真會營銷！斯威新車X3顏值感人還找義大利國腳代言

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

SWM斯威汽車對於很多人來說，是一個陌生的品牌，筆者在剛接觸這個品牌的時候，也和大家抱有同樣的想法，「斯威汽車是什麼鬼」。在調研了相關資料以後，筆者才知道，原來SWM斯威是一個摩托車品牌，他來自於亞平寧半島的義大利，創辦時間為1971年，還是小有來頭的。

斯威這個品牌也曾有過輝煌，在上世紀七八十年代，SWM摩托車在歐美市場的知名度非常高，對於當時喜歡這個品牌的老百姓來說，他們也不是隨隨便便就能擁有一輛斯威摩托車的，可見當時這個品牌的確很紅。但是好景不長，隨著經濟的衰退和產業的轉型，SWM斯威汽車倒閉了。直到2014年1月，華晨鑫源全資收購了SWM品牌，才標誌著這個品牌的重生。

來到中國以後，斯威於去年8月份就推出了自己的第一款產品，一款售價在8.59-10.69萬元的中型7座SUV，它名叫斯威X7。這款車搭上了中國SUV汽車市場的順風車，憑藉著價格優勢，換取了一定的銷量，從上市至今，斯威X7每個月的銷量都能維持在5000台左右，也算是小有成就。在這樣的情況下，斯威汽車火速推出了第二款產品，定位緊湊級7座SUV的斯威X3，於此同時，他們還找來了義大利國腳為其代言，真可謂煞費苦心。

斯威X3不僅是偽7座，還是偽SUV

根據斯威官方的消息顯示，定位緊湊級SUV的斯威X3的尺寸為長4615mm,寬1790mm，高1790mm，其軸距為2725mm。這樣的尺寸對比起自己的老大哥X7來說，整體要小了一圈，僅僅是高度上更高一點而已。從新車的實車圖來看，斯威X3看起來就像是一輛加高了底盤的麵包車，雖然在細節的設計方面，斯威X3沒什麼毛病，但是整體呈現出濃重麵包車既視感的X3真的一點也不好看。

4615mm的長度和1790的寬度也決定了斯威X7將是一款不折不扣的偽7座車型。筆者一直以來都堅信，所有的SUV拋開全尺寸來談7座，都是偽命題。因為結構和本身尺寸的限制，中型SUV的第三排座椅在空間的表現上也比較糟糕，更不要說定位緊湊級，車身尺寸更小的X3了。況且，斯威X3也僅僅是提供了1.6L和1.5T兩款發動機，這兩款發動機對於七座車型來說，顯然是非常不夠用的，至少筆者認為，除了7座微面，沒有廠家的7座SUV會配這麼弱的動力。

聯想到華晨鑫源一直以來主打的產品，大家就不難理解其中的緣由了。華晨鑫源重慶汽車有限公司一直就是以華晨金杯商用車為主要產品的品牌，旗下產品多以MPV、微客、微卡為主。在收購了SWM斯威汽車以後，華晨鑫源也沒有現成的乘用車平台，也沒有優秀的設計團隊，由此看來，斯威X3長得像麵包車也就不難理解了。在筆者看來，斯威X3不僅是一款偽7座產品，更是一款偽SUV產品。

斯威X3請義大利國腳代言飽含心機

華晨鑫源為了新車X3可以說是費盡心機，早前網上就傳出義大利總統訪華時，特別接見了SWM斯威老總龔大興這樣的新聞，目的就是為了和義大利粘上點關係。在這陣子，也就是斯威X3開啟預售以後，華晨鑫源更是找來了義大利國腳加利亞爾迪尼為其新車斯威X3代言，目的同樣是和義大利扯上點關係。

在華晨鑫源的對外宣傳口徑里，我們可以看到，斯威一直堅稱自己在義大利米蘭和重慶都擁有設計中心和研發中心，對此，筆者表示質疑。看看阿爾法羅密歐，看看瑪莎拉蒂法拉利，義大利人怎麼可能設計出斯威X3這樣造型難看的車型，還是說斯威義大利設計中心壓根就是擺設而已？

SWM斯威的確是曾經的義大利品牌，但是其汽車的製造經驗卻是沒有的，以摩托車起家的斯威，怎麼可能會在汽車的設計和技術上存在優勢呢？在筆者看來，斯威是一個華晨鑫源想借用這個品牌殺入乘用車市場的工作而已。我們現在能看到的斯威X7和斯威X3，都是不折不扣的國產自主車型。於此同時，在短短的8個月內就推出了兩款車型，斯威的節奏也真的是有些快了，因為一輛汽車從設計到認證生產，是絕對不可能在如此短的時間內完成的，在這種情況下，斯威汽車的品質如何，還要等待市場的進一步反饋。

寫在最後

斯威汽車發展的步調一點都不比身世雷同的寶沃慢，在營銷上，斯威也似乎更有一套。不管是總統接見還是國腳代言，斯威汽車在影響上都費勁了心機。並沒有造車血統的SWM斯威到底能不能在X3車型上市後延續之前X7的表現，我們拭目以待。（文/吳昊）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

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