D. Card - "The Impact of Mariel Boatlift on Miami Labor Market"

一直以來，移民就是美國政治中飽受爭議的話題。

就在昨天，美國議院通過了Kates law以及No Sanctuary for Criminals Act，加大了非法移民在遣送之後再次進入美國的懲戒度，以及宣布將撤銷所有違背政府移民規定的城市撥款。

當下特別時期，在美國政治中，人們兩極分化的看待移民問題。在勞動經濟學上，同樣的，移民對社會的印象也飽受爭議。一直以來，在勞動經濟學中，移民問題都是很難被研究的。一方面，移民在選擇移民地址的時候通常會有目的的選擇工業密度較高的城市，使得隨機實驗性不大。另一方面，移民研究的數據相對難找，即使找到，從中也存在著許多測量錯誤。

即便這樣，還是有一群勞動經濟學家，非常聰明，費勁腦汁的想到了辦法來研究移民對於勞動市場的影響。其中就包括本校的著名勞動經濟學家Borjas，當然啦，他的paper本專欄也會推送。但是言歸正傳，今天Card的論文，應該是經濟中研究移民的先驅了吧。

一點點的歷史背景。從上世紀50年代開始，一直以來都有古巴移民移居美國。但是，在卡斯特羅政權獲得權利之後，該數目逐年增加。在1980年四月的時候，本來遲遲不肯放行的卡斯特羅突然批准所有想要移居美國的古巴人從Mariel港口離開古巴，也因此，在同年的五月都9月，有大概125000名古巴移民來到了邁阿密，捨得邁阿密勞動市場的總人數增長7%。

（如圖，1980年代移民高速增長的原因源於Mariel Boatlift）

如此隨機突然的移民注入，實在是我們勞動經濟學家們做研究的大好時機。也就是這樣, Card把Mariel Boatlift作為了一個類實驗研究（quasi-experiment），通過雙重差分模型（difference in difference）與其他四個經濟發展之前與之後都類似於邁阿密的城市（亞特蘭大，休斯頓，洛杉磯，以及坦帕）進行對比。他所用的數據，則來自於美國從1979至1985，16-61歲的五月人口統計（May Current Population Survey，以下簡稱CPS）在數據分析中以人種以及收入分類。

以下是Card研究中在論文上所展現的數據。因為他老人家所在的年代，計量經濟學還沒有很好的發展，所以在統計數據中也沒有給讀者呈現任何形式的計算圖表等等，我們唯一能看到的，就是這樣一個table一個table所呈現的數據：

（圖片來自Card paper，對比邁阿密以及其他四個城市的所有勞動群體的工資收入）

對比之中，Mariel Boatlift並沒有對邁阿密的勞動市場產生影響。白人的工資基本穩定，黑人的工資雖然在81-82年的時候降低，但是同樣在所有對比城市中，其工資在80年代穩定下滑，又因為美國經濟在81-82年自身低迷，所以不能與Mariel Boatlift產生聯繫。墨西哥裔工資雖然在82-83年下降，但是其規律卻與其他城市相同，所以也不和Mariel Boatlift產生聯繫。依次看來，只有古巴裔工資在Mariel Boatlift之後降低，但是，也是因為這些新入住的古巴移民大量教育較低，不會說英語，很大一部分變成了低廉勞動力，才拉低了自己群體的工資收入。所以，根據此表，Card表示Mariel Boatlift並沒有對邁阿密勞動力的工資產生影響。

同樣的，我們再來看失業率：

同樣，在這張圖中，白人，黑人都沒有因為Mariel Boatlift，使其失業率受到負面影響。墨西哥裔的失業率雖然增長，但是通過雙重差分模型，與其他城市發展相吻合。古巴裔雖然失業率增加，但是很大原因還是源於Mariel Boatlift自身中移民高達20%的失業率。雖然在兩張數據中都沒有得出Mariel Boatlift對邁阿密勞動市場產生負面影響，但是Card他老人家才不滿足呢。大方面沒有，我們在把勞動力以工資收入分為五等，再來看看：

因為Mariel Boatlift中大部分的古巴移民沒有收到高等教育，他們之中大部分的人最後成為了低廉勞動力。因此，他們的到來最有可能影響邁阿密勞動市場中最低收入人群的收入。但是結果不然。低收入（1st Quartile)人群的收入在79-81年間只增不減，其後的收入下降，更多的也是與81-82年的經濟蕭條有很大聯繫。

同樣的，我們最後再來看看黑人群體的收入：

因為黑人群體與低收入有著很大的聯繫。Mariel Boatlift對於很可能產生了影響。但是，在數據中，Card同樣發現黑人群體，以及細分下的低收入黑人群體都沒有因為Mariel Boatlift的原因，在事件發生後的80-81年代發生就業率降低，失業率增加的負面影響。

所以，結合數據，通過雙重差分，Card得出，Mariel Boatlift中突然入注邁阿密勞動市場的125000多名古巴移民並沒有對當地人的就業率，工資，以及失業率產生負面影響。同時，他也給了兩個解釋原因。在研究佛羅里達人口增長的時候，Card發現，邁阿密的人口增長數本來就低於其他地區，呈負增長形勢。這些從Mariel Boatlift中到來的古巴移民，因此不僅沒有對邁阿密的就業市場產生了影響，還補充了許多低廉職位的空缺。再一點，邁阿密的許多工業，譬如紡織，服裝等等的製造業，本身就需要大量的低廉勞動力，這些古巴移民的到來，也很好的滿足了這些製造工業的需求。

至今，這篇論文的發布時間也快要有30年栽，對於許多勞動經濟學家來所，它的存在，舉足輕重。但是，在這30年里，隨著計量經濟學的發展，數據的完善，經濟學家們對於Mariel Boatlift也有了更多的研究。Card的論文雖然是先驅，但是，其中的一些測量觀點也被當代勞動經濟學家批評。譬如，他所使用的雙重差分僅僅測量了79-85年間的數據。而79年之前的數據，官方測量手段也不同，不能提供。這導致了雙重差分的對比前數據不全面，測量產生缺陷。同樣的，因為缺少85年以後的數據，所以Card也不能很好的分析Mariel Boatlift對於邁阿密勞動市場長期影響。

所以，在下一期的我在哈佛學經濟里，孫安娜將帶領大家分析一下另一篇有關Mariel Boatlift的研究。這篇論文比Card的論文晚了將近30多年，也凝聚著許多勞動經濟學家，在這30年里 ，血汗辛苦的研究成果。大家可以猜一猜是哪一篇哦？疑惑臉。

我們下期不見不散。

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