安全駕駛零容忍？斯巴魯第三項必殺技Eyesight初體驗

在汽車行業、消費者和媒體眼中，斯巴魯以水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統聞名遐邇。而今，斯巴魯再出必殺技：在2017款Outback傲虎和Legacy力獅上首次配備EyeSight駕駛輔助系統。

為了追求「將汽車事故降為零」的目標，斯巴魯潛心研發預防性安全技術——EyeSight駕駛輔助系統。這一系統通過兩個模擬人眼的立體攝像頭，對視野內多個目標的距離、移動方向、高度大小等指標進行識別來監測車輛前方的路況和車流信息，從「避免事故發生」和「減輕駕駛負荷」兩個方面發揮作用來提高安全性能。斯巴魯配備EyeSight駕駛輔助系統的車型分別在日本、澳大利亞、北美、歐洲上市後，先後贏得多個國際級安全測試的好評，證明了斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統確實能夠提前預知碰撞事故風險、減輕傷害、為安全駕駛提供支持。

2016年12月13日，斯巴魯中國在廣東賽車場連續舉辦了多場媒體試駕體驗會，通過特別設置的EyeSight駕駛輔助系統功能專項試駕科目以及越野道路、賽道體驗等試駕內容，來自全國的近百名專業汽車媒體人士深刻感受了配備最新安全技術的斯巴魯車型在預防安全、行駛性能、實用便利性等方面的過人之處。

在本次試駕會上，斯巴魯針對EyeSight駕駛輔助系統的幾大功能——防碰撞制動系統（PCB）、全車速自適應巡航控制系統（ACC）和起步油門誤操作預防功能等特別設置了試駕科目，為參與者們提供了實際體驗這一世界級預防安全技術的機會。

起步油門誤操作預防功能

在EyeSight駕駛輔助系統的起步油門誤操作預防功能專項試駕中，參與者們在障礙物前啟動Outback傲虎EyeSight車型，掛前進檔、踩油門，甚至深踩油門加速，車輛也因系統對發動機輸出的抑制而處於低速運轉，僅有啟動微振感而不會突然衝出撞擊到障礙物，同時還有警示音提示駕駛者的錯誤操作。

這一功能可以避免使用者在啟動車輛時因注意力不集中或慌亂情況下錯誤操作而造成的意外碰撞事故。

防碰撞制動系統（PCB）功能

在防碰撞制動系統（PCB）功能體驗中，試駕者駕駛EyeSight車型以怠速狀態及30km/h時速駛向障礙物，並不採取任何迴避或制動措施，當系統監測到前方障礙物時，先是發出警示音提示，若駕駛員扔沒有反應時，及時進行主動制動。顯著的預測危險、迴避碰撞的效果令所有體驗者讚歎。

防碰撞制動系統行駛將要制動

防碰撞制動系統行駛完全制動

防碰撞制動系統行駛將要制動

防碰撞制動系統行駛完全制動

這一功能可以有效降低人們日常駕車時因精力不集中、疲勞等情況造成的追尾事故。

全車速自適應巡航控制系統（ACC）跟車功能

另外，在超長的模擬車道上，參與者們體驗了全車速自適應巡航控制系統（ACC）分別在堵車和巡航時的跟車功能。首先，試駕者們駕駛EyeSight車型，在系統開啟下，進行了跟隨前車的「停車保持」、重新啟動跟隨、車速自動調整等堵車模擬體驗。而之後進行的巡航模擬體驗中，駕駛者們進行了設定速度範圍內的自動加速和自動減速等功能，可以在高速路等長時間駕駛的情況下顯著減輕駕駛疲勞，讓長距離駕駛變得輕鬆、舒適。

與此同時，試駕者們還體驗了車輛偏離車道時，系統的警報與提示功能。

可見想見，斯巴魯的A柱前移，為駕駛者提供了安全開闊的駕駛視野。如今，EyeSight駕駛輔助系統的推出，再次刷新了斯巴魯「為你所愛」的安全理念。

中國市場上不乏斯巴魯的擁躉。他們之所以選擇斯巴魯，是因為斯巴魯一直潛心於汽車技術的深度研發和安全駕駛技能的廣泛應用。如今，EyeSight駕駛輔助系統的加入，令2017款Outback傲虎和Legacy力獅增添了市場搏殺的籌碼和必勝信心。

斯巴魯的車迷們可以自豪的說：有了EyeSight駕駛輔助系統，媽媽再也不用擔心我的行車安全了！

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