從政府2.0到政府3.0，我們的智慧政府建設的怎麼樣了？

文章來源：機器人家 www.robot360.cn

什麼是智慧政府？

如果可以簡單地把政府2.0看作「電子政務+互聯網」，那麼政府3.0就是在政府2.0的基礎上實現「大數據+AI」。這也是智慧政府與電子政務最根本的區別，即在大數據環境下，建構一種以個人為中心，政府更加主動，強調數據的開放、分享與合作，實現共享與共治的一種服務模式。

這種模式要求政府增強對市民個人的需求感知能力、數據分析能力和資源調配能力。

譬如一對情侶要去民政局辦理結婚證，情侶可以在網路上進行預約，智慧民政系統可以根據預約排隊情況，提出預約時間建議，並結合智慧交通數據，為情侶在當天選擇一條最優的路線抵達辦事大廳，且在當日情侶到達時，主動辨識並上前引導情侶完成手續流程，同時提供後續相關信息的追蹤記錄與通報服務。

這樣一種以大數據為基礎，通過AI技術為民眾提供個性化服務的開放高效的政府形態，是智慧政府的最大特色。

智慧政府離不開智慧城市的建設

智慧政府是智慧城市的大腦，而智慧城市則是智慧政府的身體四肢，兩者相輔相成，只有完善的智慧城市設施建設，才能實現萬物互聯，為智慧政府提供大數據支撐。

自國家八部委印發《關於促進智慧城市健康發展的指導意見》以來，我國已相繼公布290個試點智慧城市。而相關資料顯示，截至2016年6月，我國95%的副省級城市、76%的地級城市，總計超過500座城市，明確提出了構建智慧城市的相關方案。

一些地方政府，如杭州、武漢等城市，與阿里巴巴等先進科技企業聯手進行全面智慧城市的建設，在智慧交通、智慧醫療、智慧社區等方面做出了很多成果。像公交掃碼、醫院預約挂號、水電自動扣費等，都極大地方便了民眾的生活。

以武漢為例，在智慧城市基礎設施方面，提出並實施了全市公益免費WIFI平台、全市「百兆光纖入戶」全覆蓋、全市農村行政村光纖「村村通」等民生項目，另外還大力推行「智慧工地」監控平台、智慧電梯安全監管系統、全市道路行車及停車誘導系統、公共交通信息發布平台等公共項目建設，成為智慧城市建設的典範。

據悉，武漢超算中心二期工程即將啟動，一旦建成將成為華中地區規模最大、等級最高的數據中心。建成後的武漢超算中心作為武漢智慧城市大腦，將為全市的電子政務和智慧城市建設，提供源源不斷的雲計算和超算計算動力。

智慧城市建設面臨的難題

2017年是我國實施「十三五」規劃的重要一年，也是新型智慧城市建設的關鍵之年。但在智慧城市建設過程中，仍然存在各種各樣的難題。

1、智慧城市內部各部門信息之間存在不可打通的壁壘，使得信息成為「信息孤島」，彼此之間缺乏共享機制。

2、智慧城市前端產品單一，目前較多的是音視頻採集，甚至根本沒有音頻，更不用說其他諸如大氣數據、污染物排放數據等。

3、智慧城市的價值未得到充分體現。現在智慧城市還處於建設的初級階段，仍有較多的「大城市病」沒有解決。諸如城市交通管理、突發事件處理、災難性事件處理、霧霾污染等並未給出合理的處理依據或數據。

未來，在共享大數據的基礎上，加強智慧城市AI的建設，將成為各智慧城市越發迫切的任務。

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