貴州：從飛鳥不通到康庄大道

連峰際天，飛鳥不通。古人用詩句道盡黔道之難。如今，「三年三年又三年，貴州交通翻了天」，依託於貴州交通發展戰略的推進，交通運輸網日益發達，逶迤青山與千溝萬壑的天然屏障成為一道悠哉於路上的景觀。

　　9月7日，「小康路·交通情」重大主題採訪團來到由中交路橋建設有限公司建設的貴黔高速公路鴨池河特大橋，橋上車流不息，橋下碧水流淌。「太漂亮了！」紅色的橋體在綠水青山間顯得格外壯觀，採訪團記者們讚嘆不已。全長1450米的鴨池河特大橋是目前建成的世界第一大跨徑鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區最大跨徑斜拉橋。

　　一橋連兩地，貴黔高速公路將貴陽至黔西行車時間從2小時縮短至50分鐘，打通了貴陽經黔西抵達畢節市區的最快公路通道，為沿線旅遊產業發展提供了便利的交通條件。「貴黔高速公路不僅是黔中經濟區的重要公路，也是一條通往烏江源百里畫廊東風湖、百里杜鵑等國家級旅遊風景區最快捷通道。在旅遊旺季，貴黔高速公路最高月車流量達到90.3萬輛次。」貴州中交貴黔高速公路發展有限公司總經理姚進說。

　　讓綠水青山變成金山銀山，正是得益於縱橫交錯的交通運輸網建設。貴州省交通運輸廳黨委委員、副廳長劉揚介紹，近年來，貴州省委、省政府堅持交通優先發展戰略，把貴州交通放在全國的大視野中來謀劃推動，主動適應經濟發展新常態，全力推進「三會戰一攻堅一行動兩創建」（高速公路、水運和農村公路建設三年會戰，普通國省幹線公路建設攻堅，「四在農家·美麗鄉村」小康路行動計劃，「多彩貴州·最美高速」「多彩貴州·平安高速」創建），交通運輸呈現出「一年一個台階、五年質的飛躍」的良好態勢，為後發趕超、同步小康提供了堅實支撐。

　　2015年12月，貴州提前三年實現縣縣通高速公路目標，成為西部首個、全國為數不多的縣縣通高速公路省份。貴州省高速集團公司副總經理覃傑介紹，2016年，省政府批准了《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》，全省高速公路規劃里程調整為10196公里。一路通達向小康，貴州高速公路網成了一張網路全境的貴州「美食網」「勝景網」「產業網」「扶貧網」「發展網」。

　　大力助推高速公路「大動脈」建設的同時，貴州更加註重「毛細血管」農村公路網的縱橫延伸。曾受困於路的貴州，如今因路讓人「卻羨田間多美景，往來阡陌總忘還」。

　　貴州省公路局局長張胤告訴記者，「十三五」以來，貴州省委、省政府作出「美麗鄉村小康路」「農村公路建設三年會戰」「四好農村路」建設等重大部署，加大投融資創新力度，繼續以強勁的勢頭完善廣大農村地區的交通基礎設施。截至8月底，全省農村公路「十三五」累計完成投資354.1億元，新改建農村公路3.61萬公里，已實現98.4%的建制村通瀝青（水泥）路。貴州計劃今年實現「4個100%」，即建制村通暢率100%、建制村通客車率100%、農村公路列養率100%、重點路段安全隱患治理100%。

　　「『要致富，先修路』是山區貧困群眾內心深處共同的感性吶喊，也是貴州省決勝脫貧攻堅、同步全面小康的理性思考。」劉揚說，「今年8月30日，貴州啟動了2017年脫貧攻堅秋季攻勢暨農村『組組通』公路三年大會戰，發出了脫貧攻堅秋季攻勢行動令，確保到2019年實現100%的村民組通硬化路，把致富路修到村民家門口。」

　　青峰披雲霧，深壑繞河川。山雖無言，然非無聲，如今，全國唯一一個沒有平原支撐的貴州交通運輸網，讓綠水青山成了全面建成小康征途上的亮麗風景。（中國交通新聞網）