其實不是不努力，只是缺少一個理由

經常有人說提不起努力的勁頭，缺少拼搏的理由，問我怎麼辦？貌似不愁吃，不愁穿，生活不咸不淡，不想動。

這讓我想到了一個大問題。

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在知乎上有一個熱門問答《造國產大型空客以及國產汽車真的是浪費資源嗎？》，有人說現在大型空客乃至汽車，國際名牌公司技術已經很成熟質量穩定，自己研發自己造還不如直接買人家的。更何況國家的工業不發達造出來的質量讓人擔心，是浪費資源。他主要說的是國產大型空客比如C919。他還說誰愛座誰座反正自己不做。他還提到C919主體都是進口，國家確自稱完全自主研發，簡直不要臉。真的嗎？

這個人的結論沒錯，但是需要一定的前提條件：那就是別的國家一定肯賣給我們，但是別人萬一不賣給我們的話怎麼辦？同時還要承擔一個結果就是別人掌握的尖端技術，買過來的價格是否合理？

要知道，製造大型飛機，需要一大批配套產業作為支撐，裡面的任何一個小的配件都需要極為精細的分工協作。自己會造飛機跟自己能買飛機就是兩個能力概念。自己會造飛機，並且能在競爭中勝出的話，那是對自己國家產業技術升級到相當高的實力，而且這些技術還可以另做它用，比如萬一那天打仗了，還可以軍用，提高效率降低成本。

而自己只會買別人的高端技術產品，這個誰都會做，訓練個猴子都會操作，不過是否肯賣的主動權不在自己手裡。但是萬一起了戰爭，自己什麼都不會造，別人又不賣給我們，有錢都沒有用的時候，那就等著亡國吧，最不濟也是敘利亞的現狀，試問，誰願意？

另外在和平年代，壟斷高價值技術或產品的一方，就擁有定價權。國家跟國家之間的貿易是物品互換，對方的產品自己定價高，然後在競爭激烈的低端價值產品交換中又被壓低價格，那麼這中間的額外部分，就是別人憑空拿走的利潤，說白了是別人在技術優勢下採用剪刀差式的略去我們的血汗錢。以前我們幾千萬件衣服換別人一架飛機的時候還不夠慘，不夠刻骨銘心嗎？

還有好些小一些的國家在國際上的出口東西都是農產品，而且國家都比較窮，甚至國內往往有人餓死。這不是政府的故意的殘忍，而是被逼的，因為自己國家其它東西因為工業程度不高，生產的產品在全球沒有競爭力，只能用國際上最初級和基本的貨物糧食來交換，這個時候，競爭的國家多，糧食的價格會高嗎？但是不跟別人交換，自己又不會造，拿什麼來用。

國家不拼工業水平，不耗費大量的人力和物力去升級製造水平，就是把未來拱手讓給別人，讓別的國家決定自己的未來。

2

在職場也一樣，努力和拼搏，就是為了經濟上獨立，有自己可以掌握自己未來的機會。

當華為站在自己公司的立場上較大規模的無情裁員34歲以上的員工，並且冠以理由是這些人不夠狼性？但是站在員工的角度，本來一直被認可，一直在努力，一直在依靠，卻被毫無理由的拋棄，之後的痛苦也只能算自己的時候，叫的再響又有什麼用？

在不夠獨立之前，所有的經濟、尊嚴、優越感、成就感都是別人給的，而不是自己掙來的，這裡的區別就是別人給的是隨時都有可能被收回的，而自己掙來的是由自己來決定的。

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這個社會是有階層存在的，最本質的就是上層有著各種高效的手段可以以一種看不見，不會有直接衝突的方式來吸下層的血汗。當然用一種願賭服輸的態度和男人的方式來說，都是自己找的，怨不得別人。

產品價值上的剪刀差，地域發展的剪刀差，崗位效率的剪刀差等等，只要生活在底層，就會一天天，一點點的抽血，如果自己這一代不曾跳躍階層，那麼下一代繼續抽，周而復始。

在這樣的情況下，唯一的機會就是自己努力去實踐，找到規則和規律，趁機躍遷。在這裡只能靠自己，不能靠別人，還要忍受孤獨，獨自前行。

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但是反過來，這事要是成了，獨立、尊嚴，掌握自己的未來不就是這輩子乾的最漂亮的一件事嗎？

反正最差也就是跟原來一樣，還能有多慘？

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這個理由很充分了吧！

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