汽車史上這23個第一次，都是誰干出來的？

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這是一篇會讓你在聊車時有談資的文章。

所有人都知道，第一輛汽車是卡爾.本茨在1885年製造出來的，不過它是三輪的，就在卡爾.本茨取得世界上第一項汽車發明專利稍晚些時候，第一輛四輪汽車又很快誕生了。汽車發展史上有無數個第一次就這麼不斷被刷新著，這篇文章分享其中的23個第一次。

第一輛前驅車型

最初的汽車都是後驅的，而通常我們認為雪鐵龍的Traction Avant是世界上第一輛前驅車，但實際並不是這樣。只是雪鐵龍的Traction Avant做的更好、更受歡迎而已，在雪鐵龍Traction Avant推出的六年前，也就是1928年，法國汽車廠家特拉克達（Tracta）就推出了前驅汽車。

第一輛搭載V16引擎的車型

在小排量渦輪增壓盛行的當下，我們已經很少見到搭載大排量自吸發動機的新車型了，甚至在街頭連大排量自吸引擎的聲音也很少聽得到。但是你知道歷史上第一個搭載V16自吸引擎的汽車是誰嗎？是1930年的凱迪拉克V-16 90系列。

凱迪拉克的90系列搭載的V16引擎排量超過7升，最大馬力185hp,遠超同時期的同級別其他車型，甚至可以和當時的勞斯萊斯魅影三型V12-Motor相媲美。不過這款車的銷量在當時並不怎麼樣，搭載V16引擎的90系列對於凱迪拉克可以說一直是賠本賺吆喝。

第一輛可拆卸硬頂天窗的車型

論浪漫和異想天開，總是法國人走在前面。第一輛使用可拆卸頂棚的車系是標緻401 Eclipse，那還是1934年。當時的這種設計雖然新鮮，但還並未被大多人接受。標誌401 Eclipse的存在在當時的汽車界是別具一格也可以說是奇葩一朵。

後來的福特在1957的Skyliner車型上也應用過這種設計，不過也是曇花一現，直到上世紀90年代的賓士SLK帶著硬頂敞篷設計橫空出世，這種設計才逐漸流行開來。

第一輛搭載自動變速器的車型

今天我們會爭論自動擋何時會取代手動擋，但是少有人知道自動擋汽車最早出現在什麼時候。1939年的奧茲莫比爾Hydra-Matic是第一個搭載自動變速箱的車型，這要得益於通用最早研發出來了四速自動變速器。

雖然在1924年英國Vulcan汽車公司也設計出了一台2速自動變速箱，不過由於這款變速箱並沒有正式投產，所以通用仍算是第一家開發出自動變速器的廠家，這款變速器在奧茲莫比爾Hydra-Matic車型上渡過驗證階段後，隨即就被用在凱迪拉克上，而且搭載自動變速器的車型在當時銷量都不錯。

第一輛搭載五速手動變速器的車型

在1930年凱迪拉克搭載V16引擎的年代，汽車還普遍只有三個前進擋。而1948年，藍旗亞Ardea的三代車型則成為了第一個搭載五速手動變速器的車型。這是一輛採用前置後驅布局小型家用車，採用了一台最大功率26馬力的V4發動機，在不長生命周期中這款車一共生產了大約32000台。

第一輛使用電動車窗和動力轉向輔助的車型

第一款使用電動車窗以及動力轉向輔助的車型是1951年的克萊斯勒Imperial。

第一輛使用燃油噴射技術的車型

第一款使用燃油噴射技術的車型是1952年的賓士GP700。

第一輛使用空調的車型

1954年的納什大使系列（已消失的美國爺爺輩的老爺車），其實汽車上裝載空調系統早在1939年就出現了，但當時的空調系統效率很低，且很占空間。直至1954年，美國Nash Ambassador汽車和一家空調製造商一塊開發了一項新的專利，車載空調系統才算成熟。

第一輛MPV車型是誰？

1956年的菲亞特600 Multipla，一次可搭乘六個人，其實也有點廂式車的意思了。關於MPV的鼻祖是誰，反正歐洲人堅持是雷諾Espace，美國人堅持克萊斯勒Dodge Caravan，但菲亞特600 Multipla其實更早吶。

第一輛使用空氣懸掛的車型

空氣懸掛這種技術放在今天也算得上比較「黑」的科技，但是你知道，這種技術最早在上世紀60年就被使用了嗎，1958年凱迪拉克Brougham是一個使用這種技術的量產車型。

彼時的空氣懸架系統已經具備了如今空氣懸架系統的雛形，車身高度感測器與自動平衡功能都有配備，不過有雖有，實際功效卻並不見得樂觀，感測器的反應速度並沒有使該系統達到理想的效果。而後來的的賓士S和雪鐵龍DS車型都先後完善過這一技術，對了，最早搭載空氣懸架的SUV是1992年的路虎攬勝。

第一輛使用CVT變速箱的量產車型

1910年，Zenith摩托車公司製造了採用無級變速器的摩托車，在1923年這種變速器裝在了英國的Clyno轎車上。到了1958年，採用無級變速系統的DAF600轎車問世，這套被稱為Variomatic 的無級變速系統由DAF公司（荷蘭汽車公司）創始人之一的Hub van Doorne研製成功的，並迅速普及市場。

第一輛使用定速巡航的車型

美國境內漫長空寂的洲際公路是催生這一技術誕生的原因。1958年，克萊斯勒Imperial轎車首次裝備了定速巡航系統。而同年，龐蒂亞克火鳥Ⅲ型概念車問世，並且通過BBC現場報道了在高速公路上對自動駕駛概念車的測試，要不是之前看過通用上世紀關於自動駕駛的宣傳片，我真的很難想像這竟然發生在上個世紀60年代。

對了，自適應巡航技術真正量產出現的時間就晚的多了，要等到1998年的賓士第八代S級（W220）出現的時候。

第一家使用三點式安全帶的車企

是沃爾沃（這個大家都知道），第一款使用三點式安全的沃爾沃車型是1959年的沃爾沃Amazon 。值得一提的是，沃爾沃在當時隨即將這項偉大的專利免費提供給所有廠家。

第一輛使用電子點火的車型

來自1968年的菲亞特 Dino，不要小瞧這款車，和法拉利有著千絲萬縷的關係，發動機也是來自法拉利。

第一輛使用ABS系統的車型

現在的ABS都是電子式，而最早的卻是機械式ABS，1968年英國的跑車製造商Jensen在其四驅跑車FF上推出了機械式的Dunlop Maxaret系統。這個Dunlop Maxaret系統就是ABS的雛形，是一種純機械結構，制動頻率很低，雖然與現今的電子化ABS技術差異稍大，但在制動時仍可以幫助汽車改變方向。