二戰中的義大利坦克（2）：L6/40輕型坦克及坦克殲擊車

（一）L 6/40

由於各國都開始裝備擁有主炮的坦克，同時義大利的CV 33超輕型坦克的限制太大，所以安薩爾多公司開始研發一款新的改進型快速坦克（CV意為快速坦克）。他們的第一個嘗試是將機槍裝進CV 33的炮塔里，並在沒有改動車體的情況下為其研發了一款新的懸掛系統，在兩邊安裝兩個彈簧轉向架，但是該設計並沒有走出原型車階段，於是安薩爾多公司研發新的型號，新車體只保留了CV 33的發動機室以及車底。安薩爾多公司又研發了一款新型的扭桿系統，這次使用更小的輪胎和滾輪。由於炮塔更大，該坦克能夠安裝一門37/26型火炮以及兩挺伊索塔·弗拉西尼6.5mm機槍，其中一挺被用作防空機槍，而另一個型號則在炮塔內安裝了兩挺機槍。但在摩托化研究中心的試驗結果並不令人滿意，最大的原因是其重心過高。因此，他們又研發了另一個型號，在更小的圓型炮塔內安裝了兩挺斯科蒂機槍，在車體上安裝火炮。義大利於1936年4月再次進行實驗，之後放棄了該車，主要原因是車長的負擔太大，他要負責操作兩挺機槍和一門主炮，同時攜帶的彈藥數量也不足。

5噸原型車

5噸原型車實圖和線圖

這些失敗導致了設計上的退步：安薩爾多最後提出了1936年型炮坦，該車重5噸，使用CV33的設計，在車體上安裝了一門火炮。陸軍對其有點興趣，因此草率訂購了200輛，但是該坦克的表現實在太過糟糕，最終陸軍在原型車階段就取消了訂單。由於CV 33已經開始大規模生產，而同時代的其他各國則在研發裝備火炮的中型坦克，義大利越來越需要裝備火炮的輕型坦克。

沒有炮塔的5噸原型車線圖

另一種5噸原型車

5噸原型車

從上至下依次為A,B,M38炮塔

在安薩爾多公司繼續試驗它研發的扭桿式懸掛系統時，1938年，陸軍給出了新型輕型坦克的指標：全重大約7噸，最大速度為每小時35千米，最大行駛時間要達到12小時，車組為3人，並要擁有以下性能：可涉水90cm，可通過80cm的垂直障礙物以及1.8米的戰壕。武器可以使用兩挺8mm機槍或一門20mm炮+一挺8mm機槍，如果僅裝備機槍那就要能夠在車體上安裝火焰噴射器。1939年10月，安薩爾多公司提交了第一輛原型車進行評估；該車重6噸，使用47馬力的汽油發動機，最大時速達到每小時34.6千米，里程為234千米，同時尺寸相對較小，並裝備有兩挺8mm布雷達38機槍。

安薩爾多的新設計：M6T

然而，該原型車的實驗結果並不令人滿意，因為其火力和AB 40-41系列裝甲車完全一樣。因此，安薩爾多公司建造了另一輛安裝有37/26型火炮的原型車，並為它安裝了無線電。之後，安薩爾多公司又建造了一輛安裝AB 41炮塔的原型車，炮塔內裝備65倍徑的20mm布雷達35速射炮以及8mm機槍。該車的實驗結果很成功，最終陸軍接受了該設計，並將其命名為L 6/40輕型坦克，實際生產於1941年開始。（以它的重量和通過年份命名）

L6/40原型車

L6/40所搭載的20mm火炮

AB41裝甲車

L 6/40比起L 3提升了很多，但它仍有很多缺點。其中一個問題就是兩人車組，而其有限的重量，薄弱的裝甲以及較差的越野能力最終導致陸軍還是採用AB 40-41系列裝甲車進行偵察。這輛小尺寸的坦克使用鉚接裝甲，角度都很小。發動機室在車體後部，而戰鬥室和駕駛室則用隔離牆分開。駕駛員坐在車體右側，有一個較大的進入艙蓋。該坦克前裝甲厚30mm，炮盾厚40mm，側面厚14.5mm，頂部和底部厚6mm。

