一比嚇一跳 全新名爵6瞬間秒殺思域昂克賽拉！

隨之國內車市的進一步成熟，加上消費者年輕化的趨勢，個性運動車型的需求量越來越大。比如像日系的馬自達昂克賽拉和本田思域等等，就頗受這些消費者的關注，銷量也一直不錯。但是，這些車型畢竟總感覺缺少些什麼。缺少極致的配置和速度。對於追求個性化和運動感的消費者來說，沒有極致的配置和速度的車型，只能勉強可以對付。

現在，這個阻礙將會被一款全新車型所打破，那就是全新名爵6.

在上汽試車場試駕過這款車，再將各種車型參數與昂克賽拉和思域進行一番對比之後，感覺全新名爵6瞬間就秒殺了這兩款日系車。

外觀：全新名爵6更具優勢

真是不比不知道，一比嚇一跳。

先從車身尺寸和軸距來比較一番。

從數據來看，全新名爵6的長寬高分別達到4695mm/1848mm/1462mm，整車尺寸相比昂克賽拉和思域都更具優勢。在消費者最為關心的軸距上，昂克賽拉達到2700mm，但在實際體驗上後排膝部空間卻只有1拳多。相比之下，全新 名爵6以2715mm的同級最長軸距再度刷新行業標準，為用戶打造更舒適的乘坐體驗，空間表現值得期待。

再看看設計語言。

作為上汽「感性力」概念車MG E-motion的首款量產車型，全新名爵6傳承歐系跑車基因，肩線快速向後牽拉，不動就已性感十足；形面變化光影酣暢，每一面都是動心一面，迸發出MG力透百年的狂野激情。

從整車造型來看，儘管三款車型都偏向運動風格，但全新名爵6的外觀無疑更具「高級感」。作為MG「感性力」概念車E-motion Concept的首款量產車型，全新名爵6在設計上貼合消費者對轎車高級感的追求。其中，下壓的車頭造型以及向後擴張的肩線，清晰刻畫出整車筋骨，勾勒出流淌視覺的車身形面；傳承了豪華跑車經典的Fastback設計，展現出歐洲車紮實的高級動感，又保證了合理的乘坐空間。

昂克賽拉採用了馬自達「魂動」設計語言，造型與海外版本基本一致。然而，該車型畢竟在2013年便已推出，在年輕消費群體對外觀設計和質感要去不斷提高的今天，四年前的設計顯然並不能完全貼合他們的審美需求。

2016年上市的思域則採用了本田「Solid Wing Face」家族式設計，整車造型相比上一代更加激進，迎合年輕人的審美習慣，同時大膽的融入了Fastback掀背造型，一改過去家用車外觀的第一印象。

彰顯高級感的不只是外觀，更在細節。全新名爵6採用大面積的「星輝騎盾」格柵，與倫敦眼大燈組成極具識別度的前臉；「豪華車專屬」的漸進式轉向燈，其多顆LED讓視覺效果流暢自然；「流光溢彩」尾燈精巧別緻，其簡約修長的燈帶與整車形面呼應，實現了設計感與品質感的融合。同級少有的雙色輪轂設計，進一步強化全新名爵6的運動質感。

性能：全新名爵6全面超越

俗話說，比比更健康。一款車的性能，決定於發動機和變速箱的匹配與調校，像最高時速以及0-100公里加速等數據關鍵看峰值扭矩。

全新名爵6搭載上汽世界級「藍芯」高效動力科技——配備SGE 20T發動機。該發動機採用國際最先進的缸內中置直噴渦輪增壓技術，最大功率高達169馬力，峰值扭矩250牛?米，匹配TST 7速雙離合變速器，以領先同級的性能表現，為用戶打造酣暢淋漓的加速體驗。此外，全新名爵6底盤經國際專業團隊調校，將提供極致的操控體驗，提升駕駛品質。

相比之下，昂克賽拉搭載「創馳藍天」缸內直噴自然吸氣發動機，功率比全新名爵6小了11馬力，其202牛·米的峰值扭矩滿足日常代步需求，但對於追求速度的用戶來說不免有些力不從心。同時，昂克賽拉提供的6速手自一體變速器在實際駕乘體驗上仍有提升空間。

思域搭載1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT無級變速器。儘管思域在馬力上略大，但220牛米的扭矩和無級變速器，較全新名爵6在加速性能和換擋效率方面存在一定差距。

配置：全新名爵6引領潮流

沒有對比就沒有傷害。

現在，年輕人越來越成為汽車消費市場的主流和中堅。他們最關注的配置是什麼？毫無疑問是智能網聯。

看看下列表格，你就知道觀察家君為何說全新名爵6秒殺昂克賽拉和思域了。

就拿車載導航系統一項來看，全新名爵6配備的主動式智能導航在整合大數據和雲計算技術的基礎上，為用戶提供更專業的出行解決方案。以「目的地智能管理及推薦功能」為例，系統通過車主淘寶賬號獲取觀影消費信息，當放映時間臨近時主動提醒並推薦距離最近的電影院作為目的地。看電影餓肚子怎麼行，「美食智能推薦及訂位服務」會根據時間和目的地主動推薦附近可預定的餐廳，用戶一鍵即可完成預定動作，方便又省心。

相比之下，昂克賽拉搭載的馬自達悅聯繫統MZD CONNECT，集成了常用的地圖、應用程序、娛樂、通訊等功能，與市面常見的導航並無太大區別，在體驗上與消費者期待的「實時在線」尚存差距。

思域頂配車型搭載的Honda CONNECT整合了包括藍牙等日常使用的功能，並提供基礎流量10年免費，還可以適配高德地圖。不過，該系統從第二年開始對地圖以外的更新全面付費，而且只能更新4次，雖然80元一年的費用不高，但是單一的功能和體驗不免會讓用戶由於，拉低體驗感受。

再說說科技配置。

全新名爵6在科技配置方面的優勢十分明顯。它配備同級領先的7英寸互動式液晶儀錶盤，將貼合消費者出行需求的功能全面整合，可以與10.1英寸超大中控屏實現導航界面、行駛信息、駕駛員高級輔助、車輛控制、多媒體娛樂和藍牙電話6大信息的連動，用科技創造出行品質的層級式提升。

高級感的駕乘品質，從喚醒運動激情那一刻開始。全新名爵6提供同級唯一的運動排氣聲浪，以多階次聲音設計，打造出「高頻柔和、中頻渾厚」的強勁悅耳咆哮感，讓駕駛者的腎上腺素肆意釋放。加上即刻切換賽車模式的換擋運動撥片、超越同級配置標準的普利司通18寸低滾阻運動寬胎，讓每一次過彎都極具樂趣、自信穩健。

相比之下，思域和昂克賽拉的輪胎尺寸稍小，駕控方面的運動排氣聲浪、換擋運動撥片等兩車也都沒有配備，一定程度上削弱了運動氣質和駕控品質。

寫在最後：

正是有了這些比較優勢，才使得全新名爵已經成為「當紅主爵」。

2017年10月13日，一輛紅色的全新名爵6隻用一天時間，引爆時尚界、High翻汽車圈。

全新名爵6打榜微博熱門話題Top3，以超過3.28億次曝光量、突破1.74億次的閱讀量，平均每8位中國人中就有1位關注全新名爵6，強勢掀起「名爵紅」風暴，成為汽車歷史上絕無僅有的「當紅主爵」。

看來，全新名爵6一旦上市，昂克賽拉和思域們的好日子就要到頭了。