胎壓過低，為什麼爆胎機率更大，99%車友不懂吧？

關於爆胎的話題，網上有太多了，說來說去就那麼幾個東西，無非就是輪胎質量，不正常磨損，走的路遇到了扎胎，輪胎年代太久，輪胎磨損嚴重，經常性剎車，還有就是氣壓太高等等原因；

說到胎壓，車友們都知道，汽車輪胎胎壓過高，有可能是導致爆胎的罪魁禍首，是因為熱熱脹冷縮的原理；

胎壓過高，隨著行駛里程的不斷滾動，輪胎溫度也跟著慢慢的升高，當氣壓高於輪胎承受能力的時候，就會為爆胎買埋下了最大的伏筆，稍微的顛簸，或者遇到一些小石子，瞬間就爆胎了；

後胎還好，前胎的話，會導致方向失衡，重則會危及生命；

實際，高速開車中，輪胎胎壓不足，更會容易導致爆胎危險，這一點很多車友不理解，為什麼？

除了熱脹冷縮的原理之外，不符合邏輯呀，對不對，真的是這樣嗎？

第一：胎壓過低，為什麼會輪胎過熱？

有一個車友請自測試，把一個輪胎的胎壓放氣以後，走了一段路程，你才發生了什麼？

輪胎明顯比其他三條輪胎溫度高很多，一波明顯燙手，其他三條輪胎正常溫度，一量溫差高出2倍之多？

為什麼會過熱呢？

一是輪胎自身的運動自摩擦係數增加，著地的胎面更癟，與不著地胎面的正常性，之間有了一個運動過程，使得不是一個正常圓在運行，使得輪胎溫度升高；

二是輪胎內部的空氣流動加速，也會導致輪胎胎溫增加，加速了胎溫升高的有一助力器；

這個自己也可以測試，那就是使用一個胎壓監測系統，直接插在點煙器上，用4個輪胎的氣嘴冒擰上去就可以，非常的簡單，之後你就會發現不同輪胎的胎壓，走30公里後就有了區別；

那麼，走50公里後更加明顯，甚至中間就會直接發出警報；

胎壓過低，胎溫升高，輪胎胎溫升高，後果不堪設想，這就和經常剎車是一個道理；

第二：胎壓過低，還會發生什麼？

一是加速胎壁有問題的輪胎破壞力；

胎壓過低，還會害怕胎壁有問題，稍微有一些老化的細紋，還有就是一些磕磕碰碰，不注意的時候，這時候胎壓過低，會增加或者會加速輪胎胎壁的破壞性；

這是為什麼呢？

上面剛才講了，輪胎在滾動的時候，由於胎壓低，輪胎接受汽車承重壓力的時候，會不斷的行走中變形，會加速有問題的輪胎的破壞速度，再加上溫度高，你說危險不危險？

二是輪胎胎壓過低，還會使得輪胎著地係數有變化；

輪胎越癟，實際上輪胎的胎紋的兩側磨損越嚴重，有時候會波及到胎壁部分；

自己想一下吧，而且費油，加速無力等等；

阿永哥點評：

一是既然胎壓低也會誘發爆胎，那麼我們在日常用車的過程中就要多留心，尤其是那些沒有配備胎壓監測功能的車型，車主們更要多加註意。若發現輪胎出現虧氣的情況，我們就要儘早解決了。

二是車自重在2噸以上的，一定要裝胎壓監測儀，時刻掌握輪胎的動態；

有一個奧迪Q7的車主，輪胎爆胎好多次，每一次都那麼幸運，這個也和輪胎的扁平比有關係，後來我建議裝一部胎壓檢測儀，時刻掌控胎壓和輪胎溫度；

汽車有價，生命無價；

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