三萬英尺的觀星指南

01-29

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坐飛機時，我總喜歡選靠窗的座位。白天我可以欣賞窗外的雲海；若是夜晚，我會極目張望，努力收集微弱的星光，也常有不錯的收穫。著名戰地攝影師羅伯特·卡帕曾經說過：

如果你的照片拍的不夠好，那是因為你靠的不夠近。

nn儘管飛機舷窗限制了我們的視野，我們與星光之間畢竟減少了一個對流層的距離（怎麼說也是近了一丟丟），我們避開了地球大氣層最複雜多變的區域，天氣不再是影響我們觀測的主要因素了。講道理，我們會看到更加清晰明亮的星空。不少人也領悟了這個道理，嘗試在乘坐夜晚航班時看星星，但似乎沒有達到預想的效果：

別慌，你並不是坐了假飛機，僅僅是打開方式不正確罷了。若想與美麗星空在海拔三萬英尺不期而遇，你需要做以下一些準備。

第一步，選擇夜晚航班

不解釋。

第二步，選擇合適的飛機

目前來說，天上飛的飛機，十有八九都是波音（Boeing）和空中客車（Airbus，簡稱空客）兩家公司的出品。波音的飛機一般以7開頭的三位數字表示，比如737、747、777、787；至於空客的飛機，以A開頭，如A320、A330、A340、A380。兩家飛機在一些細節上存在差別。就拿舷窗來說，波音飛機的舷窗普遍比空客的要大，尤其是787的舷窗。更大的舷窗意味著更大的視野，這樣就有機會看到更多星星。

nn波音家的飛機雖然舷窗大，但他們家翼尖航行燈的位置相當「不友好」，特別是夜晚，閃爍的航行燈正對著經濟艙的位置，那就是一個巨大的光污染源，無形中提高了看星星的難度。

如果只能選波音飛機，我建議選擇機翼之前或者機艙尾部的座位。拿737-800和787作例子，40排以前以及最後5排座位應該能夠避開翼尖的航行燈。

（737-800布局圖來源：南航官網）

（787布局圖來源：南航官網）

相比之下，空客家的飛機要友好許多，雖然舷窗大小不比波音，但勝在看不到明亮的航行燈，這個優點令我無法拒絕。所以出行時如果同時有空客飛機和波音飛機供選擇，我個人會選擇空客飛機執飛的航班。

PS：據了解，波音747-400在經濟艙位置也看不到翼尖航行燈

第三步，選擇合適的座位

座位似乎沒啥好選的，靠窗不就行了嗎？靠窗只是保證你能看到星星的基本前提，而合適的座位能決定你能看到哪些星星。我們知道每架飛機有兩排舷窗，分布在飛機兩側，這意味著兩側舷窗的朝向截然相反，將會看到不同的星空。

如果航班的航線是東往西，那麼飛機航向左側舷窗面向的就是南方的星空，相對的從另一側舷窗我們能看到北方星空，例如北極星和北極星所在的小熊座，以及一些拱極星座，如仙后座、天龍座、大熊座（北斗七星）等等；如果航線是北往南，飛機航向左側舷窗看到的是剛剛東升的星空，在右側舷窗則會看到即將西沉的星空。

nnnnnnnnnnnn下面我模擬大年初一北京時間零時零分在廣州經緯度（北緯23°，東經113°）下，東南西北四個方向看到的星空，紅框內為舷窗視野範圍。模擬圖僅供參考，真實星空與具體時間以及飛機所在的經緯度有關。

（來源：Stellarium）

第四步，做好遮光措施

nnnn前三步需要在上飛機之前完成，而第四步需要在飛機上進行。實際上，那些感覺自己坐了假飛機的同學很有可能就栽在這一步上。短時間（4小時以內）的夜航並不會在飛行過程中完全關閉客艙燈光，最多會稍稍調暗，進行客艙服務時更是完全打開的狀態。

可見客艙燈光會造成強烈的反光，因此遮光措施很有必要，我提供幾個可行的方案：

U形枕頭，出遊神器之一，把U形枕蓋到舷窗上，再把頭埋進中間的空位，基本能杜絕艙內燈光的影響。
飛機毛毯，向乘務員要一張毛毯，然後cos西斯大帝。
（來源：Star Wars Battlefront Character Reveals）
自帶乾糧，比如一件外套。先將遮陽板下拉一半左右，把一部分衣服塞進遮陽板與舷窗之間的空隙，將上半部封閉，頭從未封閉的下方鑽進去。

可以幾個方案結合使用，或者發揮一下自身的聰明才智~

第五步，備好人品

nnnn不過這個似乎沒有辦法準備......比如

據了解，787倒數三四排左右的靠窗位不是真正的靠窗位（剛好在兩扇窗之間，或者直接面壁），慎選。不排除其他機型的某些靠窗位也有類似情況。

臨近歲末，既是返鄉高峰，亦是出遊旺季。如果你恰好要搭乘夜航，不妨在旅途中打開遮陽板，看看窗外的夜空，或許就會有意外收穫~

（題圖：Fly Me to the Moon 作者：Tamas Ladanyi 來源：APOD: 2017 January 17）