網紅SUV純電版 榮威ERX5能否擊中限牌痛點？

就在深港澳車展開幕之際，上汽乘用車卻在深圳大梅沙發布了號稱全球首款互聯網純電動SUV——榮威ERX5。新車共三款車型，官方指導價為27.18萬元-29.68萬元，扣除補貼後售價為19.88-22.38萬元。面對北上廣深等一二線限購城市一牌難求的市場狀況，榮威ERX5能否擊中消費者車牌剛需痛點？

網紅SUV開始觸電

毋庸置疑，榮威ERX5是在SUV網紅——榮威RX5的基礎上，動力上採用了純電動驅動系統。

榮威ERX5全系搭載全球最領先的智能互聯繫統，可無限迭代升級，將持續登陸探索，給予用戶更智能化的行車體驗。其「YunOS Auto充電地圖」，可快速提供精準的充電樁位置及使用狀態，解決以往找不到充電樁或者找到了但不能用的問題，讓充電無憂。同時，在充電過程中，榮威ERX5還能提供豐富的生活服務信息，為車主的生活「充電」，提升行車品質。此外，榮威ERX5還提供更多讓人越用越爽、超級實用的功能，比如支付寶、語音控制、遠程控制、智慧導航等，以互聯網新技術帶來新體驗。

在新能源技術方面，榮威ERX5拿下「全能冠軍」：擁有425公里的中國純電動SUV最長續航里程、40分鐘快充至80%電量等顯著優勢，解決了新能源汽車「里程焦慮、充電憤怒」的痛點；電池達到業內最嚴苛的安全碰撞標準，電池包按照UL2580認證標準研發，並通過防塵防水民用最高級別IP67認證。榮威ERX5還是中國第一個敢作出「電池衰減質保承諾」的純電動SUV：承諾8年/20萬公里電池衰減不超過30%，徹底免除用戶後顧之憂。

北上廣深一牌難求

出於環保和交通壓力，國內很多一二線城市開始了機動車限牌，這就直接導致了北上廣深等城市一牌難求。

上海。據了解，5月上海車牌競拍投放額度10316輛，比上月減少1880輛；實際投標270197人，較上月增加了17924人；中標率為3.8%，比上月下降1個百分點。警示價方面，今年第二季度警示價再度上漲，為87900元，比上季度增加1900元。最低中標價90100元，比上月增加300元；平均中標價90209元，比上月增加359元。本月中籤價格增幅減緩，但依舊處於高位。5月上海個人非營業性客車額度投放10316輛，比上月額度減少1880輛，與去年同期相比減少了1282個額度。

北京。4月28日，北京進行了今年第二輪小汽車搖號。本輪普通小客車中籤率為0.122%，每817人中一簽，中籤率再創新低;全年新能源汽車指標將全部配置完畢。根據北京市小客車指標調控管理辦公室數據：截至2017年4月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2836364個有效編碼、單位共有54372個有效編碼。因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標13883個，搖出單位普通小客車指標900個。由此計算，本期個人普通小客車中籤率為0.1225%，即817人中才會有一人中籤，中籤難度再創新高。

深圳。5月深圳共有694868個有效申請編碼數，其中個人有效申請編碼數685788，佔總數98.7%，而個人指標計劃配置數僅2933個。經計算，5月個人普通小汽車中籤率為0.42%，即1000個人中，有4.2個人可以搖中車牌。

杭州。2017年5月份以搖號方式向單位和個人配置增量指標5598個，其中個人指標4856個，單位指標742。參與本期搖號的個人有效編碼數670403個，單位有效編碼數13726個。本期個人普通小客車中籤率為0.72434%。

由此可見，對於這些一二線城市的汽車消費者來說，簡直就是一牌難求。

能否擊中車牌剛需痛點？

一方面，是一二線城市汽車消費的剛性需求；另一方面，是這些城市對乘用車的限購限牌。這個不可調和的矛盾必然倒逼消費者選擇新能源車型。隨著新能源汽車補貼的退坡，也必然促使新能源汽車廠商在產品上下功夫，迎合消費者的訴求，解決里程憂慮和充電困擾。

榮威ERX5此時應運而生。榮威ERX5以「爆款SUV」榮威RX5為原型車，由全面支持純電動、插電混動和傳統動力車型的SSA+架構打造。基於該架構，榮威ERX5不僅擁有超高顏值，搭載世界級「綠芯」動力、全球最領先的互聯網「黑科技」等頂尖科技，還在安全和可靠性方面領先同級，率先為擁有節能減排意識、自主選擇優質新能源汽車的「新能源公民」帶來超越時代的極致體驗，填補了純電動互聯網汽車的市場空白。

可見，榮威RX5頭頂三個光環：市場上增長率最高的SUV光環、互聯網汽車光環以及純電動車光環。能否擊中北上廣深等一二線城市消費者車牌剛需這個痛點？相信理智和睿智的消費者會用行動給我們答案。

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