這配置這定價 起亞 KX7尊跑你是有何等野心?

　　時代在進步，需求在升級，這一點從人們在出行方面的改變就可以看出。男人要出遊，女人要顧家，因此，一款SUV車型便是最好的選擇，而隨著我國二孩政策的放開，七座SUV又成了香餑餑。即使不是七座，更大的空間也為出行提供了便利。這也許就是昂科威、漢蘭達等中大型SUV火爆的主要原因吧。

　　如今，這個市場又來了一位有力的攪局者，這就是在3月16日正式上市的東風悅達起亞硬派豪華旗艦七座SUV——KX7尊跑。搭載2.0L、2.4L以及2.0T發動機，具備五座、七座等7款不同車型可選，售價區間定在了17.98~24.48萬元。

　　筆者不禁感慨：這配置，這定價，東風悅達起亞KX7尊跑你是有何等的野心?

　　這個售價，委實讓業內一振。要知道，即使在剛剛過去的2016年，花不到18萬買一輛車長超過4.7m的合資中型SUV，也幾乎是一件不太可能的事情。從橫向來看，起亞KX7尊跑已經是目前國內市場上起售價最低的合資中型SUV，僅僅比自主品牌同級車型傳祺GS8高那麼一丟丟;從縱向來看，起亞KX7尊跑的價格已經殺入合資緊湊型SUV區間，諸如本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿等也是這個起售價，甚至還要高(奇駿18.18萬起售)，但在車身尺寸上，起亞KX7尊跑無疑具備更大的優勢，再加上韓系車一貫的豐富配置表現，起亞KX7尊跑的性價比優勢十分明顯。

　　或許會有人說，起亞KX7尊跑是基於老款索蘭托平台開發，與現售進口現代新勝達是同平台產物，更是一款「堂堂正正」的中國特供車，但實際上，消費者歷來不關心這些問題，只要車的品質好、空間大、配置豐富、動力強勁、價格實惠……就是一款高性價比的好車，更何況，中國特供車也不是從起亞KX7開始的，之前的寶來、朗逸、威朗等，哪一個不是老平台，哪一個銷量低呢?在我來看，起亞KX7尊跑更容易滿足消費者對於合資中型SUV的幻想，畢竟以一輛合資緊湊型SUV的價格可以購入一輛合資中型SUV，這種吸引力是巨大的。

　　從車型的本身來看，起亞KX7尊跑也稱得上是實力選手。比如設計上，當親眼看到起亞KX7尊跑，一般人都會在心裡升起一種想法：嗯，是中型SUV應有的范兒。整車看起來四平八穩、厚重舒適，虎嘯式家族前臉造型已經很熟悉了，進氣格柵為網狀設計並以鍍鉻裝飾環繞，兩側和大燈組相連，造型硬朗大氣，一體感很強。尾燈採用LED光源，雙邊共兩出的排氣也提升了車的運動感，方正的車身加上四周黑色的大包圍，看上去十分敦實。

　　相比稍顯」樸實」的外觀，起亞KX7尊跑的內飾則是讓感覺眼前一亮。與起亞旗下其他車型不同，起亞KX7尊跑屬於全新樣式，簡約大方，質感出色，看得出是很走心的設計。比如採用時下流行的懸浮式中控顯示屏，空調面板實體按鈕不多，但清晰明確，便於操作。值得一提的是，起亞KX7尊跑還是第一款配備了起亞專為汽車未來智慧安全打造的智享未來(Drive Wise)科技，其集成了包括FCA前方防撞、VSM車身動態穩定、HBA智能遠光燈輔助、RCCW倒車碰撞預警、HAC上坡輔助、TPMS獨立數顯胎壓監測系統、ESS緊急制動系統等安全配備;另外還有一鍵啟動、全景天窗、定速巡航、空氣凈化器、真皮座椅、駕駛和副駕駛的8檔電動調節、雙區獨立自動恆溫空調、第二排出風口及第三排獨立控制出風口、感應式電動尾門等舒適性和便利性配置，可謂誠意十足。

　　另外，KX7尊跑提供Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款動力總成，傳動系統匹配6擋手自一體變速器，兼具高性能與卓越油耗表現。四驅車型採用了適時四驅系統。對於一款城市SUV車型來說，動力水平完全夠用。

　小結：

　　KX7尊跑上市之後，東風悅達起亞在中國銷售的SUV達到5款之多，如果再加上起亞進口車型，起亞品牌國內在售車型達到8款，涵蓋當前所有SUV細分市場，其中還包括新能源領域，這些車型各有定位，極大的方便了消費者選購。作為起亞十分看重的一款車，KX7尊跑不僅意味著東風悅達起亞在SUV的布局更加完善，同時還將肩旬起起亞KX系列排頭兵的重任，助力東風悅達起亞高端形象的塑造和品牌力的提升，而以起亞KX7尊跑的產品力表現和價格以及實用性來看，其未來市場值得期待。

更多精彩內容點擊下方鏈接

別說你是老司機，這幾條汽車「冷」知識你不一定知道

對車子損耗很大的行為習慣有哪些?

第一輛車應該買二手還是一手?

推薦閱讀：