從CS55身上，看懂一個長安憋了許久的大招

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

細心的朋友應該不難發現，作為「自主一哥」的長安，在其SUV產品序列中，從CS15到CS95一共排布了4款產品，但是按照命名邏輯，為什麼唯獨就缺少一款叫「CS55」的產品呢？其實，並不是沒有CS55，而是長安為了這個「大招」憋了太久，從上海車展發布至今，這款車真的吊足了我們的胃口，而今天，長安CS55正式上市了。

在講到長安這個大招之前，先要說一下CS55的身世背景。我們都知道，目前長安汽車旗下已經有一款緊湊型SUV了，它就是CS75，這款車的售價區間為7.88-18.48萬元，其主力車型的售價集中在12-14萬元之間，這個售價區間和級別更小的CS35的6.89-9.29萬元有著2萬元左右的「空白」，CS55所征戰的正式這樣一個「空白」的目標市場。

長安是精明的，這不僅在於他們會抓「空白」

如果說長安把CS55排布到9-12萬元區間是非常精明的話，那麼他們對於CS55產品定位的把握則是更加聰明。如何把CS55與CS75進行區分，似乎是長安最需要解決的一個問題。但正是這樣一個看似棘手的問題，長安卻處理的相當得體，他們讓CS55的降臨，看起來順理成章，有理有據。

長安CS75一直以來都是緊湊級SUV市場中的老牌產品了，這款車不管是尺寸還是動力都算得上是標準的緊湊級SUV，甚至在詳細看完參數以後，還有一絲絲越級的意思。正是考慮到了這一點，再加上長安於今年年初發布的「生命動感、智色雙旋」設計理念急需一個載體，才會有了我們眼前的CS55。在筆者看來，長安汽車在如今消費市場趨於年輕化的背景下，的確是需要這樣一款定位「新輕年智色SUV」的產品。

歐洲設計團隊給長安帶來了不一樣的東西

根據長安官方的說法，CS55是由長安歐洲設計團隊打造，他們用比較裝逼的說法描繪了這款車的設計靈感，「從黑曜石中汲取設計靈感」。具體怎麼講呢？就是其曜石型面車尾，有寶石般天然質感，與六邊盾型前臉恰當呼應，散發出年輕人的果敢與張揚。筆者認為，這套設計還是非常不錯的，它既與CS家族化風格一脈相承，又不拘泥於傳統，可以說是長安汽車設計上的一次突破。

另外像一些設計細節也非常抓人，比如懸浮式的車頂、運動風格的內飾、全景天窗，懸浮式的中控等等，一些時下年輕人最喜歡的元素，在CS55這裡都能找到。關於這款車的顏色，長安汽車也非常自信，他們用紅和藍這兩種顏色作為主打色，要知道，這兩種顏色雖然普通，但是卻最難駕馭。不過在CS55身上，一切都看起來非常匹配，毫無違和感。

既然定位年輕，必要的科技裝備絕不能少

長安這次為了取悅年輕人，還真的是花了不少功夫，他們的新車CS55配備了很多科技配置，這些配置顯然是年輕人最喜歡玩，並值得為此驕傲的。ACC自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、 LCDA智能併線輔助系統、LDW車道偏離預警系統和APA自動泊車輔助系統這些配置，就是為了年輕消費者而量身定製的。

此外，長安CS55還搭載了德國大陸集成式ESC車身電子穩定控制系統，在縮短制動距離的同時，確保車輛在急剎車、急轉向等突發情況下的車輛穩定狀態。全車還搭載了高清版360度全景影像系統，配備4個100萬像素超廣角攝像頭，可以說在整車的安全性方面，CS55也是值得所有年輕人信賴的。

現在車載系統很火，長安自然不會放棄這樣一個拉攏年輕人的機會，他們給CS55搭載新版in Call智能車載互聯繫統，這個系統集成了導航、語音、娛樂、遠程車控等多項在線服務，說出「小安你好」即可激活語音交互功能，年輕人把玩起來一定會更加得心應手。

年輕人都是熱血的，CS55在動力上必須是超前的

長安CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，與之匹配的是愛信的6AT變速器，這套組合不僅動力性能強悍，還同時擁有著不錯的平順性，配合上博世STT智能節油系統，整體油耗可以得到很好的控制。

此外，長安CS55還採用多連桿獨立後懸架系統和增強型的麥弗遜式獨立前懸架系統，在遇到坑窪路面時，這套懸掛系統能能有效過濾顛簸，在告訴行駛時又有足夠好的穩定性，這才是年輕人真正喜歡的機械設定。

寫在最後

就這樣一款車場達到4.5mm，軸距達到2.65m的產品，在空間上具有一定優勢的情況下，又同時擁有了這麼多優秀的特質，這樣看來一切都已水到渠成，只差一個給力的價格了。

講真，今天發布會現場公布的價格真的「嚇壞了」不少人，CS55 8.39-13.29萬元的價格比之前的預售價低了不少，這讓現場的長安粉絲驚叫連連。不過筆者認為，最應該驚叫的是長安的那些競品們，一眨眼之間，長安就已經帶來一套由CS55和CS75組成的「組合拳」，這樣的陣容的確讓很對對手難以接招。（文吳昊）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！