汽車界的跑分王 榮威i6告訴你不止互聯網

去年廣州汽車展上榮威i6就已經獲得了很高的關注度，2月17日 「互聯網家轎」榮威i6，這款被稱為「跨界跑分王」的新車終於在上海國家會展中心正式上市。8.98-14.68萬元的售價，再一次引起了喜歡互聯網汽車消費者的狂歡。

顏值爆表 來自概念車的傳承

其實人都是感性動物，對外觀都有一定的追求，但是審美不同品味不同。榮威i6沿用了概念車的低風阻前沿科技，0.25cd的同級別最低風阻係數使i6擁有更低油耗、更低噪音；榮威i6「鯨頭燕尾」的造型風格，顯得優雅和諧，氣質不凡。1835mm的越級車寬，營造出氣度非凡的視覺感受；車頭下壓，呈現出蓄勢待發的姿態；風影腰線360度貫穿車身，線條洗鍊流暢，一氣呵成；氣動燕尾，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向後的拉拽感。同時，榮威i6採用了全LED大燈與環翼進氣格柵一體式設計，整個前臉看起來大氣舒展又飽含張力。

國產車起步較晚，技術等也與合資車和進口車有一定差距，這造成許多消費者有偏愛一些進口車的喜好。為此，眾多國產廠商也將外觀設計瞄準大牌進口車，使得許多國產車與進口車「撞臉」，這就非常尷尬。有時候真的很想問問那些國產車設計者「你們真的了解中國人嗎？國產車除了抄襲之外就沒有活路了嗎？」榮威i6估計能讓其他廠商啪啪打臉，同樣配置情況下，我相信大部分消費者應該還是更願意為自主設計買賬。

配置高端 舒適安全出行

榮威i6配置可謂豐富，該有的都有了，只是沒想到的是這個價格不該有的它也有了。首先就是外觀，從概念車Vision-R下放到i6身上的設計，引來了消費者極高的關注；超大的空間，也能夠滿足中國家庭用戶對空間、寬適輕奢的新追求；高端的內飾，也進一步體現出了i6的精緻感；世界級「藍芯」渦輪增壓發動機超低的油耗表現以及超高的安全係數都為榮威i6增添了不少的色彩。

隨著人們消費觀念的轉變，品牌效應已經逐漸退場，性價比和購物體驗越來越受到人們重視。榮威i6全系標配電動調節座椅，可實現精微六向電動調節和加熱功能，這一點非常良心。老司機都知道座椅舒適度直接會影響到駕駛者的感受，長時間駕駛座椅不舒服的車，會容易疲倦，腰酸背痛造成交通安全隱患。全系車型標配垂直雙硬度發泡座椅，硬度可靈活自我調節，保證駕乘者短途、長途都能盡享舒適的乘坐體驗。

榮威i6擁有USD強化籠式車身，66%高強度鋼領先同級，熱成型鋼比例高達12%；激光釺焊一體式車頂還越級使用了激光釺焊一體式車頂，提高頂蓋焊接強度的同時降低重量，為用戶打造百分百的安全感；此外還配備了AEB自動緊急剎車、ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警系統、FCW前方碰撞預警系統等多維安全系統等。

開車安全永遠都是第一位，榮威i6配置了許多與安全駕駛有關的安全系統。其實消費者買車也圖個安全，相信許多人也都看見過一些悲慘的視頻，比如說追尾、翻車或者是打車側翻壓扁小車等等。雖然每個人都希望安全出行，但是總有不長眼的司機。榮威i6配備的所有安全功能都是防患於未然。當然，任何人都希望這些功能發揮不上作用。

智能互娛 體驗自動駕駛

榮威i6發布會的現場，金星坐著自動駕駛的走上舞台的場景也是令人興奮，想不到10萬左右的車也能夠自動駕駛。隨後榮威劉濤表示：其實自動駕駛技術早已成熟，只是政府步伐比較緩慢。生生的噴了一次政府，不知道以後會不會遇到什麼壓力，不過這種事還是少談為妙。

互聯網大數據的進步，無人駕駛和自動駕駛也都已經進入消費者的視野。自動駕駛技術的實現也需要硬體部分緊密配合，各類感測器和對應的控制驅動器，並輔以相應的人工智慧系統，高精度的3D地圖等等。其實不難理解，舉個簡單的例子「把眼睛捂住，誰能保證不撞牆」。自動駕駛系統雖然也可以代替司機操控車輛，但在必要時會把車輛的控制權還給司機。自適應巡航、智能泊車等功能只屬於ADAS高級駕駛員輔助系統，還要配上更智能的操作系統，車輛才能進化到自動駕駛階段。

其實不論是無人駕駛還是自動駕駛歸結到人們身上就是一個字——懶。科學家認為「懶」是推動人類社會進步、科技發展的一個重要原因。當然互聯網大數據時代已經到來，發展自動駕駛技術也是必要經歷的一個過程，互聯網汽車肯定是未來汽車發展的一個方向，互聯網汽車可以更好的利用道路資源，進而緩解交通壓力。更好的人與車交互方式，也能使在開車的過程中增加幾分樂趣。

隨著科技、網路的發展，人們的生活方式也在發生重大的改變。見識到互聯網汽車的巨大優勢之後，反觀那些傳統的汽車，確實有點跟不上時代的節奏。老百姓的消費觀念也在慢慢轉變，有越來越多的人開始願意相信國產、購買國產。配置、銷量乃至榮威這個品牌通過一款款成功的產品逐步升華，成為消費者心目中足以比肩合資品牌的中國製造。手機、電視等領域，我們已經成功的狙擊了國外品牌，現在終於輪到汽車領域了。