途觀輝昂合體，峰值扭矩高達500牛·米，漢蘭達只能甘拜下風

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春節臨近，回家過年的氣氛愈發濃烈。但車企廠商們卻沒有停下來的意思，在這個備受關注的宣傳期內，更是拿出自己的「看家法寶」吸睛眾多消費者。要說最具代表性的，非大眾莫屬了。

　　大眾最近動作接二連三，先是在18號上市了新車途觀L，以22.38萬的起售價格讓整個汽車市場為之一震。緊接著在此次發布會上，在廣州車展亮相的新車大眾Teramont有了它的中文名字——途昂，並將於3月底正式量產上市。

　　大眾Teramont相信大家都不陌生，從廣州車展亮相開始人氣就越來越旺，此次新的中文命名途昂加身，為新車上市又加了一把猛料。從途昂這個名字我們就不難發現，既表明了與途觀的兄弟關係，又有著和輝昂相同的高端地位，更是帶給消費者一種陌生的熟悉感，可謂是心思縝密。

　　基於MQB平台打造的新車途昂，其實是一款為北美市場研發的車型，但隨著近年來我國二胎政策放開，消費者越來越追求大尺寸、大空間，所以途昂以此進入國內銷售。定位在中大型SUV的途昂在車身尺寸上達到了5039/1989/1773mm，軸距達到2980mm，比漢蘭達和銳界都要大一圈，並且提供了6座和7座兩種布局供選擇。

　　超大的尺寸為途昂帶來了大氣硬朗的外觀設計，全身線條凹凸有致，方方正正的車身看上去非常魁梧。途昂的前臉設計感非常強烈，延續了大眾CrossBlue概念車的設計理念，雙橫幅鍍鉻裝飾的進氣格柵與兩側大燈相連，一改大眾往日設計風格，新穎別緻。

　　內飾設計上同樣是CrossBlue概念車的風格，且與輝昂的內飾有異曲同工之妙。儀錶台採用了搪塑工藝，功能按鍵錯落有致。Nappa小牛皮座椅以及鋼琴烤漆的三幅式方向盤，提升了內飾的檔次感。

　　此外，途昂在配置方面展現出豪華車的水準。首先是12.3英寸的全液晶儀錶盤配置到了這台車型上。並且搭載有App-Connect手機互聯平台，支持Apple CarPlay、Android Auto手機互聯功能。其它配置方面，途昂將配備座椅通風加熱、自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、全景天窗等等功能。

　　2.5T V6渦輪增壓發動機的引入是新車途昂的錦上添花之筆。這台2.5T的發動機是首次進入中國市場，最大功率將達到299馬力，還將爆發出500牛·米的峰值扭矩，在動力上完全超越了大眾家族的3.0T機械增壓發動機。此外還將搭載一款2.0T的渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本。

小結：

　　大眾在SUV領域布局明顯，從途觀絲綢之路版到途觀L再到途昂，大眾進一步細分自己的SUV市場，。特別是即將加入戰局的途昂，在目前的國內市場還沒有直接的競爭對手，假如像途觀L一樣保持在消費者可接受的價格區間內，上市銷量還是非常值得期待。

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