度。這裡還有個狡猾的地方，老師說題目中的lands指的著陸，默認是在 陸地上空，因此摩擦立引起的地面高空風向差是30度，如果是水面上，因為水面摩擦力小，風向差就是15度了。

第七題，答案b，蒙對了。

這道題說的是迎風坡1000ft的地方溫度18露點12，問氣流翻越5000ft山峰到達背風坡1000ft時，溫度是多少。首先對於我這種基礎不紮實的人來說很容易 套用標準大氣模型的每升高1000ft溫度降低2度，但實際上現實中，干空氣濕空氣絕熱膨脹和壓縮時高度差1000ft導致的溫度差是不同的。這道題是現實問題， 不能套用標準大氣模型。

正確的計算方法如下：

開始是非飽和空氣，那麼空氣絕熱膨脹情況下每升高1000ft溫度降低3度，所以1000ft升高到3000ft時，溫度低至露點12，雲開始形成，空氣由干變濕， 濕空氣絕熱膨脹抬升1000ft溫度只會降低1.5度，因為水的比熱大，凝結也會釋放熱量。所以3000ft抬升到5000ft山頂時，溫度變為9度。因為溫度達到露點， 迎風坡會有 雲和降水，失去一部分水。抬升過程中溫度低過了露點溫度之後，露點溫度也會隨著溫度下降，基本上在山頂露點溫度和溫度相同。越過山丘，空氣 下降，溫度升高，此時空氣變為不飽和，開始非飽和空氣的絕熱壓縮，溫度上升，一路上以1000ft升高3度計算，下降到1000ft時，溫度變為9+3*4=21。 所以正確答案為21.

第八題，答案d，蒙對了。

我簡單套用Cumulus雲底計算公式 spread400ft 或者 spread125m，spread是氣溫和露點溫度差，這題目中為6，得到2400ft，所以選擇了最接近的2000ft。 正確計算方法還是按照干空氣絕熱膨脹的1000ft 3度來計算，升高2000ft即達到露點，開始形成雲。

第九題，正確答案為c

各種雲的性質，恐怕只有死記硬背了。lifting condensation level (LCL)

第十一題，正確答案為c。各種雲的性質，被我蒙對了。。。。

第十四題，答案b。關於結冰。蒙對了。

第十五題，答案a

一個飛機在FL40（也就是4000ft）飛行，氣壓高度計沒有調整（就是參考點是標準海平面大氣1013hPa），這時候收到地面通信，修正海壓QNH（1028hPa），那麼請問調整 氣壓計參考點為QNH之後顯示的飛行高度是多少。

正確計算方法：修正海壓比比標準大氣壓力高，意味著飛機從低壓區飛進了高壓區，而此過程中飛機飛行規則是維持高度表讀數不變，意味著飛機實際上必須飛的高一些 才能找到原來一樣的低壓。修正高度表之後，高度表指示實際高度，肯定要比4000ft高，高多少呢？就是壓力差那麼高。1028-1013=15hPa，1hPa = 30ft，也就是高了450ft，因此是4450ft。 答案a。

第十七題，答案a。考定義記得準不準。

第二十題，答案c

這道最坑爹。。。。題目中說飛行員看自己的手錶，隱含的意思是手錶顯示的是當地時間而不是UTC或者zulu時間！你得知道當地時間是UTC加上幾才能作對！我因為 那節課沒上，沒聽到老師要講的這個「陰謀」，默認所有時間都是UTC，於是必然就答錯了。