現今保留的L6/40

該坦克的武器都由車長操作，戰鬥室內攜帶的彈藥包括312發20mm火炮的彈藥以及1560發8mm機槍的彈藥。車長擁有望遠鏡瞄準具以及一個潛望鏡，還有另外兩個裝甲觀察窗。駕駛員有一個潛望鏡以及一個裝甲觀察窗。戰鬥室後部安裝了兩個用於通風的進氣裝置。

其70馬力的液冷發動機使用磁電點火起動機，發動機兩側有兩個油箱，可攜帶200升汽油。變速箱有4個前進擋和一個後退擋，最高公路時速達到每小時42km，越野時速則為每小時25km，公路里程200km，越野里程為85km，並配備有馬瑞利RF 1 CA型無線電台。

通過對比可以看出該輕型坦克十分的小巧

德軍手中的L6/40

L6/40的指揮車型號

（二）Semovente L 40 da 47/32以及其他型號

L 6/40的實際生產仍然是個問題，特爾尼鋼廠負責提供鋼板，發動機由菲亞特建造，但在都靈裝配。L 6/40的第一批訂單為583輛，生產開始於1941年，並在同年5月進入服役。由於L 6/40，越野能力較差，履帶在軟地上會下陷，實際上並不如AB 40-41系列裝甲車，所以陸軍將最初的訂單減少到了283輛，剩下的300輛則準備改裝成裝備47mm反坦克炮的自行火炮L 40。這種自行火炮以L 6/40為基礎，保留了大部分零件，但是還是略有區別：該車高1.69米，前裝甲厚30mm，重6.5噸。最後就是它換裝了更重的火炮，彈藥並增加了車組乘員。

Semovente L 40 da 47/32上使用的47mm反坦克炮

Semovente L 40 da 47/32

該自行火炮裝備的是布雷達47mm反坦克炮，倍徑32，穿甲彈初速為每秒630米，重1.5千克，而高爆彈重2.5千克。這種反坦克炮能夠對付1941年的大部分輕型和中型坦克，但是該自行火炮於1942年進入服役，所以它基本已經過時了。主炮安置在車體左側，但擋住了駕駛員的視線。該車的主炮射界為27度，俯仰角為負12度與正20度。第一輛原型車於1941年5月進行測試，擁有封頂的頂蓋以及兩人車組。之後義大利人對其進行了改進，使用敞開式頂蓋，頂部使用滑動式防水帆布，車組也增加到3人。

該車攜帶70發彈藥，近距離防禦為車組攜帶的自動武器。最初它只能攜帶47發彈藥，裝備無線電的排級指揮車也只能攜帶相同數量的彈藥。連級指揮車則使用假炮管，安裝了一挺8mm機槍與RF系列無線電。該型車輛的最後改進型類似於排級指揮車，安裝瞭望遠鏡瞄準具，同時能多攜帶24發炮彈。

參與作戰的Semovente L 40 da 47/32

指揮型號的Semovente L 40 da 47/32

國外畫師手中的Semovente L 40 da 47/32

1941年12月，義大利生產了較少的裝備火焰噴射器的L 6/40，原本的20mm炮被火焰噴射器替代。

安裝火焰噴射器的L6/40

同時，義大利人還研發了一款指揮坦克作為營級指揮車。在1942年春，義大利人將30輛L 6/40改裝成90mm自行火炮的彈藥運輸車。義大利人拆除了其炮塔並重新布局了戰鬥室。該型車輛可以攜帶24-26發90mm炮彈，同時還有一輛拖車攜帶40發彈藥跟隨。

彈藥運輸車，第二和第三張圖中可以很明顯的看到其牽引的後部拖車

在1941年12月，義大利人還將L 6/40的底盤改裝成了裝甲人員及彈藥運輸車，該車裝備了88馬力的菲亞特ABM 1型發動機，並重新設計了前部裝甲。該車被稱作CVB 5或L 6型履帶牽引車。該車車組一共4人，裝備有8mm機槍。隨後原型車安裝了RF 1型無線電以及13.2mm機槍，車組減少到三人。這兩輛車都停留在原型車階段。

L 6型履帶牽引車

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