從上海車展看通用新能源布局
2017上海車展正在火熱召開之中，此次通用集團的雪佛蘭和別克品牌發布會，集團CEO的瑪麗貝拉到場說明了對中國這個巨大市場的重視程度。同時通用發布的三款車型可謂都與新能源技術有關。可見通用集團對應新能源的戰略部署，其影響力已逐漸顯現。讓我們來一起由通用集團發布的新車型來看一下其對於新能源的戰略布局吧。
a. 別克新君威
繼別克新君越上市後，此次車展終於迎來了新君威的發布。多項技術革新中，動力總成的更新成為重中之重。
別克新君威兩款傳統動力總成分別由2.0T + 9AT 和 1.5T + 9AT 組成，形成高低搭配。通用的這款9AT自動變速箱正在成為當家花旦，應用于越來越多的車型，使消費者體驗到駕駛樂趣的同時獲得更低的油耗。
今天要談的是新能源，當然離不開新君威的全混動車型。得益於通用集團模塊化EVT電子連續可變新能源變速箱。其與傳統9AT相當的體積，可兼容越來越多的通用主流車型。並且提供更優的油耗水平。
b. 別克VELITE 5增程式混合動力車型
說到概念車對於量產車的意義，一個鮮明的例子就是別克 VELITE 5車型。它脫胎於之前發佈於廣州車展的VELITE概念車。但細節設計上空間更加實用。VELITE 5作為增程式混動車型，其同樣配備了模塊化電子連續可變新能源變速箱。不過更大容量的電池組，使得其具有了超過100公里的純電續航里程。完全可以滿足日常城市內使用需求。0.9L的百公里綜合油耗又能夠適應長距離城際行駛的使用需求。
如下為量產後的VELITE5。外形偏向實用，且使用了高性能電池組
至本次2017上海車展，別克VELITE 5增程式混動車型的上市發布和公布售價。加上之前提到的新君威全混動車型的上市。通用「別克藍」戰略已經如下圖完成了三款新能源車型的部署。之後很有可能還要引進別克重點研發的純電動車型別克Bolt。
b. 雪佛蘭FNR-X概念車
↑雪佛蘭FNR-X概念車
如果說通用集團目前還缺什麼新能源車型的話，那或許是一款走量和討喜中國市場的新能源SUV。隨著雪佛蘭FNR-X概念車的發布，這個空缺相信很快就會得到填補。
這是一款配備電動四驅系統的新能源SUV概念車。其配備的智能高度可調懸架系統，可以針對城市/越野路況進行靈活調節。
全地形高級駕駛輔助系統可以充分解讀複雜的駕駛環境，判斷在特定駕駛環境中需要的駕駛模式。通過可隨車速變化開閉的輪轂、高低可調的底盤懸掛系統、可升降的前後擾流板和側裙等未來科技配置，建構當前駕駛模式下的車身形態與車輛通過性。更有智能油電混合四驅系統，可以切換動力來源和驅動方式。通過官方新車發布視頻的點滴可以依稀看出其油電混合四驅系統是一套電子四驅系統。通用集團很可能在其成熟的前驅模塊化智能電驅動系統的基礎上，在後軸上增加一套電子驅動橋。從而組成相應的電子四驅系統。
概念車更多的是為未來的量產車進行技術儲備。不過以以往的經驗，相應的技術很可能在一年左右的時間走向量產。
綜上所述，新能源車型作為更清潔的能源正逐漸得到中國市場和各家車企的重視。此次通用集團發布的三款新車都從不同的方面說明了其正依託模塊化的智能電驅系統，逐漸應用於集團內越來越多的車型。從而形成符合新能源市場趨勢的戰略布局。期待更多的技術細節的發布，補充通用在新能源市場中的產品線。並讓最終用戶享受到實際的實惠。
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